对于像我这样在写字楼里天天对着电脑的95后来说，买车不光是为了上下班代步，更是为了周末能有一张逃离城市的车票。当初选车的时候，手里的预算确实有限，想在有限的银子里把颜值、配置和空间都占全了，真的挺难。看了不少同价位的合资车，最后选了2026款起亚赛图斯——它不老气，看着有冲劲，关键是性价比真的能打。

提车到现在，这台车陪我打卡了不少网红露营地。说实话，始于颜值——这句话放在我身上挺合适的。起亚赛图斯的前脸设计很有科技感，特别是那个进气格栅和日行灯连在一起的感觉，晚上点亮了特显宽。

最让我觉得提气的，是脚下这套铝合金轮毂。不得不说，起亚的设计师审美在线，这个轮毂是那种双色镜面切割的造型，带点花瓣的样式，转起来的时候，那种金属光泽特别有运动感，这双“鞋”让整台车的侧面线条一下子就精神了不少。

车内双联屏的设计很符合我们年轻人的使用习惯。屏幕清晰度很高，UI界面也不土，连上手机蓝牙听歌、导航，反应速度跟手里的iPad差不多。特别是这个挡把，虽然没有用电子怀挡，但我反倒喜欢这种机械挡把的操控感，握在手里很饱满，皮质细腻，每次挂挡那种清晰的吸入感，让我觉得开车这件事还是需要一点参与感的。

挡把旁边的中控杯架深度设计得很合理，平时放两瓶矿泉水稳稳当当，急转弯也不会晃洒，而且位置设计得刚好，完全不会挡着挂挡的手。

不得不提一下，门板的材质质感，本来以为这个价位的车全是硬塑料，结果手经常摸到的地方做了软包处理，纹理细腻，手肘搭在上面很舒服，完全没有那种廉价的塑料敲击声。

对空间方面最满意的其实是我女朋友，她特别喜欢头顶这个全景天窗。很多同级车只给个小天窗意思一下，但赛图斯这个天窗采光面积真的大，天气好的时候把遮阳帘一开，不管是坐在副驾，还是在后排，车里通透得不得了。有好几次我们去郊区看星星，把座椅放倒躺在车里，透过天窗看夜空，那氛围感简直绝了。

说到出去玩，后备箱的装载能力肯定得过关。起亚赛图斯的后备箱开口大，进深也够，塞下我们的帐篷、折叠桌椅和露营车完全没压力。如果遇到要帮朋友搬个家，把后排座椅放倒，瞬间就能获得一个纯平的扩展空间，实用性真的绝了。

至于副驾的乘坐体验，女朋友身高165cm，她说腿部空间完全够用，甚至还能盘腿坐。

后排我们也经常坐人，带父母出去吃饭，他们从来没抱怨过挤，而且后排还有独立的出风口和U***接口，大家玩手机都不怕没电，这点很人性化。

聊聊驾驶感受吧。我平时开车脚头稍微有点重，喜欢起步快一点，起亚赛图斯的动力响应很灵敏，起步那一下不肉，轻点油门就有反应，开起来并不笨重，方向盘在低速时很轻，单手揉库毫无压力。而且，这车的底盘调教也挺有意思，不是那种软趴趴的风格，过弯时，支撑性挺好，车身姿态保持得不错。

对于停车，虽然我技术还行，但这个倒车影像确实帮了大忙。画质清晰度很高，广角畸变控制得也好，辅助线非常准，再狭窄的车位倒进去也是信心满满。

油耗肯定得实话实说。我平时上下班堵车比较厉害，加上周末跑高速和山路，目前的综合油耗大概在7.2L左右。纯市区堵车的时候能跑到8.5L，但只要一上高架或者国道，油耗立马就能掉到6.8L上下。对于我这种稍微有点激进的开法，这个油耗我觉得完全在接受范围内，咱加的还是92粗粮，好养活。

提车到现在算一算大概三个多月了，2026款起亚赛图斯没有太多的噱头，但在我看重的颜值以及好开省油这些核心素质上，它都交出了高分答卷。作为我的第一台车来说，能满足通勤的刚需，又能承载周末的诗和远方，选它，我觉得值了。