最近论坛里聊EX90的帖子不少，我也跟着看了半天。这车挺容易被拿来跟一堆新能源大SUV横向比，价格、尺寸、屏幕、电机、续航、辅助驾驶，一项一项拉表格。这样比当然没问题，但我总觉得EX90如果只这么看，会有点看偏。

现在这个价位的大SUV，很多车都很会展示自己。坐进去第一眼就知道它想告诉你什么：屏幕大、功能多、座椅花样多，后排能看电影，前排能玩各种设置。EX90不太像这种风格。它的卖点不是那种一眼把你按住的热闹，而是比较克制。你说它低调也行，说它不够刺激也行，反正它不是那种特别会讨巧的车。

我觉得EX90真正要打动人的地方，可能还是沃尔沃一直说的那套东西：安全、车内环境、座椅、视野、长途坐着放不放松。问题是这些东西不太适合用短视频表达，也不太容易在配置表里显得特别厉害。比如车里有没有压迫感，家里老人坐久了晕不晕，孩子在后排睡觉稳不稳，跑高速的时候驾驶员累不累，这些得实际用一段时间才知道。

当然，话说回来，新能源车现在竞争这么激烈，光靠“安全”肯定不够。EX90这个级别，车机不能拉，续航不能太虚，辅助驾驶也得跟得上。用户花这个钱，不可能只为了情怀买单。尤其现在国产新能源大车太卷了，很多配置给得很满，价格也有冲击力，沃尔沃要说服人，难度确实不小。

我个人比较好奇的是，EX90以后会吸引哪类人。可能不是那种特别爱研究智能座舱、天天追新功能的人，而是家里已经有一台油车或者混动车，想换一台纯电大车，但又不想车里太浮夸的人。还有一类可能是本来就认可沃尔沃的老车主，从XC90、S90这种车看过来的，对品牌调性比较接受。

所以我现在对EX90的态度就是先观望。不等后面真实车主反馈多一点，尤其是续航、充电、辅助驾驶、售后这些日常问题出来以后，再判断它在这个价位到底站不站得住。配置表只能看个大概，真买大车，最后还是家里人坐进去、自己开起来，才知道合不合适。