黄桶没用过,蓝桶是真的颠
后排骂娘,你说呢
黄桶早期版(前三后三),跟后期低版本(前1.9后2.3)都用过,早期版是很硬,很颠。后期的这个感觉韧性很好,是略微比原厂颠,但是阻尼设计的不错,日常走街跑山够用。
我换了感觉和原厂区分不明显,但是比原厂更稳的感觉,转向微微有点变重了,后来换了套米其林ps3胎,开起来感觉穿运动鞋的感觉,行驶起来软软的很舒服
如果你期望改避震可以变舒适,我建议你打消念头 ,黄桶后排硬支撑好,但是颠得要死,做后排过减速没有不骂娘的,做水泥路也不舒服,就是在沥青路操控舒服些
我从原厂到黄桶到原厂,黄桶后排比原厂颠簸,黄桶稳,没有原厂那种平路也会左右摇摆的情况出现,刹车点头很小,过弯稳,唯一就是通过性和后排不行,因为我要搭一岁多的儿子,而且还经常进农村,要不我也不舍得换下来,人家日本本土就是KYB,耐用,不用像绞牙这么折腾人,懒人的话综合性还是比较实用的
正在用的车主告诉你,比原车颠多了,反正运动取向的避震都颠,就是操控好了很多,特别过弯
在所有避震里面,原厂是最软的,就是松散的感觉。只要换了就变硬,就变得紧致。越运动越硬。操控和舒适是走不到一块的东西。
换黄桶 再把底盘加强件装上。 跑快车爽
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