📝 能耗记录
全程国道,大概开了不到500多公里,能耗大约在百公里16,速度60多,中途在特来电充了一次电,500多km路程,中途只用充一次电。比较满意
🚗 提车分享
提车的话,我有一堆话要说,这10多年买了5.6辆车了。换了很多品牌的车,奇瑞,广汽,丰田,大众,宝马等,头一次被4s店骗,居然是起亚。很无语,早早就定车了,微信里说的好好的优惠,等了2个月到店里,坐动车1000多公里过去,对方变卦了,我就心想,当个人行吗?都2023年底了,还玩骗人这套,良心能过得去吗?
⚠️ 质量反馈
吐槽完4s店,说一下起亚这个车子的质量,平心而论,车子质量是超出我的预期,开起来的话车身很紧凑,不像是这个价位应有的质感。和我16年底买的那个宝马很像。而且有一点比宝马的车优秀,宝马的动能回收在eco模式下动能回收的感觉非常的难受。但是起亚在二档回收和三档回收都能给人较为友好的回馈。另外就是整个车子的做工可以。在这十多年买过的车子中,做工最好的还是丰田,整整开了九年多,我只会加玻璃水,并且没有一点点异响。如果丰田有产品力过硬的电动车的话,我很有可能会继续选择丰田。但是众所周知,丰田要搞氢能源。但是起亚的电车,我开了这1000多km以来,觉得非常的满意。质量很好。超出我的预想很多。我很喜欢丰田的织物座椅。起亚的织物座椅也很不错,但是配置物座椅那一款没有天窗。这一点我也很无语。所以只能选择15.98半皮的了。另外,车子的小桌板。还有后备箱的小桌板。这两款没有配备,挺遗憾的。但是没有产品是十全十美的,所以综合的话我可以给到8分,作为参考,汉兰达8.5分,宝马6分,奇瑞5分
📔 用车经验
车子的话续航如果不够的话要开Eco模式,带动回收,这样的话能耗会低一些。
最后想送给起亚一句话,车子做的好是能力,但是管理好部分4s也是一项很重要的能力。(我提车的4s店很好别误会,我被骗的那家在山东)