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因颜值选旅行者CDM,是我的原罪吗?
1 38 发布于 广东 2026-02-19 10:30:52 只看楼主 热门标准
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2月9日,车子刚跑完7000多公里,提前做了首保。
2月11日,满心欢喜准备开回湖南走亲戚。
出发前工作人员跟我说:混动强制保电50-60%,车速控制在100-110,满油满电能跑700多公里,全程不用加油充电。
我信了,开开心心上路。

结果跑到行程后1/3,问题就来了:
后出风口一直出热风,前出风口调的25度,中央扶手箱烫得吓人。
我在一对一服务群里反馈,得到的答复是:
湖南广东温差大,调成19度就好了,不影响行驶。
我当时整个人都懵了:那去东北要开几度?
对方只说,觉得有问题就去附近服务站。
可那时候已经是晚上,我们只能先赶到目的地,白天再处理。

第二天到了地方,切纯电模式倒是没问题。
我们还在自我安慰:是不是昨天混动开太久才这样?
结果下午又发现,一到强制保电,车子就抖得特别厉害。
服务群依旧回复:强制保电都抖,属于正常现象。

当地服务站有点远,行程又赶,我们想着先忍忍,回广东再检查。

真正崩溃的是2月14日晚上6点多,我们启程赶回广东过年。
刚出发没多久,发动机故障灯直接亮了,混动保电模式抖得更凶。
我查了一下,都不建议继续开。
可我们车上有两个不到三岁的孩子,一车行李,急着回家过年,那一刻真的慌了。

赶紧联系服务群,可人家已经下班休假,找不到技术人员。
打400客服,联系株洲,说没配件,让去长沙。
长沙又说:车要用电脑检测,才知道问题,而且我们的问题不一定有配件,所以你们南下,没必要往北跑,先去株洲做检查看看。
如果继续留湖南要等到白天9点多才能做检查,给维修方案,还不一定有配件,我们不能坐以待毙浪费时间,一心想赶回家过年,再三跟长沙技术人员确认纯电模式能不能开,得到肯定答复后,我们只能带着孩子,纯电往南走。

宣传纯电可以201公里,但实际是会打折的(电车通病),再加上高速上还要打折,我们几乎60-70公里就要充一次电,一充就是40-60分钟。
两个小时都走不到100公里。
孩子在车里哭闹不止,喂奶、哄娃,大人心态快崩了。
实在不忍心让孩子跟着遭罪,我们只能叫已经开出250多公里的爷爷奶奶折返回来接孩子。
双方在100公里外的炎陵折中汇合。
就为了接孩子,爷爷奶奶耽误了3-4个小时,带着三个孙子熬夜南下,奶奶前段时间刚做过心脏支架,我们一路上都提心吊胆。本来预计15号凌晨就可以回到家的,可是因为带着孩子,他们一路上停停歇歇,第二天中午后才到家,幸亏三个孩子都挺乖,不用他们太操心!

孩子安顿好,我们才稍微松口气。
接下来几乎逢服务区就充电。
过年期间很多充电桩充到70%-90%就自动断电,没法充满。
幸亏当时南下车不多,要是赶上北上高峰,真的欲哭无泪。

凌晨一点多,还在湖南境内,我们当地技术人员终于联系我们了。
建议我们开到广东韶关,那边还有修车师傅没休息。
我们问能不能叫拖车,让联系400,打过去也不支持。
没办法,只能硬着头皮继续纯电赶路,开到第二天早上9点多,才总算到韶关。15个小时,才开了400多公里!!  
我好像知道,当遇到这种事,不同的厂家和技术是怎么服务和支持的呢?
更离谱和心塞的事……还有后续……请看下篇!

  • 维权
最后编辑于2026-02-19 10:48:55
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