备孕二胎提上日程后，第一件事就是看车。家里本来有台开了七年的老油车，倒不是不能开，就是后排坐三个人有点挤，父母偶尔过来住，出门吃饭后排装不下。再加上媳妇备孕期间闻不得汽油味，老车刚启动那股味道她一上车就干呕。

预算三十万上下，纯电，舒适优先，空间要大，养车成本不能高。看了极氪001，后排地台高，媳妇坐进去腿有点架着不舒服。Model Y直接Pass，内饰简单，媳妇看了一眼说像毛坯房，以后孩子坐后排连个像样的屏幕都没有。也看了蔚来ET5T，后排头部空间一般，换电模式对我不是刚需。后来朋友推荐腾势Z9GT，说刚出的闪充版1036公里续航，9分钟闪充，纯电旗舰型29.98万。去店里看的第一眼，实车比图好看不少，峡湾绿那个漆面在展厅灯光下泛细腻珠光，熔岩红内饰坐着舒服，座椅软硬适中，靠背能调，后排宽敞得很。媳妇坐后排试了半天，说就这个了。

旗舰型官方指导价29.98万，旧车置换补贴拿了5000块。旧车是开了七年的合资车，评估了三万五，加上置换补贴一共抵四万。保险补贴9000块直接减车价，裸车实际付了29.08万，保险七千出头，上牌费120块，落地不到29.9万。等车大概一个半月，峡湾绿销量好，正常范围。送的权益还挺实用，第一年免费闪充，全国腾势自营桩随便充，省了一年的电费。家充桩免费装的，7kW包三十米线材，从电表箱到车位刚好够。三电终身保修，整车六年或十五万公里质保，空气悬架单独保八年或十六万公里。峡湾绿外饰当时选装限时免费，熔岩红内饰和碳纤维套件也是限时免费，省了一万选装费。天神之眼辅助驾驶终身免费。厂家当时还有至高七年低息的金融方案，不过全款付的就没用上。

工作日通勤单程二十五公里，横穿市区。标准模式开着很顺，起步不窜不顿，刹车不点头，红绿灯走走停停不难受。以前开油车早晚高峰停停走走，换挡顿挫感明显，堵久了右脚酸。现在电机踩多少给多少，堵车也不费劲。静音做得不错，双层夹胶玻璃加米其林轮胎，关窗外面声音基本隔绝。以前那台老油车等红灯时发动机震动明显，方向盘能感觉到抖。现在纯电模式悄无声息，驾驶座基本没振动。空调、座椅通风、音响全开，电耗大概百公里十七八度。按谷电三毛多算，一公里不到一毛钱。以前那台油车一个月油费一千二三，现在一个月电费不到三百。

周末经常带父母出去，从老家过来开车两个多小时，老人腰不好，怕颠。空气悬架把路面细碎震动滤得基本没感觉，过减速带只听到两声闷响，车身不晃。以前老油车过减速带后排要颠一下，我妈说腰震得不舒服。现在开Z9GT，她睡着了都没被颠醒。后排空间宽敞，腿部空间三拳多，地台几乎纯平。上回带父母去商场，我妈坐后排开了座椅通风和按摩，说比家里沙发还舒服。儿子九岁坐后面自己调座椅温度，中央扶手放下来放水杯零食，不吵不闹。后备箱掀背式开口大，塞儿子的折叠自行车、野餐垫、保温箱都没问题。后排放倒能装大件，偶尔拉东西不需要叫货拉拉。双智能冷暖冰箱好用，夏天冰几瓶矿泉水，冬天温牛奶，儿子出门带的牛奶放冰箱里刚刚好。

后轮转向对技术不好的媳妇来说很友好，车长接近五米二，转弯半径四米六几，比高尔夫还小。媳妇原来开车窄路掉头总要倒一把，现在一把就过去了。商场地下车库直角弯，以前要揉两把的位，现在一把进不费劲。停车难度大大降低。辅助驾驶跑高速好用。自适应巡航加车道保持，设定速度跟着前车走，加减速平顺，大曲率弯道不画龙。跑高速两三个小时基本不累，换以前早就在服务区歇腿了。智驾在市区复杂路况保守了一些，但标准车位自动泊车一把进，比自己停得还正，对媳妇来说是必需品。有一次去郊区办事，续航剩八十多公里，路边找了个360kW超充桩，插上枪上厕所买瓶水，不到十分钟回来已经快充到百分之八十。以前油车加油再快也要几分钟，现在纯电补能速度真赶上加油了。1036公里综合续航，平时工作日通勤加周末周边游一周充一次电就够了。跑长途去隔壁城市来回不用中途补能，彻底摆脱里程焦虑。

从油车换到纯电，经济账变化太明显。以前那台车加一箱油四五百块钱跑不到六百公里，现在纯电满电不到五十块钱能跑九百多公里。一年两万公里，电费不到两千，以前油费至少一万五六。保养也便宜，电车没发动机变速箱那些项目，首保一万公里才去，之后每两万公里保养一次，换空调滤芯检查刹车几百块搞定。以前油车每五千公里一保，小保养七八百大保养两三千。省钱只是其次，关键是坐车的舒服、开车的轻松。媳妇上下班开车不再嫌汽油味，儿子坐后排自己调座椅加热，父母来小住出行宽敞安静。家里的老油车目前停在车库里吃灰，已经快两个月没动过了，准备挂二手平台卖掉，留着也没用。开了将近三千公里，目前没出过什么毛病。安静、平顺、省电、宽敞，一家老小坐得舒坦，开车的也不累。当初换车时纠结了挺久，现在回过头看，当初的换车清单全满足了，还多了一堆惊喜。