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原帖由 jskd2023 于 2011-03-02 11:52 发表在 227 楼
A3要是轻个300公斤，那油耗，肯定要降不少
300斤吧？ -
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原帖由 ykp19781126 于 2011-03-02 23:09 发表在 263 楼
300斤吧？
呵呵，确实 -
奇瑞a3，谁撞谁知道！！！
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原帖由 zangshengjiang 于 2011-03-02 20:48 发表在 259 楼
难道A3比福瑞迪还要硬吗，真是想不通啊。幸运人没事就好啊
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看看就知道了
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原帖由 纵情大自然 于 2011-03-03 10:51 发表在 268 楼
不是A3比福瑞迪还要硬!是A3是主动撞击的，而且是左前轮撞击。可见力量是多么的!
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-530-9497601-1.html
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原帖由 想傲江湖 于 2011-03-03 22:53 发表在 274 楼
我确实不懂车。但既然能被拉断，为何不能被压断？那货车连车上的石子，该有2、30吨了吧？在几秒内刹停，那得多大的力？A3是辆结实的车，但认为它能与装满货的货车相抗衡，我是不相信的。
2.30吨 你太小看它了 总重不会低于70吨。。。国产自卸车超载很严重的，那个确实是A3撞掉的。。。丰田卡罗拉都能撞掉卡车的一个轮子。。。A3撞掉2个问题不大。。不过不是每次都能那么幸运。。人没事就好 -
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原帖由 渊飞立天 于 2011-03-04 00:27 发表在 276 楼
看完以后要提醒自己，慢慢开车~
开车注意安全,必须的 -
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原帖由 老黄牛20105 于 2011-02-16 11:29 发表在 129 楼
兄弟，话有点过头了。
应该是能秒杀非原装进口的日本车 -
你或许不太懂货车的地盘吧。。给你发几张图片看下
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原帖由 想傲江湖 于 2011-02-14 10:07 发表在 102 楼
刹车 加 猛打盘转弯 加 超载，不断才怪。超载或满载，惯性非常巨大；刹车，使汽车无法滑行；转弯，使前轮转向机构和轴承受到巨大的因惯性带来的剪切力，超出这些部件的最大承受范围，从而断裂。如果只刹车不猛转弯，不会引起断前轴的后果。但司机为了避让A3，不得不在刹车的同…
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你这个图说明什么呢？我说前轴，你给我后轴减震的图？
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原帖由 钟爱奇瑞A3 于 2011-03-03 22:06 发表在 269 楼
你或许不太懂货车的地盘吧。。给你发几张图片看下
很多A3车主或准车主，由于A3相对于日系车确实有优势，而变得有点目中无车，吨位超出A3几倍、十几倍的车也不放在眼里了，这不是好事，思想上容易松懈麻痹，说不定就容易出大事。
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原帖由 想傲江湖 于 2011-03-03 22:21 发表在 271 楼
你这个图说明什么呢？我说前轴，你给我后轴减震的图？很多A3车主或准车主，由于A3相对于日系车确实有优势，而变得有点目中无车，吨位超出A3几倍、十几倍的车也不放在眼里了，这不是好事，思想上容易松懈麻痹，说不定就容易出大事。
对于你说的很多A3车主或准车主，由于A3相对于日系车确实有优势，而变得有点目中无车，吨位超出A3几倍、十几倍的车也不放在眼里了，这不是好事，思想上容易松懈麻痹，说不定就容易出大事。
这点我很赞同。。神马车高速碰撞都是浮云 安全第一。。。 -
后轴？老大 你确实不懂货车的地盘 请问水箱在后轴安装的么？这是前轴 被钢丝绳拉断的图 货车只有这个位置断前轴才会脱落 不是你说的方向机和轴承断裂才脱落得。。。
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原帖由 想傲江湖 于 2011-03-03 22:21 发表在 271 楼
你这个图说明什么呢？我说前轴，你给我后轴的图？很多A3车主或准车主，由于A3相对于日系车确实有优势，而变得有点目中无车，吨位超出A3几倍、十几倍的车也不放在眼里了，这不是好事，思想上容易松懈麻痹，说不定就容易出大事。
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我确实不懂车。但既然能被拉断，为何不能被压断？那货车连车上的石子，该有2、30吨了吧？在几秒内刹停，那得多大的力？
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原帖由 钟爱奇瑞A3 于 2011-03-03 22:24 发表在 272 楼
后轴？老大 你确实不懂货车的地盘 请问水箱在后轴安装的么？这是前轴 被钢丝绳拉断的图 货车只有这个位置断前轴才会脱落 不是你说的方向机和轴承断裂才脱落得。。。
A3是辆结实的车，但认为它能与装满货的货车相抗衡，我是不相信的。
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我在前几楼的分析，实际上也是想刹刹A3车主这种骄气，避免出大事。
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原帖由 钟爱奇瑞A3 于 2011-03-03 22:28 发表在 273 楼
对于你说的很多A3车主或准车主，由于A3相对于日系车确实有优势，而变得有点目中无车，吨位超出A3几倍、十几倍的车也不放在眼里了，这不是好事，思想上容易松懈麻痹，说不定就容易出大事。这点我很赞同。。神马车高速碰撞都是浮云 安全第一。。。
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