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原帖由 李大牛 于 2012-01-04 23:08 发表在 219 楼
楼主威武！盒子里面的两个接线柱可以用热熔胶来处理，又可以固定，还可以绝缘。热熔胶一般的家电配件店有售，用火机就可以将其熔化。
很好的建议
希望其他人再整这个模组时候参考一下。
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原帖由 ineed123456789 于 2012-01-04 23:01 发表在 218 楼
A3能用么？有什么效果？请帮忙推测一下！
只要是火花塞点火的都可以提升点火效能，这就是超级电容，放心装吧，A3一定有效果。 -
充电, 用电瓶串个灯泡最简单实用,看着灯丝不红了,就能接入了
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原帖由 国产战神RIICHG5 于 2012-01-04 22:41 发表在 212 楼
充电时间不长，一般十分钟左右应该是够了。可以充电后用电表测试一下模组的电压，有9-10V左右就已经可以了，挂上电瓶时候的电弧火花也非常小了。
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原帖由 国产战神RIICHG5 于 2012-01-04 23:53 发表在 222 楼
很好的建议希望其他人再整这个模组时候参考一下。
不推荐热熔胶, 在驾驶室内都能被晒晒熔开胶. AB胶或导热硅胶都行(不是硅脂) -
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原帖由 国产战神RIICHG5 于 2012-01-04 22:37 发表在 209 楼
水泵电机的通电是要BCM控制1号继电器接通后才有电的，我看了一下电路图，1号继电器应该是同时控制喷水泵和低速雨刮电机的，你扳动喷水手柄后雨刮工作，则说明继电器是正常的，水泵仍不通电，那就应该是水泵供电的线路可能有断路了。
谢谢战神的指导。 -
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原帖由 购车_自主 于 2012-01-10 00:46 发表在 232 楼
看来我的小A3也可以搞一套这个
推荐你装，因为我的那个老16F淘汰后挂在老千里马车上，都仍能令到动力增强，66F的那个更不用说了，G5立马变得生猛许多！ -
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原帖由 国产战神RIICHG5 于 2011-12-25 02:15 发表在 2 楼
尼玛啊，写个作业比实际安装还要累人啊。。。还得继续科普。。。继续继续室内的布线安装工程做完了，现在就轮到机舱内的工作了。这次模组的升级安装，我对于整个工程都提前有所酝酿，所以搞起来要比上次的要复杂细致得多，希望对想安装模组的朋友有所帮助。话说大片的镜头一转，就来到了发动机舱内，先来个倒叙，这是完工前一刻各位工具兄弟们的合影留念：机舱内的安装工作还是要简单轻松许多，做到这里心情开始愉快起来：D还记得我上次猴急着直接把16F的超容正极并联上电瓶的一刻，啪的一个电弧把俺吓了一跳！原来，由于超容具有充放电电流很大之特点…由于超容具有充放电电流很大之特点，可以瞬间放出数百A的电流，也可以瞬间充入很大的电流，因此如果模组的在未预先充电时，会和电瓶的12V电压存在很大的电压差，接线耳接触电瓶桩头的瞬间，会产生较大的电弧，具有一定的危险性，因此，这次我对安装方法进行了如下改进：
从家中的废物堆里找到一个路由器的电源：
规格是220V输入，直流9V，700mA输出，就用它来给66F超容模组进行预充电，减少其与电瓶的电压差。
可以串一个12V灯接电瓶给超容预充电，几分钟就可以充好。 -
看来我的小A3也可以搞一套这个
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原帖由 国产战神RIICHG5 于 2011-12-25 02:16 发表在 3 楼
最后的部分：试车验证升级版超级电容效果其实结果我不用说你都能猜到：容量升级4倍，内阻大幅降低，模组分压损耗更小，输出电力更强，最终落到点火效能上，就只有一种结果：点火强劲，燃烧更充分。早前那个16F的小模组对于动力的改善作用已经令我刮目想看，开没有安装超容的车子，提速总是感觉有明显差距，即使是TURBO版的G5，没有超容的帮助，提速的油门和转速反应也是差一截的，我曾经拆下超容后做过比较，安装后转速明显飙升得快得多。由于安装模组要卸电瓶桩头的螺丝，所以造成全车断电在所难免，我在完成安装模组后，进车内一看，行车电脑的设定变…
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原帖由 国产战神RIICHG5 于 2012-01-10 01:07 发表在 233 楼
推荐你装，因为我的那个老16F淘汰后挂在老千里马车上，都仍能令到动力增强，66F的那个更不用说了，G5立马变得生猛许多！
我用示波万用表量过怠速时ECU供电电压波形，只有0.1-0.2V的波动，按说应该影响不大啊！另，您认为加装辅助接地线作用如何？
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原帖由 购车_自主 于 2012-01-10 01:21 发表在 234 楼
我用示波万用表量过怠速时ECU供电电压波形，只有0.1-0.2V的波动，按说应该影响不大啊！另，您认为加装辅助接地线作用如何？超级电容对于点火系统如何有这么好的效果，我也是没有完全搞清楚其作用机制，但实测证明，没有超容的辅助，车子的动力就是差一大截，可以明显感觉得出来。
强化地线可以减少接地电阻损失，走捷径加强电力回流，应该是有点效果的。
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原帖由 国产战神RIICHG5 于 2012-01-11 00:45 发表在 235 楼
超级电容对于点火系统如何有这么好的效果，我也是没有完全搞清楚其作用机制，但实测证明，没有超容的辅助，车子的动力就是差一大截，可以明显感觉得出来。强化地线可以减少接地电阻损失，走捷径加强电力回流，应该是有点效果的。
我的白色G5，准备步战神后尘，也加超级电容。我打算买7颗2.5V，700F的拆机电容来改，战神，可否？1颗才20元哈。 -
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原帖由 lnynmxyw 于 2012-01-11 12:54 发表在 236 楼
我的白色G5，准备步战神后尘，也加超级电容。我打算买7颗2.5V，700F的拆机电容来改，战神，可否？1颗才20元哈。
6颗2.5V的其实耐压都够了，汽车发电机电压不过14.5v左右，7颗串联容量又会缩水更多，不是太佳。另外需要提醒你，你这种想法我也是有过的，二手的超容是很便宜，但性能参差不齐，有的漏电电流较大，如果不注意严格挑选，那这种劣质超容不但大打折扣，还会在闲置时导致电瓶电力流失。
另外DIY模组需要解决分压板的问题，虽然有一些单独销售的分压板，但不知其品质如何，所以我最终还是宁愿多花钱买品质，选择厂家生产的带分压板模组。如果你经费比较欠缺，可考虑20F的现成模组，不到二百元，也有不错效果了。
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原帖由 国产战神RIICHG5 于 2012-01-12 01:04 发表在 239 楼
6颗2.5V的其实耐压都够了，汽车发电机电压不过14.5v左右，7颗串联容量又会缩水更多，不是太佳。另外需要提醒你，你这种想法我也是有过的，二手的超容是很便宜，但性能参差不齐，有的漏电电流较大，如果不注意严格挑选，那这种劣质超容不但大打折扣，还会在闲置时导致电瓶电力流失。另外DIY模组需要解决分压板的问题，虽然有一些单独销售的分压板，但不知其品质如何，所以我最终还是宁愿多花钱买品质，选择厂家生产的带分压板模组。如果你经费比较欠缺，可考虑20F的现成模组，不到二百元，也有不错效果了。…
多谢战神兄，等到货后，我会检测漏电的情况。分压板有朋友会做，应该问题不大。
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