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车辆介绍

车型是吉利银河2024款E8,665星舰远航版。到目前为止的里程是2.3W公里，从去年十一月到今年十一月共行驶1.8W余公里，除了日常通勤，就是几乎每个周末的周边一日游，加上假期的长途自驾游，基本都是铺装路面，不铺装的路面都是不去的，这样来算，城市快速路和郊区公路居多，这个环境还是比较适宜纯电车的。

这一年也跑了很多很多地方。

看看我的一年用车成本盘点吧。

用车账单

（1）充电费用

看这个表格， 电量超过两百度的都是有大大小小的长途的，也都基本都有商业快充桩，因此费用和电价都是稍高一些的，总计的度数是将近三千三百度，这其中大约有一到两成是充电的损耗，具体说，商业快充大约是一成损耗，家用慢充是大约两成的损耗。

统计图表，看趋势比较好。

（2）高速通行费

今年的寒假跑了一趟江苏扬州和镇江，暑假跑了一趟河南洛阳、新乡和开封，这里产生主要的高速通行费，另外一些小的，就笼统的记一下，都记在每月一次的黄石看岳父岳母的往返中吧，实际这一段的往返只有四十多，记作五十，十二次。

江苏镇江往返： 652.5元

河南洛阳、新乡、开封往返 624.2元

日常高速费： 600元

一年高速过路费小计： 1877元

（3）保险费

这个比较简单，商业险3046.84 交强险855，小计3901元。

（4）停车费和洗车费

停车费比较少，物业的每月管理费96元，一年下来是1152元，在外面停车只有周末去旅游点，一般都在五块上下，有时候只有一块两块，这个没做记录，太小了，这次算在一次，算一百块吧。

洗车很少在外面弄，朋友家里有水管和洗车水枪，常去蹭，自己弄。偶尔实在看不过了，就用保险公司送的9.9元洗车券去外面洗一次，总计一年也没用过几次，记成五十元吧。

（5）保养

这一年没有维修，只有保养，在app里用积分换了两次保养，还比较便宜。

整车做过一次隐形车衣，那是新车的一年做的，不算在今年的费用里。没有其他的装饰改装，所以也没有费用。

（6）费用总结

费用占比图

（7）和油车的年费用估算相较

如果是油车，就比我的那辆排量2.5升的混动凯美瑞吧，那个百公里油耗大约在5升左右，按照上面说的这辆E8的同样里程，要多出来油费：
181.61*5*6.8（元/升）=6774.74元，较电费1823元，多出了4351.74元。

保养：凯美瑞每次是608元，银河两次是424元，多了792元。其他费用基本持平。不过，社会停车场对新能源车停车的优惠就没法计算了，一般是减半，有的不止少一半。

这主要的两项，较油车省出五千多元一年。

其实，这个“不省钱”的关键在于，因为电车的低成本，而忽略了外出的成本计算增加了出车的频率和距离，因此而产生了更多的费用，也就是说，如果不是电车，可能我就不会这么疯狂的每周末出去玩，或者只选近的地方或者减少频率和距离，而因为是电车，完全不考虑这个问题了，想走就走了，因为养车的保险、保养都是固定费用，这个变量就在电费油费高速费上面了。

这么来看，钱肯定是省出来了。

用车经验

（1）家充真香

装一个峰谷电的电表，连接自己的充电桩，在谷电时间充电，是最省钱的。

湖北的谷电要0.43元，算是贵的，时间在半夜十一点到早晨七点，而一般安装的充电桩都是7KW的，这就决定了这个时间用满，功率用足，也只能充56度电，算上两成损耗，就是只能完成四十多度，虽然过了七点其实电费也不贵，比社会商业快充还是便宜，但是要算最省钱的，就是车上用电到了四十度了就可以晚上插上家充了。

具体到我的车上，一般电量车显在42%--49%de 时候，插家充晚上谷电充，是最省钱的，能够在早晨七点前完成充电。

商用快充桩，就我的了解，最便宜的谷电时段最低到了0.57元/度，已经很令人发指了，这个时段的家充电价是0.58元/度，但是，亲知道，这时候这个商用快充桩一定被网约车挤满了，你都知道他们还不知道啊？

所以，还是家充最香。

（2）只跑铺装路面

我这个车底盘很低，所以非铺装路面是坚决不能去的，就是有的停车场也需要小心谨慎，特别是坡度比较大的，还有就是中间部分隆起比较高的小桥都要非常小心。

一个是慢速，仔细观察，二个是使用螃蟹步，一次过一个轮胎那样走，过一个坎要打四次大角度方向，每个轮胎都单独过，利用这个高度差来过坎，以保护底盘不被刮擦。

这个对保护底盘和轮胎都非常重要。

（3）停收费停车场，打开哨兵模式

不收费的停车地方，除非万不得已，不要去停。

收费停车场毕竟是有管理的，起码划了好了停车位，地面是平整的铺装的，打开哨兵模式以后就基本安全了。这个停车费相比与被人挂了擦啦跑了，特别是被行人、电动自行车和自行车轮椅甚至孩子的球弄了的相比，还是很便宜的。

（4）能用就别省着

买来就是用的，也不用每天担心这个担心那个的，大胆开，开的越多越能够体现它的价值，是不？

用车总结

总的来说，这个车续航很顶，充电很快，驾驶舒适，最重要是性价比超高，还是纯电的，这个决定了使用成本较油车和混动要优越很多。没有发动机需要保养，没有辣么多油水需要频繁更换，更多只是检查，只要不出事故，使用成本是很低的。

成本低，智能化，维护简单，这不就是汽车发展的趋势方向吗？其实很想不明白为什么到如今还有人在质疑电车“省油不省钱”，都已经是成熟产业了，还在担心电池的耐用性，还在担心电车的使用寿命，真是。

不过，对我来讲，因为用了电车，所以用车频率更高些，确实会影响一些车辆使用寿命，但是，这。。。。。