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2016-04-22 17:46:50 IP
specialsky 2016-2-17 14:01:46 发表在 主楼
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目前开了4000公里了，高速市区各一半，许多感受在以前交的作业中提过，不再赘述。这次和3.5探险者顶配车型对比一下，说一点新的感受吧。
（一）油耗
两款车的车载电脑显示油耗差不多，探险者略高1个油吧，但是福特的车载电脑显示通常低标一点，根据38车评中心测试，福特车的车载显示油耗至少比实际油耗低了0.9L，所以探险者油耗应该超过新汉1~2L，毕竟车更重。新汉目前油耗12.6L，平均时速31km。高速时速120km的油耗是11L，北京冬季市区油耗16L左右，这么高的主要原因是每次行程太短了，只有不到5km，水箱温度刚上来就停车，这个影响太大。
与20T汉兰达相比，3.5的综...
汉兰达外观完胜 探险者怎么好像拼凑的 -
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2016-04-22 17:54:17 IP
specialsky 2016/04/22 17:42:23 发表在 489楼
这个不做争论，锐界当然也是好车，我仅仅是根据自己的情况和需求做对比，谢谢顶贴了。
无所谓. 没去过北美好几年都在英国和欧洲. 欧洲排量税不知道是不是比美国高. 反正suv不多. wagon车型多一点. 好巧不巧 我也是有台rav4 正是因为 漆水 灯光 和 配置的问题 永远的放弃了日系 甚至雷克萨斯都没考虑. 楼主我肯定比你小，言语有嘲讽之处请见谅. 汉兰达我朋友买了顶配. 我也试驾过. 日系在内部空间的设计上和欧美车系有很大的理念差别. 不可否认 丰田车确实质量过硬. 如果漆水和欧美系一样硬 我想我会选日系. 汉兰达我最不喜欢的一点就是 这个级别了 3.5顶配 50万以下的配置 给个电子手刹 给个好看的led灯 给个双层玻璃降噪. 那真是没谁了. 每个人买车的侧重点不同 rav4的隔音我相信你也懂 那高速跑起来实在感人. 说回来 放弃汉兰达的原因就是 第一漆水 第二 动力和配置 2.7T 全车雷达 胎压监测 四驱动力显示 第三隔音，双层玻璃 anc降噪 真的 这隔音50万以下 也是没谁了. 第五 用料 我看之家的静态测评 我就看中了锐界是铝合金下摆臂.还有之家最近出的越野能力对比 锐界也是爆了汉兰达，但是老哥 咱说实话 咱们买这个车 谁也不会去越野 不然为啥不买普拉多？ 其实容易惹起非议的就是 北美 和 国内市场的区别. 你要是就对比自家辆车 其实可能就没有这么多非议. 不过都是交流嘛.老哥 还是年长几岁 比较淡定 哈哈. 祝你用车愉快. 多说一句 老款探险者我觉得非常霸气. -
2016-04-22 18:00:35 IP哈哈，谢谢[本回复最后由 specialsky 于2016-04-22 18:03:00 编辑]
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2016-04-22 18:02:37 IP
Papaylyh 2016-4-22 17:54:17 发表在 492楼
无所谓. 没去过北美好几年都在英国和欧洲. 欧洲排量税不知道是不是比美国高. 反正suv不多. wagon车型多一点. 好巧不巧 我也是有台rav4 正是因为 漆水 灯光 和 配置的问题 永远的放弃了日系 甚至雷克萨斯都没考虑. 楼主我肯定比你小，言语有嘲讽之处请见谅. 汉兰达我朋友买了顶配. 我也试驾过. 日系在内部空间的设计上和欧美车系有很大的理念差别. 不可否认 丰田车确实质量过硬. 如果漆水和欧美系一样硬 我想我会选日系. 汉兰达我最不喜欢的一点就是 这个级别了 3.5顶配 50万以下的配置 给个电子手刹 给个好看的led灯 给个双层玻璃降噪. 那真是没谁了. 每个人买车的侧重点不同 rav4的隔音我相信你也懂 那高速跑起来实在感人. 说回来 放弃汉...哈哈，谢谢你这么照顾我面子，应该是比你长了几岁。RAV4我也有一辆2.5的书包款，确实噪音很大，让人失望，不知道新款是否有了改进。我主要也是看中汉兰达的可靠性，漆面、门的厚重、操控都是弱项，但是这款汉兰达的静音是出奇地好，这点我给它高分。 -
2016-04-22 17:07:25 IP
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2016-04-22 17:35:25 IP
往东转西向北 2016/02/20 00:06:36 发表在 254楼
探路者和汉兰达一个中大型，一个中型，还就真的不是一个级别的。起步价汉兰达是2.9万左右，探路者3.1万左右，汉兰达的3.5V6顶配4.5万，探路者2.3T顶配5.2万(把两台车能选的配置都选上)。美国销量汉兰达差探路者很远。汉兰达和探险者对标，也就是标个座位数差不多吧。至于汉兰达和锐界对比，一个五座一个七座，受众不同，如果一定要比，起步价锐界28895，和汉3.5的也差不多，销量锐界2006年底上市到2014年间，除了06年和14年，汉兰达销量大于锐界，其余年份都不如锐界，14年汉兰达改型，锐界还是老款，所以差两万销量也可以算是正常。锐界是不是suv，12年美国最值得购买车型，是按suv给他颁...
被人回复了 无事翻翻楼 没事 反正锐界在北美不是suv 北美的规矩是楼主定的 你能反驳？ -
2016-04-22 18:23:13 IP写得太好了，狠狠补脑了一下，谢谢楼主分享！
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2016-04-22 18:29:44 IP这两个车价格貌似有点差距吧
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2016-04-22 18:31:03 IP好帖
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2016-04-22 18:58:30 IP拿汉兰达与探险者比，一个是儿子一个是爹，差着辈呢！
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2016-04-22 19:12:53 IP
specialsky 2016/04/22 18:33:49 发表在 498楼
是的，探险者新款3.5T贵不少，老款3.5优惠后有对比可能。
没太大可比性 所以 -
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2016-04-22 16:25:03 IP
applesamsung 2016-4-22 15:39:46 发表在 476楼
都不是一个档次，汉兰达能比得上吗。都把探险者降档次了
这个话题本不想讨论，看兄弟在论坛里级别不低，所以就和你多交流几句。
（1）啥叫档次？这个词我觉得在美国的家用车市场是不存在的一种叫法，但是必须承认国内是有这个划分的，简单地说，档次就是价格买来的面子，买贵的车就是更有身份和档次，这个确实在城市和农村都是这么认为的。
（2）啥叫级别？级别这个词我觉得和档次是不一样的，乘用车的级别还是比较严格的一种叫法，应该主要与品牌、类型和尺寸有关系。
（3）探险者和汉兰达是不是一个级别？是不是一个档次？肯定是一个级别，参照北美市场即可，都是非豪华品牌的家用SUV，尺寸相仿、价格区间相同，连北美的汽车销售店都认为是同级别。但必须承认，这两个车在国内差半个档次，主要差在进口税上，多给国家交了大几万的税钱。
（4）汉兰达和锐界是不是一个级别？在北美锐界被定义为Crossover不是SUV，尺寸上也小得多，价格区间也低不少，和汉兰达完全不是一个级别的，这个不用翻墙就能在福特和丰田的官网看到。但是在国内，必须承认两个车是一个级别的，因为锐界拉长了，其实可以叫另外的名字了。
所以，如果开探险者觉得更富贵、更高档的，我很同意，钱多钱少先不谈，毕竟多交了税就值得尊重。如果开汉兰达觉得比锐界高一档的，我不同意，两者大小相近、价格范围相同，不仅是同一个级别而且是同一个档次。 -
2016-04-22 16:32:52 IP
specialsky 2016/04/22 16:25:03 发表在 482楼
这个话题本不想讨论，看兄弟在论坛里级别不低，所以就和你多交流几句。（1）啥叫档次？这个词我觉得在美国的家用车市场是不存在的一种叫法，但是必须承认国内是有这个划分的，简单地说，档次就是价格买来的面子，买贵的车就是更有身份和档次，这个确实在城市和农村都是这么认为的。（2）啥叫级别？级别这个词我觉得和档次是不一样的，乘用车的级别还是比较严格的一种叫法，应该主要与品牌、类型和尺寸有关系。（3）探险者和汉兰达是不是一个级别？是不是一个档次？肯定是一个级别，参照北美市场即可，都是非豪华品牌的家用SUV，尺寸相仿、价格区间相同，连北美的汽车销售店都认为是同级别。但必须承认，这两个车在国内差半个档次，主要差...
不是价格高低，本身汉兰达和探险者在市场就是两个级别的车子，我只说汉兰达和探险者没有可比性，大家对应市场群体都不一样，我认为锐界和汉兰达就有可比性了。 -
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