智己LS9高压插头没有任何防护，就在右前轮后面，下雨天很容易进水报故障，而且高压插头一点物理防护都没有，直接裸露在外，而旁边的循环管专门做了防护，26年4月14日晚上在沈海高速连江段高速超车道有积水，直接开过去后马上就报红色故障了，提示马上检修，4月15日去了售后检修，发现高压插头进水了，用风枪吹干后，出店几公里后又提示黄色故障，车辆回店发现是高压插头底座裂了，需要更换配件，换这个小配件智己汽车处理不了需要电池厂家来处理，这个小配件4200元，售后收取安装费1080元，给智己总部反馈后得到的回复是产品设计没问题，是外力造成的，我查了一下标准：新能源车高压连接器的基础防护等级要求为IP67，极端工况（如底盘等位置较低处）需达到IP6K9K（抗高压水喷射）。行业实践中，高压接头必须集成双重密封结构（如橡胶密封圈+防水栓），防水等级需达IP67及以上，部分底盘区域需达IP6K9K，以防止进水导致绝缘失效。此外，国标《电动汽车安全要求》（GB 18384-2020）明确规定，车辆应在100mm深的水池中，以20km/h±2km/h的速度行驶至少500m，这是整车的强制性安全要求。
这个问题属于设计缺陷，现在LS8也是同样的设计，强烈要求厂家召回。