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翼真品牌合并到银河了吗
翼真L380上市之前，对于这个品牌的认知，仅限于一款珍藏版的伦敦出租车。24年6月份，吉利推出这款纯电mpv的时候，取名翼真。开始有点蒙圈，一款出租车品牌，搭配这款高端豪华商务车，吉利产品规划部里有高人啊。再看看价格，属实高端。还有4个月上市满一年，看看销量。三位数的销量，和宝宝巴士难兄难弟，属实有点惨淡。
我首先表明，个人不是翼真黑。我前期发的几个帖子，恰恰证明我是一个翼真拥趸。为什么我的眼里常含泪，因为对翼真爱的深沉。奈何无混动，无七座，无高阶智驾和800V，定价虚高的翼真，着实让我无法下定。
前天，船夫哥发布声明，全系智驾。几万块的H鸥也有智驾。可以这么说，未来电车的发展趋势，没有高阶智驾，等同于油车。看看他家第九就知道了，销量决定一切。昨天寻找380，翼真竟然找不到了。最后在吉利大家族的子品牌，银河里面找到了。莫非品牌合并到银河了吗？不得而知。但是这个销量下去，被合并，设置被裁撤，下架都是极有可能的事情。翼真管理层白瞎一款好车。舒服哥应该及早裁撤冗员了。
听人劝吃饱饭。25年，380应该调整策略，保证大空间的前提下，去掉豪华装修，推出七座混动平价版，价格下沉到20万+，对标比亚迪夏（起售价24万）；30万+级别主打纯电，保证大空间和高阶智驾，对标几爱了八、第九和梦想家。40万+精装修版对标009和买噶；再推出4座或者限量款，车身尺寸和外形和混动版一致，给低配版车主一点虚荣心，60万+起步，对标260和凌志LM系列，拉高品牌上限。希望舒服哥看得到持币待购准车主的肺腑之言，不要白瞎白瞎一款好车。
我首先表明，个人不是翼真黑。我前期发的几个帖子，恰恰证明我是一个翼真拥趸。为什么我的眼里常含泪，因为对翼真爱的深沉。奈何无混动，无七座，无高阶智驾和800V，定价虚高的翼真，着实让我无法下定。
前天，船夫哥发布声明，全系智驾。几万块的H鸥也有智驾。可以这么说，未来电车的发展趋势，没有高阶智驾，等同于油车。看看他家第九就知道了，销量决定一切。昨天寻找380，翼真竟然找不到了。最后在吉利大家族的子品牌，银河里面找到了。莫非品牌合并到银河了吗？不得而知。但是这个销量下去，被合并，设置被裁撤，下架都是极有可能的事情。翼真管理层白瞎一款好车。舒服哥应该及早裁撤冗员了。
听人劝吃饱饭。25年，380应该调整策略，保证大空间的前提下，去掉豪华装修，推出七座混动平价版，价格下沉到20万+，对标比亚迪夏（起售价24万）；30万+级别主打纯电，保证大空间和高阶智驾，对标几爱了八、第九和梦想家。40万+精装修版对标009和买噶；再推出4座或者限量款，车身尺寸和外形和混动版一致，给低配版车主一点虚荣心，60万+起步，对标260和凌志LM系列，拉高品牌上限。希望舒服哥看得到持币待购准车主的肺腑之言，不要白瞎白瞎一款好车。
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目前为止，只能说把L380这个车型划归到银河品牌旗下了。
也难怪，挂个出租车品牌，外观又丑，虽然双排独立航空座椅和巨大车内空间（这个可能也会是缺点）这些优点明显，但是虚高的价格确实难以让本就小众的潜在消费者下手买单。
卖了大半年，发现没什么人搭理，改挂银河标卖下试试。
那如果，也依然卖那个鸟样，到年底是不是再改挂吉利标？甚至改挂极氪标？
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花30-40万买个破电瓶车，还真有人买，笑死个人
游客
