问答帖新换的电瓶，打火启动后只有12v多点，大佬们这正常吗
原车小电瓶半年前4s保养时就说寿命啥的只剩50%了。
旧电瓶打火前，自己买的充电接头展示只有11v多点，偏低，打火后是14v多点。应该是有点不足了，但是也没试过打不着火。最长试过5天没着车，也能一把着车。
最近有空，就去换了个电瓶，骆驼的45a的。这回打火前就正常了，12.5v左右。但是打火后开车时也还是12v左右，偶尔跳到14v又降回来。
本身有换了飞歌的导航，和加了雾灯，后门喇叭。
请问各位大佬这正常吗？
补充一下，这个电压数据是点烟器接的自己买回来的转接充电头展示的
旧电瓶打火前，自己买的充电接头展示只有11v多点，偏低，打火后是14v多点。应该是有点不足了，但是也没试过打不着火。最长试过5天没着车，也能一把着车。
最近有空，就去换了个电瓶，骆驼的45a的。这回打火前就正常了，12.5v左右。但是打火后开车时也还是12v左右，偶尔跳到14v又降回来。
本身有换了飞歌的导航，和加了雾灯，后门喇叭。
请问各位大佬这正常吗？
补充一下，这个电压数据是点烟器接的自己买回来的转接充电头展示的
最后编辑于2019-04-11 08:33:51
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2019-04-11 08:24:47 IP现在的免维护蓄电池，充电机充满电压应该大于12.5V，车辆启动之后是发电机供电，电瓶电压波动小。希望我的回答能够帮助到您,如满意请采纳。
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2019-04-11 08:27:44 IP一般情况下，个人感觉度过天平能正常使用的话，就不必更换当你大号出现问题的时候，更换就可以
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2019-04-11 08:40:52 IP启动电压测测高于9.5伏就正常，然后测发电机有没有发电，要打开大灯测，因为电瓶负极有个传感器要设备有工作才会发电，最后就是测有没有漏电，3个测完都没问题就可以了
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2019-04-11 08:56:26 IP我也是前两天刚换电瓶，也是这样，会降下来，旧电瓶也是，我以为快没电了，马上换了也是这样，
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2019-04-11 09:01:21 IP没必要计较这些，我还觉得是你买的那个点烟器电压显示不准呢
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2019-04-11 09:50:00 IP不正常！启动后14.2左右
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2019-04-11 10:17:20 IP我告诉你，
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2019-04-11 10:19:52 IP我的经验，发电机把电瓶充满就是12.2-12.8，你听歌开导航，立马就变14.1-14.4，说明用电了，在充电
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2019-04-11 10:21:42 IP你把电器全关，变成12.2就说明充满了，会一直保持12.2，一用电就变14.2
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2019-04-11 12:35:11 IP别听那些XB说那么多，个个都是键盘侠，车能正常发动就不要理，浪费钱，车本来就有充电特性，电压的高低会自动调整充电，智力比论坛很多人都高
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2019-04-11 22:54:31 IP俺是来学习的
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2019-04-16 10:31:47 IP3飞着车后怠速12.5V正常，开大灯后会上到14.几，蓄电池负极上的传感器根据工况控制发电机的充电电压
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