提车三个月，跑了2800公里，这辆元UP智驾版彻底治好了我的“续航焦虑症”。当初选它时，销售说这是“10万级唯一标配智能辅助驾驶的SUV”，我还半信半疑——毕竟同价位多数车连定速巡航都抠抠搜搜。现在只想说：比亚迪这次真的把“科技普惠”玩明白了！

最戳我的是高速上的“躺平模式”。上周跑了一趟150公里的跨城行程，打开高快领航后，方向盘居然能自己微调方向，车道居中稳得像被磁铁吸住。遇到前车慢行，轻拨转向灯，车辆立马判断路况完成变道，整个过程比我这五年驾龄的老司机还丝滑。更绝的是自动上下匝道功能，导航提示“前方2公里出口”时，它早早就打好方向准备变道，完全没出现其他车那种“临时抱佛脚”的慌乱。堵车时更省心，自适应巡航能跟着前车走走停停，右脚终于不用在油门刹车之间来回“蹦迪”了。

不过要说最实用的，还得是全场景智能泊车。公司楼下有个“魔鬼车位”，左边是柱子右边是花坛，以前每次停车都得下来看三次。现在直接交给自动泊车，斜列车位也能一把进，手机APP还能遥控泊出，狭窄车位再也不用练“缩骨功”。有次带闺蜜去商场，她盯着中控屏的360°全景影像直呼：“你这车怕不是装了透视眼？”

当然，这车也不是完全没有槽点。比如80km/h以上风噪开始“开麦”，但比起同事的燃油车，少了发动机轰鸣反而更显安静；而且全系标配的热泵空调在冬天特别管用，零下5℃续航还能保持65%以上，比某些“电动爹”实在太多。

最近看销量数据，元UP智驾版连续三个月月销破万，6月更是冲到SUV榜前七。路上偶遇同款车的概率越来越高，每次等红灯都能和邻车司机对个心照不宣的微笑——毕竟咱们开的，可是“10万级天花板”啊！