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火柴1980 2018/03/21 13:35:29 发表在 主楼
八雅的抖，相信是雅阁车主的都觉得不幸。20来万的车，还是黑科技老本的车，还是老本中国最好卖的车。却有这种“高级配置”（不加价的同时为你提供了一套电动按摩座椅
）。为了解决这个怠速抖动的事情，很多车友都试了好多种方法，换波箱油、换机脚胶、换水箱脚、换这换那，到最后只差换车了。但是，都没用，抖还是抖，甩也甩不掉。我从理论上来分析，这抖不是机器零部件的问题，从原理来说，抖就是动（当然，你熄火就不抖了），动从那来呢？就只有发动机启动后在转动时所产生，现在的发动机转动所产生的抖动是很轻微的，但也有一点超轻微的抖动没办法，那只用靠机脚胶的做用来卸掉这部份的抖动。这样整车就不会有抖动了。但八雅的抖又有点不同...NICE，兄台，小改动，完美解决怠速偏低，给你多少个赞不为过，说实话这机器这怠速，发动机太背力，就算换了机脚，好了机脚能管几天是个问题，且不论机脚真假选择，安装返工成本，这个完全自己控制，漂亮，一点点请求，好事做到底，兄台，直接PM上管材和三通尺寸如何，请原谅伸手党的***（说句心里话，不想换车的情况下，我还准备在节气门里面焊一个凸起人为干涉节气门怠速开度，担心分寸不好把握作罢） -
楼上各位，这车这么个情况，个人参考了很多方法，其它如果正常的话，绝大可能是换机脚能解决部分，但是核心问题还是本田厂家CPU写的怠速值偏低，新车750左右，匹配后就是650，就算换了机脚，机器少了一百来转差力这么个抖法，全部指望那个不知道原厂付厂的机脚抽真空缓解，又能解决多少？能管多长？不想大折腾，还是这法子简单实用，我们不是工程师，从根源上解决代价不如换车，费效比考虑，我赞楼主，赞楼主的专注无私，国家都管控燃油车了，希望八雅多陪伴我们久点，顺便伸手一下三通管材和补芯的尺寸，再次请求原谅伸手党的无耻
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电子节气门不可用化油器清洗剂.洗几次变坏. -
广东boo123 2018/04/15 22:59:55 发表在 56楼
这几天看了这个论坛，对楼主的方法点赞。我也是八代雅阁2.0车主，2010年12月的车，到2013年后发现抖动这问题，当时没怎么留意，觉得车子用久了是正常现象，直到2014年坐滴滴后，发现凯美瑞和天籁怎么这么安静，才去注意自己的车。我以前一直是在4S店保养，机油用全合成，一万公里左右换机油，4S店说这个共振问题没办法解决，2.4没有这问题，但是我坐过一样抖动的2.4，感觉跟我的问题相同，从此我就走上了解决抖动的不归路。首先在百度看了一位网友的评论，换了前机脚胶，4S店换的原装的货，没有作用，跟着十万公里要换火花塞了，换了NGK三极铂铱金，感觉点火和动力还行。半年后感觉抖动更明显了，换了左右两个机...
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火柴1980 2018/03/21 13:35:29 发表在 主楼
八雅的抖，相信是雅阁车主的都觉得不幸。20来万的车，还是黑科技老本的车，还是老本中国最好卖的车。却有这种“高级配置”（不加价的同时为你提供了一套电动按摩座椅
）。为了解决这个怠速抖动的事情，很多车友都试了好多种方法，换波箱油、换机脚胶、换水箱脚、换这换那，到最后只差换车了。但是，都没用，抖还是抖，甩也甩不掉。我从理论上来分析，这抖不是机器零部件的问题，从原理来说，抖就是动（当然，你熄火就不抖了），动从那来呢？就只有发动机启动后在转动时所产生，现在的发动机转动所产生的抖动是很轻微的，但也有一点超轻微的抖动没办法，那只用靠机脚胶的做用来卸掉这部份的抖动。这样整车就不会有抖动了。但八雅的抖又有点不同...一段接到进气转口位置，另外一段是怎么接的
）。为了解决这个怠速抖动的事情，很多车友都试了好多种方法，换波箱油、换机脚胶、换水箱脚、换这换那，到最后只差换车了。但是，都没用，抖还是抖，甩也甩不掉。我从理论上来分析，这抖不是机器零部件的问题，从原理来说，抖就是动（当然，你熄火就不抖了），动从那来呢？就只有发动机启动后在转动时所产生，现在的发动机转动所产生的抖动是很轻微的，但也有一点超轻微的抖动没办法，那只用靠机脚胶的做用来卸掉这部份的抖动。这样整车就不会有抖动了。但八雅的抖又有点不同...
（说句心里话，不想换车的情况下，我还准备在节气门里面焊一个凸起人为干涉节气门怠速开度，担心分寸不好把握作罢）
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