本来想买雷克萨斯rx450h，去试驾了感觉不错很舒服。要买车那天试了x5、Gle450、途锐后雷克萨斯就不香了，最后试完RX我连展厅都没进就走了，底盘、机械素质差距太明显了。这个级别x5开着最好，Gle450稳得有点过，驾驶感一般，内饰无敌，最后挑了个性价比最高的途锐。

先说优点：
1:磨合期还没过，但是感觉车的动力很充沛，变速箱很平顺，整体机械素质没问题。
2:大屏非常棒，功能很多，地图是高德的，目前用过的最靠谱的车在地图。插sim卡联网后会有路况显示。熟悉后各项操作还是挺顺手的
3:抬显好用，自动跟车逻辑也不错不会急刹，60以上车道保持会介入，很好用。并道辅助晚上实用。
4:后排比Q7、x5强，不如gle和卡宴。
5:四轮空悬，把胎压打到合适压力，非常舒服，很柔韧的感觉，高速最快170，非常稳，综合素质很好。操控性也不错，侧向支撑很好，坑洼不平路面极稳，不会左右晃，大小颠簸过滤也很好，底盘非常整。
6:油箱大，续航长，跑高速大连到沈阳一个来回没加油，相对也挺省油，现在车都不费油。


再说缺点：
1:新的EA839发动机怠速有点抖，这点很意外，不如q7的机增那么稳，不过同样EA839的新A8和新卡宴也是这个问题，我试过。ea839要加vw-508认证的0w-20的机油，这里画个问号？
2:内饰整体的档次感和用料相比于x5、gle甚至于rx450h还是有差距的，中控下面两边全是硬塑料，哪怕弄个软的呢，坐在后排也是，门板的设计感和20万车差不多，坐进来没有豪华感。
3:机油3000公里时还剩一半，4s解释是有一些机油在机油道里，有压力，机油表显示不一定准，4s的试驾车快两万了，目前不烧，但我觉得以后肯定跑不掉的。
4:油门反应还是有点拖沓，还是大众的风格，有点像奔驰，不过gle感觉还不如途锐。起步慢，新卡宴也如此。驾驶模式运动和标准、舒适风格响应没太大差别。不如机增的q7那么线性，也不如x5那么随心所欲。话说q7的产品力真的很强就是车丑加上第二排太差。
5:音响还行吧，也不能说不好，比s的大柏林差距明显，比老宝马的哈曼强。

总结：这车和x5我纠结了一阵，最后还是选了性价比更高的途锐，机械素质绝对对得起他的身价，就是细节氛围营造和内饰用料很一般，别的都很好，3.0T低配配置也是相当的高了。