
一般,新车1、2万公里后,有条件的可以选择紧一下气门,以后就好啦
不过这都是摩托车的那一套哈,按说现在汽车发动机已经是不存在磨合了
南昌风快 2015/10/13 23:40:25 发表在 184楼
顶楼主!真正懂车的人
不知道为什么这么多人轻信厂家和4S,没发现都是各国出了新的排放标准以后,各汽车厂家才开始使用0w20或5w20的机油吗?以前汽车都没有这么稀的油,说白了就是为了环保和工信部油耗,那些所谓现代发动机装配工艺更精密,材料更好,可以不用磨合,可以使用粘度低的机油都是不科学的!就一般的百万级别以内的汽车用发动机,几个是钛合金气门?几个空腔注钠?几个合金缸套?锻造活塞连杆曲轴的,几个万转平衡曲轴,镁铝合金箱体……除了进口大排量摩托车和GTR之类的,一般民用车还真别想太多……机油的物理特性是改不掉的,冷的时候稠,热的时候稀,高温高转还能保持油膜的必然是粘度高的机油。只不过高粘度机油,...

他们都认为用了黏度高的机油会把发动机内的间隙“胀大”我也是醉了。0W—40的美孚我已经换完了。让他们说去吧。活塞3运动 2015-10-3 14:25:22 发表在 主楼
五千多公里时就出现气门异响,去儿子店告诉我属于正常现象,心中一万个草泥马奔过,什么是正常声音,什么是气门响老子听不出来吗!也坚定了我脱保的决心。有什么问题老子自己解决,还真没相信到他们的手艺。从那以后一次都没去过,机油都是我自己动手换的。现在上图,
拆下气门室盖的样子,三飞的机器做工马马虎虎,不是那么精细。
进气支管拆下后要用抹布堵住气缸盖上的进气口,防止掉进东西。
右前轮胎要拆下来,护板上有预留口,扳手穿过去“盘车”用的。
正时点要对准哦!不用1234缸逐一盘车,这里详细说说,盘车到一缸上止点,调节一缸进 排气门,二缸进气门,三缸排气门。然后盘车,曲轴旋转一圈到达四缸上止点,调节四...
活塞3运动 2015-10-3 14:25:22 发表在 主楼
五千多公里时就出现气门异响,去儿子店告诉我属于正常现象,心中一万个草泥马奔过,什么是正常声音,什么是气门响老子听不出来吗!也坚定了我脱保的决心。有什么问题老子自己解决,还真没相信到他们的手艺。从那以后一次都没去过,机油都是我自己动手换的。现在上图,
拆下气门室盖的样子,三飞的机器做工马马虎虎,不是那么精细。
进气支管拆下后要用抹布堵住气缸盖上的进气口,防止掉进东西。
右前轮胎要拆下来,护板上有预留口,扳手穿过去“盘车”用的。
正时点要对准哦!不用1234缸逐一盘车,这里详细说说,盘车到一缸上止点,调节一缸进 排气门,二缸进气门,三缸排气门。然后盘车,曲轴旋转一圈到达四缸上止点,调节四...
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