2015年8月16日，本人的第三个娃降生，我和老婆始终想要个千金，但人生总要留点遗憾，3兄弟想想也不错了（始终走在国家政策前沿）。当天一高兴就去定了个车，一路过来的几个月我都快忽略了，今天圣诞节，车行小哥来电话，说车已在板车上路，预计28号到达。我把它理解为圣诞节的礼物。

几年没发帖了，但今天有一种无形的动力，促使我写点什么，来纪念一下我的8代雅阁。这些年，如影相随，肝胆相照，忠诚守护着我。车是2011年10月买的，是我长期驾驶的第7辆车（现在家里的另外两辆不算进去，因为不是我长期驾驶，都是老婆开的多），其中有5辆是自己买的，包括5代雅阁、7代雅阁，马自达6-5HB即轿跑，所有开过的车里程数加起来已早超过100万公里），4年2个月，到现在为止开了17万多公里，当时之所以当时买雅阁，其实是有情节的，对本田车的设计和质量都非常认可。本来这次换车一直想买本田的飞行员的，无奈迟迟不引进，等不了了。其实民间有一句话：操不坏的本田车，这当然在正确的护养基础上。我个人经验之谈：本田、丰田、日产，我还是信赖本田。

不知道从哪开始，乱说一通吧！车是2.0的EX版本，当时自己刚刚创立公司不久，条件有限，综合衡量之后，决定入手。本田车的品性早已胸有成竹，不需要特别的适应，更不需要去了解。这车这些年，由于工作的关系，跟我去了很多很多地方，最远跑到北京、天津、河北唐山，贵州云南广州更不用说了，17万公里，至少有90%的里程是在高速上的，所以截止到目前，我的车状况非常良好。32岁，14年的驾龄，在车辆的养护上，有自己的一些理念，如果新手觉得可以借鉴，那固然高兴；车神要觉得幼雅，接砖头。好了，边看图边说事吧！

26号更新，刚刚看完新车卸车回来，这里集中说说我这些年的车辆使用经验：
一、行车安全。这玩意要说，得说20000字。新手还是多学习和总结，我这些年，应该来讲同一个年纪的，开车总里程数达到一定数值的，估计不多。我没X过别人，也没被别人X过（不能说出来，说出来不吉利），撞过一个狗，那些别电动车、三轮车刮擦过，别人入库出库轻微擦过，就不说了，不严重，这不算事，我也没让对方赔过钱，是真没有。不是说哥是土豪，哥赚的也是血汗钱，只是不愿意计较太多，多那三五百好像也发不了财，无所谓了，心态吧，日行一善，这世界美好很多。关于行车安全的大道理小道理，不论调了，说说自己总结的几点：
1、行车过程尽可能的不违规。违章掉头变线、倒车，这些就不用说了，多走几步，死不了。这里说说超速，路况不熟悉的，或者路况差的、雨天，还是尽量不要超速，超速会给你对车辆、人、事物的预判时间，大大缩小。其实车走在路上，路面的情况五花八门，我们能做好的就是对所有的东西有一个良好的预判，这个需要经验总结，三下两下难弄明白。有很多人和车，通过观察，你会发现他们接下来想要干什么，提前预防和避免，这非常非常重要；
2、对自己所驾驶的车辆性能深入了解，车辆的各种极限要胸有成竹，最好能主动的实践，这个稍微偏深，适合入门级老鸟。我打个比方：同一个弯道，你知道平时过弯的速度极限是多少么？当前道路，下雨天最大的可控速度是多少？另外讲讲刹车距离，这个很多时候不能参考媒体的评测数据的，因为轮胎的磨损和路面附着力的不同，结果也不同。走在路上，我会参考我车辆的轮胎情况，路面情况去把握速度，例如我没换轮胎之前，跑了6万公里了，我就知道：雨天要比以前稍微慢点了，因为我轮胎附着力不是很好了，因为刹车距离不一样了。这些就是对车辆性能的预估而做出来的主动预防。很多案例是借车开出事故的，也跟这个有点关系，因为不熟悉车辆性能；
3、路况预判，说说通过性和涉水。我这些年这些车，没一个是安装发动机护板的，但不代表我会刮擦发动机什么的（当然了路况不好的地方我也主动的开SUV去了），能不能过，刮不刮底盘发动机，这东西就要对路面有一个良好的预估，你车身高度的预估，别霸王硬上弓。当然了选择路线也很重要，但这个东西，表达不出来。再有就是涉水，我经常听说谁谁谁的车过水了，发动机熄火了，泡了什么的，我个人接受不了这东西，这些年我没失手过。我老婆在我的熏陶之下，貌似也学到很多了，我现在也比较放心她的车了。涉水注意3个，保你行走天涯无难事。（1），判断积水深度，我的经验是拿路牙来判断，也就是你查看没被淹的路牙高度，再看看水面最深的高度，是到没到路牙，还是超过路牙多少，你心里就有数了，没有路牙可以判断的，你就先停在边上，看看一些胆大的先过去，你看看他过去之后的情况，大概就可以判断水深了，确定你是否能过去；（2），涉水的时候一定要保持匀速，一定别太快，3-5公里时速就好了，速度太快，车头会推起水浪，本来不淹没发动机盖的，你速度太快推起水浪淹没了，涉水过程别收油，保持一定的脚感啊；（3）涉水的时候别中途停下来，本来能过去的，就因为你停下了问题来了，有同学说前面的车停下来我没法过去啊，这个问题简单：我都是等前面的车过完了，自己再过，防止他不成功半路熄火挡我，呵呵；
4、车辆保养：
（1），发动机和各种油水，一句话：定期更换。如果你不懂车，你干脆就4S店保养，省事，不一定是最好的套路但是不会太差。但是叫你清洗什么积碳啊，油路的，这些保养手册以外的东西，你就别了，这些都是坑人然并卵的事。比如真正节气门脏了，怠速是不稳的，抖动的，意思是有症状的，别听4SJ的奸商忽悠，你说该做就做么？别听他瞎扯。如果你懂车，某宝的机油，劝你一句：少买。实体店也要找正规的，或者有熟悉朋友的，现在机油的假货特别特别多，别轻信什么水美之类的，慎重。价格别代理商的拿货价都便宜一半，你敢买？我不敢；
（2），各种油水的标号，标准。这个东西要说也要说2000字，这里简单讲讲，确实不懂的同学，可以私信问我，我基本可以回答大家提出90%的问题。你车用什么标号的机油好？是5w-30，还是0w-40？我建议你看说明书或者在4S店保养的时候，原厂推荐配套用的是什么标号的机油，推荐用什么就用什么，如果推荐0w-20的，你用0w-40的，不是不可以，只是粘度大了，发动机会无力，油耗也增加。又比如，你在哈尔滨，你用15w开头的，也不行，前面这个机油是低温流动性的数值。最后，就算是了解到原厂推荐的机油标号，这也不是一尘不变的，随着你车辆的里程数增加，保养状况，也是要改变的，例如，某个车原厂推荐用0w-20的机油，20万公里以后，发现轻微烧机油，发动机内部间隙大了，那就改用0w-30\40的，情况一下马上好转了，还是那句，不明白的私信问吧，要说的东西太多啦；
（3），轮胎和轮毂保养。轮胎的气压还是要经常查看，气压太低了，增加油耗，轮胎磨损两边，气压太高了，增加刹车距离，弹跳，轮胎磨中间；轮胎位置要适当里程数互换，前左调到右后，这个套路，推荐2万公里换一次，全时四驱车1万公里对换一次；有条件的朋友，换轮胎还是4条一起更换吧，我每次都是，这个前提是你的4条轮胎都是平均磨损，别中途废掉哪条了那就不好弄了，左右为难。轮毂：最大的杀手是路牙，开车还是小心点，保守预估，我开的车从来不会刮擦到马路的路牙，从来都是完美无缺，氧化的就不说了，有时候是通病，比如雅阁的原厂配套的轮毂，跟轮胎蜡也没太大关系，我其他车的轮毂就没这个问题，洗车的时候轮胎照样打蜡的，所有本田是托词；
（4），关于四轮定位。拿我的雅阁为例：我4年17万公里都没有做过四轮定位，同学说不可能吧，你的车辆的状态一定很差吧？不会啊，和新车一样。车辆出现偏跑，吃胎，方向盘不正，这三样，出现一样，你可以做四轮定位检查，如果这3样你都没有，别听人家忽悠。底盘悬挂系统换过配件的，另外讲，这个是要做的，别听信什么换了4条轮胎就要做四轮定位什么的，瞎鸡巴扯。对了车辆出现偏跑，吃方向，第一时间要排除掉气压问题，再研究别的；另外再说两个，和四轮定位无关的东西：行驶到一定速度的时候，方向盘出现振动，那你就要去检查轮胎轮毂的动平衡，这个没做好，从新打平衡块，就解决了；如果是一定的速度，刹车，方向盘抖，建议你去检查方向轮的刹车盘，刹车盘应该是不平衡了，磨出了沟槽，拆出来光一次盘就好了，要注意的是：光刹车盘，一定要和刹车片一起弄，换新的刹车片；
（5），讲讲内饰和座椅，一句话总结：爱护。我个人是有强迫症，我就觉得内饰比外观重要得多，外观有划痕可以接受，但是内饰有硬伤，我接受不了。中控台千万别打什么仪表盘蜡了，这东西一定不推荐。我所有开过的车，都没有打过这东西，滑不溜楸的骗自己，没用，保持没有硬伤注意别磕到有明显划痕就行了，尽量。真皮座椅千万别戴套，真没事，很耐用的，平时注意不要有尖锐的东西磕到就行，钥匙就不要别在裤腰了吧，哈哈。定期3-5个月，用真皮保养专业的养护品，擦一次，真正的真皮，是要滋润的，才会有光泽，才会柔软，否则变硬就容易发生龟裂，我个人比较在乎座椅的干净程度和美观，其实不光是座椅了，在乎内饰的一切。对了，有一总泡沫清洁剂，专门洗座椅的，还配个刷，别折腾，不要用这东西，伤皮椅的，除非你真的弄到什么东西搞得很脏很脏另外说，平时不要买这产品用；
暂时讲那么多，带小孩了，在用车保养等方面，有不懂或者有困惑的同学，欢迎来私信，交流学习。