压迫感观 2020/04/06 10:52:46 发表在 209楼
其实这个是常识性的问题。机油为何会有标号?因为它代表了不同的级别和粘稠度。发动机又不会生产机油,机油变多了就说明机油里有杂志了,机油对发动机就会失去保护或者打折扣。最让人不解的是,一个个居然说也没见几个发动机坏了的,放心用就行了。发动机是个精密仪器,不是那么耐糙的。常识性的东西被丰田洗成了没事,常识性的东西居然被丰田和丰田粉要求出报告,还必须是权威的,常识性的维权被说成了车黑。合资公司的豪橫不是法律体系的缺失,是你们不患寡而患不均心理。等维权成功了,这一大批忠实的混动车主就会冒出来要求召回,要求赔偿了。
确实是常识性问题.
作为常识性问题,车主的车(包括我)既然没出问题,拿什么维权?
常识是,维权是车主的事儿,有质量问题会自发维权,没车的人扇动车主维权也是常识?
就我看来,讽刺帕萨特也好,讽刺本田也好,和来讽刺丰田的也好,和砸车那票人一路货色.