bigcar12345 2020/09/19 18:44:18 发表在 18楼
啥也不用管,正常开就行了,注意控制下速度即可!
好车!
丰田混动的优势:
1、省油,2.5排量的车油耗5升左右百公里。丰田是最先使用混动技术的车企,丰田的非插电式混动技术比插电式混动的方案好,有油就可以无限续航。而插电式混动得有充电桩充电,要不电机就变成摆设了,插电式的三元锂电池穿刺后容易着火,而安全一点的磷酸铁锂又不耐低温,所以我还是选择丰田的混动,从普锐斯到雷凌、卡罗拉、荣放,目前全世界销售了1200万台混动车,技术成熟,质量可靠,别的车企很难超越它。
2、独特的三电机,前面两个电机,后面一个电机;前后电机轻松实现电动四驱,动力分配可以从100:0变成20:80,轻度脱困方便。(简称E-Four四驱系统)
3、独步天下的E-CVT技术,丰田称之为动力分配器。不像CVT无级变速有链条或者金属履带传输,也不像双离合器有离合片传输,荣放只有齿轮传输,这就是丰田混动牛*之处。
4、纯电动制冷空调,不影响提速。
5、没有空调压缩机皮带,没有水泵皮带,没有发电机皮带,因为是纯电动制冷空调、电子水泵循环冷却水、发电机齿轮传动,太爽了。
6、配有备用胎,我去过西藏就懂备胎的重要性。
7、门边漏水孔是隐藏在密封胶条里面不容易弄脏车边。
荣放的缺点:
1、次顶配行旅架没有那4颗固定螺丝。
2、后排放倒睡觉不够长,脚被顶住。
3、大显示屏太高。
4、后排放平不够平睡觉腰酸。
5、晚上在车里打空调睡觉时,前后夜视灯无法关闭,别人以为我不关灯(或副电瓶锂电在充电时)
那个灰色的 很好看啊
bigcar12345 2020/09/17 18:00:21 发表在 主楼
这次开着双擎从成都到拉萨,途中经过雅安--康定、林芝--拉萨两段高速,再加上拉萨到羊湖之间来回折腾,个人对于高速的体验感受远比在重庆市区里兜圈更深刻。先来几张羊湖美景镇楼巴松措新措羊湖言归正传,聊聊个人跑高速的长途驾驶感受****不客观,纯主感的个人体会!(帖子里主驾角度照片均为副驾+自拍杆拍摄)先聊双擎的动力表现:都知道双擎使用阿特金森循环的2.5发动机,按理阿特金森发动机优势是省油,缺点是功率低,通俗讲就是没力。但经过丰田一番猛操作,双擎上这台阿特金森输出功率居然能和老款2.5发动机一样达到130kw。这功率让双擎在高速上可以很轻快的达到120km最高限速,而且四驱双擎后轮还有电机帮忙推一...
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