当初换电车最纠结的就是续航，毕竟从开了十年的油车转过来，总怕半路没电趴窝。提了N7三个月，不管是日常通勤，还是短途自驾，我把N7的续航摸得透透的，今天就跟大家聊聊它的真实表现，再分享几点亲测好用的续航小技巧。

日常城市通勤，这是我用得最多的场景。我家住城北，公司在城南，每天通勤往返30公里，早晚高峰必堵车，空调开26度。N7标称625km续航，实际满电后表显大概610km左右，日常开下来，百公里能耗稳定在14.5-15kWh之间，算下来一次慢充满电，能跑450-480km。
上周连续5天没充电，每天通勤+晚上接孩子、逛超市，跑了220公里，表显还剩38%的电，折算下来完全够撑一周通勤，最让我惊喜的是堵车时的能耗，以前油车堵车越久油耗越高，N7堵车时电机基本不耗电，走走停停一上午，能耗也就多了0.5kWh/100km，这点真的太香了。

【分享几个续航小技巧】
亲测能多跑30-50km：

第一，充电别贪满，日常通勤充到80%就够，慢充比快充更耐用。我试过快充到100%，跑高速续航掉得快，慢充到80%，电量反而更扎实，而且对电池也友好；

第二，尽量用经济模式+低动能回收。N7的动能回收有三档，我平时用中档，堵车时切低档，避免频繁拖拽感，经济模式下动力输出更平缓，能耗能降1-2kWh/100km；

第三，空调别开太低，26度自动风量最省电。试过开24度强风，百公里能耗多了1.5kWh，其实26度足够凉快，还不费电；

第四，高速别开太快，100-110km/h是能耗黄金速度。上次跑高速开到120km/h，能耗直接涨到18kWh/100km，降到110km/h后，能耗立马回落到16kWh/100km，续航能多跑不少。

当然也有小插曲，前几天下大雨，开着空调和雨刷跑市区，能耗涨到17kWh/100km，续航达成率降到70%左右，但这也是所有电车的通病，完全能接受。

总的来说，N7的续航没有虚标，日常通勤完全够用，短途自驾也不用慌，只要掌握点小技巧，续航表现只会更稳。对于家用来说，这样的续航表现，真的太香了！