汽车之家|周末休息，自己亲自动手调节三飞气门间隙！|飞度|论坛

2016-12-19 21:52:30 IP
活塞3运动 2015/10/03 23:44:00 发表在 78楼
让我怎么理解
纯技术吧
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2016-12-19 22:00:06 IP
颓废的枫叶 2016/12/19 21:47:31 发表在 359楼
必须顶。。动手能力不是一般的强
懂得原理，有点动手能力谁都能弄
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2016-12-19 22:01:43 IP
四季如春T8182 2016/12/19 21:50:43 发表在 360楼
高手在民间
我见真正的高手，自己在家咕咕叨叨的做发动机电脑，那个才是真正的强悍
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2016-12-19 22:15:37 IP
横山的横山 2016/01/10 16:46:00 发表在 259楼
发动机材质有很大关系的。摇臂和凸轮一般是铸铁的。缸头是铝的。热膨胀系数不一样。一般我们调气门是冷机进行的或是发动机温度不高时候进行调节气门的，拆开时候气门间隙可能要大点。发动机达到正常工作温度时候气门间隙自然受温度影响有所变化了。不知道是否正确。望拍砖指导。
关于摩托的气门间隙我感觉不一定，有的车的气门间隙热车后会变大，有的会变小。可能还是材质的原因。
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2016-12-19 22:22:28 IP
IVTEC72 2016/12/19 22:15:37 发表在 364楼
关于摩托的气门间隙我感觉不一定，有的车的气门间隙热车后会变大，有的会变小。可能还是材质的原因。
想不明白本田为什么坚持手动调节气门，手动调节的怎么调噪音都比自动的大。手动调节的有什么优势呢
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2016-12-19 23:48:21 IP
楼主的动手能力确实与众不同，推测如果是冷车调的话，用进15一排20会不会略小一点?
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2016-12-20 00:27:35 IP
LZ 拔掉EGR能不能减少积炭的形成啊或者加装油气油壶？
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2016-12-20 00:36:08 IP
再详细点啊在野的人，你妹的高手还装B.多发帖啊造服群众。独饮语气高莫怪，没歪果仁。
2016-12-20 09:03:33 IP
给赞顶！
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2016-12-20 09:17:29 IP
活塞3运动 2016/12/19 22:22:28 发表在 365楼
想不明白本田为什么坚持手动调节气门，手动调节的怎么调噪音都比自动的大。手动调节的有什么优势呢
感觉本田的设计用液压挺柱会比较麻烦
一般带摇臂的，是用液压挺柱作为摇臂支点，不用摇臂的挺柱本身带液压调节。这玩意应该是要求周围一直有油，本田的摇臂和摇臂轴都搞vtec了，加液压挺住会难一点。
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2016-12-20 09:27:37 IP
手艺不错
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2016-12-20 09:29:10 IP
kgy80 2016/12/20 09:17:29 发表在 370楼
感觉本田的设计用液压挺柱会比较麻烦一般带摇臂的，是用液压挺柱作为摇臂支点，不用摇臂的挺柱本身带液压调节。这玩意应该是要求周围一直有油，本田的摇臂和摇臂轴都搞vtec了，加液压挺住会难一点。
有道理
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2016-12-20 09:50:16 IP
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2016-12-20 09:50:41 IP
好牛逼的样子啊
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2016-12-20 10:06:02 IP
ghost_dong 2016/12/20 09:50:16 发表在 373楼
我调的比这个小
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2016-12-20 10:09:15 IP
活塞3运动 2016/12/20 10:06:02 发表在 375楼
我调的比这个小
正是这个问题
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2016-12-20 10:09:47 IP
活塞3运动 2016/12/20 10:06:02 发表在 375楼
我调的比这个小
你用的是L15A发动机的标准值
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2016-12-20 10:14:23 IP
ghost_dong 2016/12/20 10:09:47 发表在 377楼
你用的是L15A发动机的标准值
都好长时间了
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2016-12-20 10:14:58 IP
活塞3运动 2016/12/20 10:14:23 发表在 378楼
都好长时间了
很正常，因为我已经不是飞度论坛版主了
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2016-12-20 10:15:36 IP
ghost_dong 2016/12/20 10:14:58 发表在 379楼
很正常，因为我已经不是飞度论坛版主了
版主年薪多少？
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