首先声明：本人文凭较差，不会作业，所有照片均未PS。真实还原场景，隔着车玻璃拍的景色，亲们就凑合看吧！我会一一把途中，知道的感受分享给大伙！ 希望对准备藏游的朋友们，有帮助或喜欢（建议Wi-Fi下观看）（亲们看完记得顶帖哦！楼猪编得好辛苦！）仔细阅读你会有惊喜，不然后面精彩节目，你会感到茫然的！
1.本次旅行共计13天，10月3日下午15:00重庆市江津区出发。上高速一直蹦跑到，四川省雅安市下道。踏上经典318进藏之路，在其间没有拍照片，高速路大家都看过。只是在高速路上，我们遇到小插曲。严重堵车，导致我们到雅安已经是晚上21:30分。450公里开了6个多小时，（高速油耗6.8 S档用得较多）到了雅安吃晚饭时，问路边店的雅鱼，卖260¥一斤！ 算了吓萌了，经讨论各种不实际，不科学，没有性价比。最后我去雅安城里，找了一家九品豆花，让宝宝们吃得饱得，不要不要不要。（最主要是我们是来穷游的，只为那心中美美的风景。）吃完饭后我们继续赶路，因为今晚的，打算就是睡车里。在走出雅安的时候，路边有许多家卖猕猴桃的，非常好吃很甜很甜。 平时我觉得，我们家乡卖的猕猴桃。 吃起来都是那种 水哒哒的，一点不好吃。 这里的不管红心，黄心，大的，小的味道都倍棒。 而且：（我们总结了：还能治高反，当时我们翻折多山的时候，有两伙伴开始有反应了。 就在哪里吃猕猴桃玩，发现不一会人就清醒了，瞬间感觉好牛X哦！后来我们每个人，都吃了好多）。 在这期间天色太晚，为了赶点行程，我一张照片都没有拍。 对我来说这段路，我已经跑第5次了。所以请各位看官原谅！（后期我看看那个小伙伴手中，有图没有，给大家伙上传一些。 赶了一段路之后，猛的回头一看，所有人都睡着了。 时间显示1:00了， 最后我慢慢找了一个安全场地， 在二郎山脚下附近，一些大货车停车坝坝休息了！适当的赶路，也要休息好，注意安全是关键！我的计划是：每个白天都要精神百倍的邂逅......以上是我的开场白！希望能给各位朋友们！带来神秘感！
2.2016年九月提篮色 GK5 CVT精英版 无太阳膜进藏
3.同行4人
4.司机就我一个
5.飞度后整体放到就是一张平整的床 （第8页 159楼详细说明）
6.一床垫的被子 一床盖的被子
7.每人一件外套防寒服或羽绒服
8.每人常换的秋装或夏装体恤就OK！
9.每人所有行李，必须只能是超市口袋一包！
10.车小人多必须严格规定，拥挤的旅行会让大伙很无感！
11.西藏季节要么很冷，要么很热。所以带上一件或两件，喜欢的外套就可以了……实在不行的时候，在拉萨你肯还会选更多美美藏服
12.相机 佳能550D一台 电池2块
13.镜头 18-55和55-250
14.充电宝2个 数据线和充头4套
15.2个墨镜
16.1双拖鞋 一个洗脸盆 一包鞋套 方便车上睡觉洗换
17.导航用手机 只是在拉萨这些城市或高速用用
18.录像设备 iPhone
19.高原反应药和防嗮霜 唇膏
20.最后就是这次旅行费用：油钱，过杆，吃住和拉萨GK5保养，4人大约开销6000块。 当然自己要买宝贝，就不加在里边了哦！
这样的穷游： 希望能给各位看官：带来一定的参考！
总结这里环线共计产生了27个段章，全里程数6160公里，高原油耗7.2-7.5升，其中最高油价要比内地高出1.3元。其他地区油价基本高出6毛左右吧！不管你是加93还是加97号汽油，车辆均没有出现任何异常。 只要有97尽量还是加的97！ GK5动力没话说好路轻松140，同内陆相比动力估计感就是，全车满座5个140斤左右重的人，加开AC空调的动力感觉！如遇烂路要注意别撑到底盘，大多路况为起伏路，炮弹坑，飞度避震给我的感觉，就是很软又很弹，起伏路 炮弹坑，必须慢，底盘弹升起来，在降下来，不注意你就会很难过了。总之烂路驾驶感就像，跳跳床一样，这样的路况好处就是：全车人都会陪你开车，让你告别寂寞，不再会有人你懂得......！
  这里还一点，给大伙分享一个关于车子安全问题的提示！我在拉萨广本4S店，技术管理员是这样告诉我的：（我发现了飞度的一个缺陷，到了海拔3000多以上，打开AC冷空调，低速行驶时，大约车速在40以内，刹车会出现没有或是不灵的情况！ 在雅安出来到拉萨，这些路上都是打的暖空调，就没有警觉发现到。当我们到拉萨那天下午，太阳特别大，紫外线特别强！ 车里很热，城里又是塞车情况。我开着空调走，不一会踩一脚 踩二脚 踩第三脚。 感觉几乎没有了，幸好我反应快，手刹一起拉。 就差那么50CM就追尾了！ 当时全车说我在干嘛！吓得冷汗直冒，我说没刹车啦 幸好城里车速50以内，不然**。后来也不知道刹车到底什么问题， 就开20码，刹车一会有，一会没有。连忙联系拉萨4S店， 当我联系到了之后，已经是当晚19：00，那边17:30就下班了。 和拉萨工作人员商量好之后，只有明天了，保养一起做！来之前就想好了在拉萨做保养！）第二天来到拉萨广本4S店，技术管理检车以后说：这属于正常现象，回答我说这是属于：高原什么发动机，进气量少，开空调导致功率不够什么的......后来关闭了AC空调之后，就真没有发现这问题。回到内陆正常，唐古拉山及各种5000多的高山也都正常了......这里给大家分享，希望有机会的朋友也注意下安全。也揣摩一下看到底是否是缺陷问题！你们不知道，当时刹车不灵那感觉过后。各种幻想原因：我以为是我在烂路开快， 把各种零部件都给抖松动的各种错觉。还老是在想这刹车总泵就这么垃圾！（还有就是别用导航找拉萨广本4s店，百度高德至少我去时，都是错的害我找了老半天。 4s店已经全部整体搬到新的地方， 后期会为大家仔细说明。） 以上是这次旅行，发现的最重要总结分享给大家！ 当然途中的开心惊喜实在太多了！后期会图文并茂一起分享给大家！全程安全完整行驶，当然惊险也不少。驾驶员驾驶经验一定要丰富稳重！好了我不多啰嗦了，后期会一一编图发布。一次性发完会造成眼花，手残，腰杆断，腿脚僵硬，大脑麻木和电脑死机重启， 白辛苦的现象……！会造成楼主精神崩溃症！
  接下来发布的第一段章就是，翻跃318上第一座高山，二郎山过后的飞夺泸定桥！ 请接看4楼哦！谢谢各位亲们：耐心看完我的流水***！谢谢！