Hello，各位车友们，大家晚上好，我是你们的老朋友，隔壁小磊
  相信很多熟悉的车友都会发现，在我家里的第1台车丰田rav4，已经在我分享的过程中很久不见了。并不是卖了，而是因为工作环境的改变，稍有越野能力的他，已经逐渐成为我们的工作用车了，比较忙。接近年底，稍有闲暇，第一时间我就开着它，简单的为大家分享一下，新的一年，它所带给我们的用车心得感受

  购买于2013年的丰田rav 4，截止今日，已经行驶超过20万公里了。在购车之初，之所以会选择它，最主要的原因就在于它最大的优点～耐用。历经超过十年的使用，这台车并没有出现过较大的故障，在我们多次的长途自驾游过程中，也没有把我们扔在半路。这样的表现在，20万左右价格的合资SUV里已经属于上乘了

  如果说到外观最令我满意的地方，就在于它完全接近于丰田普拉多的经典设计，这也是我经常跟车友说我开的是 “ 小霸道 ”的缘故。经典 耐看 运动感十足，又不失野性

  但也因为过于延续普拉多的设计元素，整车的线条加入并不多，整体皆采用圆润的风格设计，仅在车门处，简单的加入了线条点缀，但是在我看来，他也不是为了提升整车美观度，更多的是以增强车身硬度，降低噪音为主

  即使历经20万公里的使用，这台SUV，所使用的2.0自然吸气发动机+五速手动变速箱开起来，依然吸入感很好，没有卡顿的情况，带动这台体型并不大的家用SUV还是可以做到随叫随到的动力感受的
  但是有一点有些难受，随着使用时长的增加，在冬日来临之后，它的发动机运行声音真的有些大了，不知道是不是该需要一次细致的整车维护了

  为了更好的防护爱车不被刮蹭以及增添车辆的越野属性，我为它加装了前后运动护杠，虽然材质为最普通的硬质塑料，但是在我们这较差的山路行驶时，经历了多次小意外，都达到了很好保护原车护杠的效果。满意度极高

  但是爱车的缺点同样很明显，车漆偏薄，是我对他的评价， 色差变化最明显的就属它的后视镜了，已经出现了较大的色差。其实，与同年份的德系车相比较，车漆表面也是会偏黄了一些

  即使现在看来，他小书包的造型依然让我非常喜欢，经过简单的车身贴花点缀就变得更加漂亮了。可因为这台车家用SUV的缘故吧，后尾门的承重能力并不强，所以历经长时间颠簸路段出行之后，会有很明显的后尾门异响，没办法，平时只能将备胎放在车内了
  个人观点，颜值大于实用

  横拉门属于外挂备胎的标配

  不久前，我为它升级了全套的SUV轮胎，相比较原厂轮胎，它的花纹更宽大，在面对东北冰雪路段的时候，防滑效果更好
  但是车友们大可放心，原车舒适型轮胎所体现的每百公里9L油耗，在升级成较大花纹的SUV轮胎之后并没有出现变化，可放心选择

  在选择爱车的时候，卤素灯泡是常规标配。而经历了多年科技提升，升级成价值500元LED灯泡搭配透镜，效果提升的尤为明显，亮度更强，宽度更宽，强烈推荐的升级

  进入车内，丰田rav 4带给人的第一感受就是大空间，你别看它属于入门级的家用SUV尺寸，整车长度仅为4.6米左右，但是当身高175，体重180，当我将前排驾驶位调整到我最适宜的角度时，后排可以轻松的翘起二郎腿，这才是家用车应该有的表现
  但是如果您苛求车内高科技配置以及材质用料上的优秀，那这台SUV可能会让您失望了，大面积硬质塑料材质，毫无高级感可言。而为了提升出行时的舒适性，我为爱车升级的黑色前后座椅包裹，搭配前排座椅加热，实用性超棒。总花费2000元，对于丰田rav4来说，很值得升级

  其实这台车最让我喜欢的还是它灵活的操控感，虽然相比较德系的稳重调教，它显得很轻，少了一些整体感。但是，面对城市拥堵路段以及一些狭窄的街巷出行时，它的轻便优势就体现出来了，闪转腾挪会显得更加轻松，这也是很多女车主选择他的原因

  左侧的灯光位置有预留口，所以对加热开关被我安装在了这里，并不会影响车辆的整体感，而且还很漂亮呢

  但有一点我同样很不满意，那就是它的车门脚链拉伸力度真的被设计的很轻，冬季小城市风很大，相比较家里的其他车，这台车开门的时候就要多加注意了，不经意间真的会磕碰到

  而这台小车另一个大优势就是它的耐用以及低用车成本了。因为我习惯了身边维修店进行保养维修，所以价格上也更便宜一些。比如为爱车更换机油，机油滤芯的价格仅为300元；更换全车防冻液的价格仅为180元；更换四只刹车卡钳的价格仅为350元；更换六只底盘缓震胶套的价格仅为100元。加上他优秀的油耗表现，平均每年行驶2万公里的油费接近1.2万元，保险花费平均2500元，洗车费用平均每月50元，年用车成本总计 ： 约1.6万

  作为1台主打实用可靠的家用SUV，丰田rav4的表现可圈可点，负责任的讲选择他，真的很成功