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价格已删，再次提醒各位回帖者，买个车，多少钱，选配什么都有不同的情况，你要在同样的地区，买了同样的型号配置，同样的选配，同样的服务，那你再来讨论。否则，真心祝福的，请顶贴。想恶心楼主的，想找抽的，那就哪凉快哪呆着，这里不适合你生存。

文明回帖，理性讨论。

别上来就知道喷，有本事就去买辆一模一样的再来恶心楼主。

来澳洲已经快7年了，完成学业，烤鸭，拿永居，一步步的，虽然艰苦，但是总算没有辜负家人的期望。

首先声明，我可不是什么富二代，官二代。普通中国公民，家里为了供我出国，花了不少钱。读书阶段只能天天打工以减轻家里的压力。我想很多在国外读书的人应该有相似的经历。

吐槽说完，还是聊车吧。这款车在国内并没有销售，其前身就是澳洲几乎烂大街的Getz。2011年进行了改款，用新的1.4引擎代替了老掉牙的1.6，虽然动力减少了，但是油耗百公里节省1升。而且这么小的车，1.4完全够用了。这车是给我老婆买的。存了一年的钱，终于可以买了。在澳洲，很少人会关注原车价，因为关注没用，反正都要交注册费用，因此，买的时候，都只是关心最终的费用。这车是高配版（其实就两种配置）。由于经销商优惠，比原价便宜了4千多澳币（后面价格都是澳币）仅比低配自动贵了1000澳币。买的时候同时给车做了个贴膜以及车辆护理。

配置上比低配多了前雾灯（澳洲雾少，很多车型到中配都不会配置雾灯），15寸合金轮毂（澳洲很多车型都有低配的钢毂，以实用为主），自动收起后镜，一键起降驾驶位车窗，6喇叭音响，方向盘多媒体控制，数字表和温度探测。

在买之前，对比过丰田雅力士，大众polo，本田Jazz（国内飞度），马自达2。但最终选择现代，不仅仅是因为便宜（polo确实好，因为澳洲纯进口，太贵，无论车价还是保养超过预算）。最重要的，从做工来讲，i20的做工超过其他三个日系（韩国车从10年开始大幅改善制作工艺，现在做工完全有能力叫板日系三强）。还有一个牛X的地方，韩国现代在澳洲全车系5年无公里数限制质保以及7年免费路边支援。综合这些，我选择了我原本并不看好的韩国车。

拍照那天天气不太好，请原谅我的拍照技术，色彩应该更鲜艳一点。根据澳洲隐私保护法，所有牌照都处理了。

前45度角。刚提车两天。老婆回国急着看车，所以拍了这些照片。

后45度角。可能有朋友发现，i20和欧宝Corsa很像（没错，“借鉴”的）

侧视图。整体非常和谐。

侧视中控。虽然是全硬塑料，但是做工以及接缝处处理相当不错，而且是真皮方向盘哦。

四门全开状态。

后尾箱也打开。开口够大，赞一个。

前开。大家可以看到贴膜后的车窗。座椅高度可调。

后开。后座两名1米8成年完全无压力。

再来一张全开状态。

中控，拍的时候没有注意，逆光了。

从后座直接拍驾驶位。

前景非常开阔。不错。

调整好前排座位后的后排空间。中间没有过分凸起，但是就是短了点，当然，坐两个人没问题。

后座位和靠背都是46分。

不是简单的靠背放倒，后仓可以放平的。

不但全尺备胎，而且同样是合金轮毂。工具在里面。

近距离拍普通状态下后箱，家庭日常使用足够。关键是我测量过，可以放下双座的宝宝车。

带阻尼的手套箱，并且有空调风直接进入，这是澳洲炎热的夏日必须的。

车型标识

腰线

右前视45度

后视镜一体侧转向灯

车胎规格，185/60R15。细心的朋友可能发现了，这车是4碟刹。前通风后实心。

尾灯侧视。

这里有点吐槽，因为是6音箱，后门没有了下储物空间，反而低配版因为4音箱有后门储存格。

ISOFIX标准婴儿座椅支持。

前门储物空间并不大。

针织座椅。这里说一下，还好是针织，其实我个人并不喜欢真皮，绒的也比皮的舒服，而且，打理起来，针织远比真皮易保养。

中间显示屏能直观显示各个车门状态。

发动机仓。虽然没有上盖，但是走线挺整齐的。

驾驶位遮掩版的化妆镜带有一个小夹子，人性化设计不错。

车里顶灯，很亮。

副驾驶也有化妆镜，而且还有气囊安全提示，不错。

驾驶位的控制键，简单明了。

钥匙认证？

再来一张认证。

由于是老婆的车，就不放其他车型了。等贷款我买了自己的车，我再把我在澳洲购买并使用过的车型一一介绍。谢谢。

回复请留口德。