今天和大家分享一篇2013年10月份生产的一汽丰田RAV4车型行驶了90954公里后点亮了发动机故障灯及四驱故障指示灯的故障解决案例。首先介绍一下该车状况:2013年10月份生产，排量2.0升，智能四驱版，行驶90954公里，保养及时，车辆前部出过事故。驾驶员年龄26岁，开车猛如虎，恨不得将RAV4当法拉利开，急加速急刹车是经常的事。

发动机及四驱故障灯点亮，是在正常行驶时车速约30迈，发动机转速1000转，冷车刚启动，平坦路面驾驶，发动机故障灯及四驱故障灯先后点亮。

四川一汽丰田生产，2.0排量，最大输出净功率108千瓦，使用的是丰田在一直使用的ZR系列发动机。

使用电脑读取故障码，储存故障码为:C1405右前轮转速传感器电路存在短路或断路，P1750制动ECU故障。p1750为并发症，主要故障在于C1405右前轮转速传感器电路存在短路或断路。首先确认该故障码点亮条件:1.转速传感器信号电路断路持续0.5秒或更长时间，2.传感器电压持续下降0.5秒或更长时间。首先怀疑传感器电路断路，拆卸右前轮胎及右前轮内衬板使用螺丝刀撬开插头，启动发动机检查电压12.4V正常,熄灭发动机电压0V正常，来回晃动线束检查有无虚接，无虚接现象，检查线路有无断裂现象，确认在插头根部有压痕但是没有断裂，重新使用胶带粘接。试车故障依旧。检查传感器电阻并与左侧进行对比，电阻一致，传感器正常。检查传感器发现其顶端较脏，清洁传感器试车故障依旧，使用电脑读取右侧车轮车轮转速明显低于其他车轮，有时无车速输出。重新拆卸车轮检查发现右侧车轮轴承内部杂质较多，且有水渍，传感器接触轴承产生信号，使用清洗剂清洗轴承及传感器后试车，故障灯消失，左右车速一致，经过平整路面测试与颠簸路面测试，车速在10迈至130迈之间测试，确认车速一致，刹车正常，且不会再次复发，至此故障确认为:右前轮轴承内部锈蚀造成传感器脏污，从而引发传感器短时间接受不到车速信号引起故障灯点亮。

清洁后车速一致，不要惊讶，这是在转弯时拍摄，差速器发挥了作用。

清洁后的传感器。

清洁前的传感器，

连接器插头无锈蚀，无水渍，安装牢固正常。

从轴承内部清洁下的杂质，该客户经常当该车为普拉多开，来回上下山，涉水，走泥泞路面，该轴承为整体式轴承，不会全密封，从而导致内部进入杂质和水渍，锈蚀，清洁过后一切正常。

故障码熄灭，故障排除。

看看加装的氙气大灯，线头外露，氙气包安装在了保险盒上，我是反对动原车线路的，我自己的车可以改颜色，可以改内饰，但是我不会改线路，这样很有可能造成线路老化短路，从而引起火灾。

仅以此篇帖子奉献给广大网友，以后遇到此类故障时，能快速找到故障点，以便解决问题。谢谢欣赏。