生活不止眼前的苟且，还有诗和远方 。每个人都应该怀揣一个梦想，这样生活才会有激情。而我的梦想就是只要有空闲时间就想带着父母和老婆孩子去多领略一下祖国的大好河山，体验下各地的风土人情。

曾经试驾过领克09大五座四驱运动版，一度认为他可以陪我去实现我的诗和远方，但被家里的财政部长以燃油版不环保、太费油为理由无情拒绝。

近日，广汽传祺向往S9上市。该车定位全四驱乾崑旗舰SUV，由“广汽传祺&华为乾崑&宁德时代”智电三巨头强强联手， 1.5T动力插混，可油可电，正好满足我的旅行用车需求。这次我学聪明了直接带着家里的财政部长一起去4S店看看，免得事后诸葛。

直接导航离家仅有7.3公里的广汽传祺4S店。

一进展厅就看到了一款白色的向往S9展车，经销售介绍这款是5座Ultra版本，车头旁边竖着宣传海报，全系标配“华为乾崑ADS 4智驾、宁德时代骁遥超级增混电池和广汽超级智电四驱”可谓是诚意满满。

展车旁边的宣传海报

一、外观篇：方正、大气、简约

在外观设计上，S9车身整体造型偏向方盒子化造型，官方车身尺寸5060mm×1950mm×1760mm，超过5米的车长和近2米的宽度，绝对是一个“大块头”。搭配将近2.3吨的车身自重，主打一个厚实、稳重，开出去绝对气场十足。

向往S9正面照片，就问你有没有压迫感。

2930mm的轴距，侧面线条舒展、简单，隐藏式门把手的设计，进一步强化了车身侧面的流畅感，让整车看起来更为简约。

车身侧面一体化设计，真的很简约。

向往S9的四只大脚采用20英寸星驰轮毂，搭配米其林e-Primacy 255/50 R20的高端静音轮胎，大大提升了行驶质感。

被店员擦得油亮油亮的米其林轮胎

车头部分，采用了新能源车型惯用的的封闭式前脸，搭配一条2210毫米的贯穿式灯带，两个大灯采用超薄式的设计，给人一种“生人勿近”的压迫感。

超薄式的大灯，不大但很有神。

矩阵式大灯组

车尾同样采用贯穿灯带，与车头遥相呼应，搭配竖置的C型尾灯设计，夜晚全部点亮极具辨识度。最值得点赞的是车尾灯融入了灯光科技，自带8种预设灯语，还可以自定义文字或图案灯语，增添了车辆的科技互动感。

贯穿灯带搭配竖置的C型尾灯，类似“门”字式样。

我自己瞎画的图案灯语，十分有意思。

二、内饰篇：温馨、豪华、智能。

传祺向往S9的内饰设计较为传统，延续了T字型布局，15.6英寸中控屏幕居中设置，并未采用现在流行的大联屏的设计，屏幕下面是空调出风口，布局中规中矩。

典型的T字型中控布局，没有大联屏。

屏幕下面是空调出风口，很有质感。

展车搭配丹霞橙的暖色调的内饰配色，营造出一种家居般温暖氛围。中控仪表台和车门使用了北美黑胡桃实木饰板，摸起来那叫一个丝滑。车内大量使用软质环保材料包覆，能接触到的地方都直接上超肤感Nappa真皮，真的是让你感觉每个部位都是肌肤的质感。再搭配座椅通风、加热和按摩，妥妥的就是飞机头等舱的待遇。

主驾驶位黑胡桃实木饰板，点缀的很有特点。

中控仪表台黑胡桃实木饰板，摸起来真的很丝滑。

超肤感Nappa真皮，那叫一个舒服。

副驾驶位提供零重力座椅，具备一键躺平功能，同时支持18点SPA级按摩等功能，堪称“女王副驾“。直接让家里的财政部长坐上副驾驶的“女王座椅”来一场免费的SPA按摩。

副驾驶座椅调节按键，比主驾驶多了腿托调节和一键躺平功能。

二排座椅支持加热、通风和10点按摩，此外二排椅靠背角度可调节，大大提升了后排乘客的舒适度。（五座二排137°，六座二排148°）

二排不同靠背角度调节，总有一个角度适合你。

第2排座椅配有小桌板、独立空调控制面板和双电源接口。

小桌板兼顾了孩子的吃喝玩乐，更主要提供了一个学习小课桌。

超长的二排中央大扶手

后排分区空调独立控制面板，还配有两个C口充电口。

搭载华为鸿蒙座舱HarmonySpace 5系统，支持多屏协同、语音助手智慧交互等功能。仪表盘是一块12.3英寸的液晶屏，中控搭配15.6英寸液晶显示屏，显示清晰触控丝滑毫无卡顿。

纯电里程和纯油里程显示

15.6英寸液晶显示屏，大小恰到好处。

从副驾驶位看看整体屏幕效果

第2排座椅配有吸顶式17.3英寸低蓝光护眼娱乐屏和21扬声器的ADiGO SOUND音响系统，可以让旅行不再枯燥。销售人员现场还演示了中控大屏协同控制二排娱乐屏的操作，可以严控二排娱乐屏的健康使用。而后排屏幕只需要3手指上滑，就可以把投屏内容还原到中控大屏。

中控屏飞屏娱乐屏电影。

原车自带的音响，效果很不错，绝对够用！

人性化设计随处可见，双50w高功率无线充电，储物空间非常多。

双高功率无线充电，主副驾驶位人员雨露均沾。

前排双杯架设计，扶手箱不深，放日常票据、零钱绰绰有余。

给二排乘客预留的小储物箱，十分贴心的设计，也是为啥扶手箱不深的原因。

五座版本后备箱配有一个隐藏式小储物箱。

空间方面，2930mm的轴距、直角型的车厢设计以及后排地板纯平设计，给后排乘坐人员提供充足的空间。可惜依然没有配备备胎，但是很暖心的给准备了便携式充气泵，以备不时之需。

前排座椅几乎调至最后的后排空间，将近还有两拳半的距离。

全系搭配了电尾门设计，5座版行李厢容积960升，折叠第2排座椅之后，容积增至1950升。

依旧没有备胎，但是给配置了便携式充气泵，以备不时之需。

三、安全篇：安全、预警、智能

全系标配华为乾崑辅助驾驶ADS 4 Max超阶版，搭载192线激光雷达+3个4D毫米波雷达，全车拥有29个感知单元，具备高阶智能驾驶辅助能力（如自动紧急制动、车道保持、疲劳监测等），真正做到眼观六路，360°无死角感知，为行车驾驶保驾护航。

雷达和多点位摄像头

四、试驾篇：灵动、平稳、轻松

试驾车辆是黑色6座Ultra版本，试驾路线大概10公里左右，试驾公路路况较好，不过有一小段转弯很多。先由销售驾驶到安全交换点，我再更替试驾。

人工驾驶感受：27英寸AR-HUD抬头显示，将实时车速、导航等信息投射至前风挡，十分清晰、稳定，行驶过程中没有一丝的抖动。特别是转弯、变道时会自动显示盲区影像，整个驾驶过程完全不用低头，大大提升了驾驶的安全性。

前方有物体情况下，抬头显示依然很清晰。

试驾过程油门给足，直线加速动力输出很线性，推背感特别强，而且车身特别稳，转弯时指向性很准，行驶很灵活，完全感受不到自重2.3吨的车身笨拙感。车身底盘很扎实很整，搭配智能魔毯悬架+可变阻尼减震器，过减速带、坑洼和下沉井盖等颠簸路面时，可自动调节悬架软硬，能有效过滤路面颠簸和振动，减少车身震动，给驾乘人员提供了舒适的驾乘感。全车配置双层夹胶隔音玻璃，搭配米其林静音轮胎，试驾80的速度，在静谧性方面交出了一份令我满意的答卷。

试驾时的照片，有没有老司机的范儿。中控屏上的盲区影像，此时直接投屏到前挡玻璃。

智驾测试感受：给我印象最深的就是，当我问到试驾过程能否开启智驾模式时，销售小哥不加犹豫的说：没问题！启动方式很简单，只需将怀挡往下连续拨动两次即可开启，跟我的胖三开启定速巡航一个路数。自动驾驶过程可以通过方向盘上右侧滚轮实现速度的增减，特别是在路口转弯处，他会主动降速入弯，面对对面来往车辆轻松应对，毫无压力。

销售小哥智驾时，双手躲得远远的，完全的信任智驾。

待我智驾时，还是有些不放心，双手准备随时接管。

华为乾崑ADS4智能辅助驾驶系统，真不是吹的。

10公里的试驾以S9到达4S店出发点画上圆满的句号，人工驾驶和智驾测试都实打实的进行了体验，不得不说：真的很惊艳。下车时，偷瞄了一下家里财政部长脸上的表情，不难看出她应该是认可的。嘿嘿！

写在最后：传祺向往S9是一款定位非常清晰的大空间插电混动SUV，它精准地结合了长途旅行与家庭日常用车的核心需求。采用宁德时代的三元锂电池，纯电续航252公里，可以满足我一周的日常通勤里程。油电综合续航1200公里，亏电百公里综合油耗仅有7升，最主要还喝92号粗粮汽油，完全可以满足我去实现诗和远方。

向往S9大5座Ultra版本，真的切中了我的要害，我从心眼里就喜欢。

这次带着家里的财政部长一同到店试乘试驾，我觉得是个非常明智的做法，毕竟““女王副驾”全身SPA不是白按摩的，懂得都懂！不说了，回家开圆桌会议了.