作为深蓝S05天津的车主，我特意拿两趟不同场景的行程，实测了低温、空调和高速对续航的影响，结论很直观，给北方车友们参考！

第一趟是气温-6到1℃，全程跑二级路，当天阳光足体感不冷，全程没开空调。往返跑了196.5公里，因为温度不算极低，再加上二级路车速稳定没频繁启停，能耗保持的不错，平均每百公里耗电14.4度，总共耗28.2度电，WLTC续航达成率能到93%，这个表现还是比较满意。

第二趟直接拉满续航考验：当天气温骤降到-12到-3℃，路况是市区加高速，早起出门太冷，全程开26℃暖风、二档风，返程还赶上下雪，市区堵车近1小时，往返只跑了174.9公里。能耗直接飙到18.1度/百公里，高速路段更是冲到20+度，光行驶就耗了31.6度电，暖风还额外耗了5.4度，算下来WLTC续航达成率只剩64%，差距一眼就能看出来。
这两趟对比，三大续航影响因素直接坐实：
1. 低温是元凶：气温差了近10℃，电耗直接涨25%，极寒天电池活性大跌，续航缩水根本躲不开；
2. 暖风是电老虎：开暖风不仅自身耗电，还会让电池额外加热保性能，双重耗电太费电；
3. 高速+拥堵是暴击：高速风阻本就费电，市区堵车频繁启停更耗电，低温环境下，这两种路况的负面影响直接翻倍。
最后给北方车友提个醒，冬天开S05，提前规划好充电、上车前开预约预热就很稳妥。电费成本不高，暖风该开就开，不用太纠结耗电，毕竟舒服才是首要的。咱天津极寒天也不多，做好准备就能兼顾续航和舒适，轻松让S05过冬。