最近开车在路上跑，或者是去商场逛街，总能看到好多同款，有时候甚至在停车场能碰见好几辆颜色的都跟我的差不多。说实话，一开始买车也就是图个代步，但这车现在的火爆程度确实有点超乎我的想象。前两天特意查了一下销量数据，这车是真的能打，今年4月份刚上市那会儿卖了8620台，到了5月份直接干到了10079台，这还是我不完全统计的数据，在这种小型纯电SUV里头，这销量绝对是第一梯队的硬货。

而且不光是国内卖得好，比亚迪现在在国外也是火得一塌糊涂，这种全球化的口碑，让我觉得当时选它是没选错的。

这车的配置其实挺多的，什么旋转大屏、DiLink系统、全景影像之类的，网上车评人都快讲烂了。但我作为一个普通车主，开了这段时间，最想夸、也是最看重的一个点，其实是它的舒适度。

可能有人觉得，咱们买个十万出头的小车，还要啥自行车，有个扭力梁不也挺好吗。但真开起来你就知道差别有多大了。我以前开过朋友的别的牌子的小电车，过个减速带或者坑洼路面，后排那是真的颠，感觉整个人都要弹起来。但这元UP就不一样，它用的是后多连杆独立悬挂，这在同级别里头真的算良心配置了。平时我一个人开着可能感觉没那么明显，但有次载着爸妈出去吃饭，老两口坐在后排，过一段修路的地方，本来以为他们会说颠，结果我爸来了句“这车坐着挺稳当，不颠屁股”。那一刻我就觉得，这钱花得值。

这个独立悬挂带来的好处就是滤震特别干脆，压过井盖或者坑的时候，车轮跳动不会生硬地传给车身，底盘那种厚重感很像更高级别的车。在城里堵车走走停停，或者过弯的时候，车身支撑性也挺到位，不会让人觉得晃晃悠悠的。对于咱们普通家庭用车来说，可能不懂什么扭矩、马力，但“舒服”这两个字，是最直观的感受，这车确实给到了。