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kyb黄桶粗浅感受

1 133 发布于 2016-03-24 14:50:02 只看楼主修改帖子

之前想diy安装，无奈工具和技术不行，稳定杆螺丝锈得死活拆不下来，还是去外边弄的，开了几天，简单说下感受，粗陋之见，仅供参考
黄桶适合那些想降低车身，改善操控，同时不想对舒适性妥协太多的人。而只想改善舒适性，对操控几乎无要求，也不想降低车身的人，我个人认为不要浪费钱了，保持原厂就好。kyb黄桶的优点是贴地性更强，过弯侧倾更小，底盘有些许厚实感，同时舒适性和原厂相差无几。路面的零碎小颠簸过滤跟原厂差不多，连续起伏路不似原厂晃晃悠悠，整体感更好，坑洼路面还是硬，咯噔咯噔的，减速带么，不用想了，还是duangduang的
还是期望值的问题，脱胎换骨般的改变是不可能的，只能说改善了操控，适当降低了车身，同时保持了一定的舒适性。毕竟近5000块的东西，只能说性价比一般。5000块对于8万块的飞度来说，不是小数目。我个人（人穷，驾驶技术一般，对车的操控不是十分敏感）的意见是：不建议改。

--------------3月25日更新------------------------
今天跑了一段烂路，各种坑洼，搓衣板路，还有减速带，这么说吧，舒适性不会比原厂更好，小跳动，小颠簸也是非常明显，当然快速变道的稳定感是比原厂好很多的。

--------------3月26日更新-----------------
今天带老婆孩子出去玩，大概30km的车程，老婆坐在后排一直说头晕，我说为啥，之前坐我车从没说过晕车，她说感觉一直在晃，一直颠，我说是不是路感强烈，一点小颠簸，小坑洼都能感受得到，她说是，然后把我换避震的事批判了一番。。。

---------3月29日更新---------
之前一直说黄桶舒适性不会好于原厂，是因为大部分黄桶用户都说舒适性有改善，所以对自己的判断有点不敢太过确定。
现在经过更长时间的体会，我可以这么说了，黄桶的舒适性之于原厂是有所降低的，具体体现在小颠簸，小起伏传递到驾驶者身上更加明显，简单来说就是路感更加清晰，至于过减速带，还是那个样子好不，速度稍微快点就颠出屎来，再简单一点，就是一个字：硬
虽然原厂的舒适性也是渣，但是黄桶还是略有下降，本地小县城，即使看似平整的公路，也是有非常多的起伏，所以清晰的路感并不是好事
不过稍稍降低的车身，更加小的侧倾，还有些许厚实感，这些都是我需要的，比较欣慰的是舒适性下降得并不多，而且不需要绞牙那种繁复的调教，但还是那句话，5000块性价比并不高

-----------4月16日再次更新----------
做个总结吧，其实黄桶的感受非常简单，就是避震反应比原厂更快，侧向支撑力更强，外加稍稍降低点舒适性和车身高度
-------------5月23日更新--------------
再次想说不建议一般的车友，尤其是想改善舒适性的车友改避震（专业或者喜欢折腾的除外），我就是个例子

一是绝大多数汽修店包括改装店都不用扭力扳手紧螺丝，而且有些方位的螺丝一般的扭力扳手根本没法用。
二是绝大多数改装避震都会增大避震机阻尼和弹簧k数，这会导致原先可以被避震吸收的震动传递给车架，造成车架寿命降低，通俗点儿说就是底盘会散得更早。解决办法就是加装底盘加强件，但走烂路会更颠。
最后一句，如果再给我一次机会，我绝不会改。
（完）

最后编辑于2016-05-23 10:07:18

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