在之家看了看车逛论坛也有三年多了，记得高中的时候，看超跑的街拍视频，可以激动到完全睡不着觉。从那时候开始就不断地看各种帖子。从一开始喜欢敞篷a5，到后面钟爱敞篷4系，也经常看兰博法拉利各种超跑的作业和视频，但当时都不具备买车的条件。到后面各种车系全都看过，基本上品牌和车型都了解。 两年前好哥们提了cls，我也开始仔细看轿跑这类的车。中间也爱上过性能车，也想玩改装，但真的到自己选车，还是回归现实，考虑实用性，经济性和外观。也有原因是自己还没有经济独立，也不能按自己的想法去做。毕竟改装的花费太大了。  大概一年前我喜欢上了a7，说不上为什么，第一原因可能是超跑里我最中意huracan。a7和huracan的尾灯又很像吧。四门的基础上再加上跑车的线条，即保证了实用性又不失美感。 a7真的越看越美，之前真的把近两年所有的a7提车贴全部看完了，路上看到a7眼睛也会离不开它。每次看的时候都非常羡慕提a7的人。现在自己变成了车主，有时候甚至觉得有些不真实。

提车的时候直接去了两家奥迪4s就搞定了，没有试驾也没有看别的车。一个月说说驾驶感受吧。车子方向盘很轻，车子很好开，2.0四驱在城市里开也可以了，挺灵活的。除非碰到性能车，钢炮这些，一般红绿灯只要你愿意踩，E模式别人也基本搞不过你。目前还没开过S+动态模式的暴躁状态，所以还不知道它真正的实力。准备过了磨合试试它的弹射起步模式。当时是想买3.0的，毕竟3.0才符合大轿跑的身份嘛。但由于不是自己出钱，家里人也不考虑性能，所以买了2.0四驱。其实配置和动力也挺具性价比了，毕竟还要考虑日后的经济性。 追求性能的话，以后还是买辆钢炮或者二手的跑车好好玩，也更具针对性。也没必要一下子全部具备。（自我安慰一下）   PS提车刚好是18号，19号全新a7就面世了，之前就考虑过这个问题。但买车肯定是等不到头的，珍惜当下，横向对比，在现款车型里面选就好了。
说一下几个实用的配置，a7的自动启停做的非常人性化，刹车停稳后不会熄火，停下后脚点一下刹车就熄火了，再搭配驻车辅助，等红绿灯根本不用踩住刹车，城市开真的省力又省油。比朋友cls的启停做的好多了，cls上车第一件事情就是关自动启停，因为它一停下来就熄火，很短的红灯其实是没必要的。 然后就是舒适座椅，和座椅记忆，可以把腰部腿部背部支撑的非常好，长途开车会比别的车好很多。总之奥迪就是比较舒适好开吧，还有电吸门，电尾，配置还是比较丰富的。 暂时就这么多了，上图。

后面白天约拍，很多用单反拍的。没有学过摄影，图片也没有后期处理过，仅业余拍摄。