【前言】日产N6一步到位 更省更舒适更智能
作为一名2014年日产骐达酷卡版的老车主对日产品牌车型的体会可以说相当深刻
记得当年提车骐达酷卡版、作为骐达的一款高价位定制车型
其落地价格差不多15万在当年已经够得上一辆合资B级车型
但出于对日产骐达的喜好核对日产品牌的质量的信任竟然义无反顾的选择了它
虽然作为两厢车的骐达连基本的倒车影像都没有（只能加装）
在后期的使用中我还是体会到了骐达的很多优势：比如座椅真的非常舒适、酷咖版的座椅真皮质量真的很好（到现在皮质一点瑕疵都没有）、静音效果也是一级棒、关键还特省油
值得点赞的是骐达作为日产唯一一款参加勒芒拉力赛的两厢车型其操控性能也是非常棒！（别跟我说日产车别提操控感）
由于骐达的外形（主要指老款）像一只青蛙趴在地上，其重心相当的稳扎
以至于前年的冰灾行驶在马路的冰雪地上，很多车型都在打滑而我的骐达却能稳稳的前行
总体来说骐达这12年的陪伴带给我很多快乐和颇多深刻的感触：选择它还是一点也不后悔
最近日产大电池插混轿车N6全新上市也带来了全新的体验、在保持升级优化优势的前提下还带来了五大亮点：
颜值亮点：如风迹美学、源自自然的6款车色等；
经济亮点：21.1kWh大电池、180km CLTC纯电续航、2.79L CLTC百公里亏电油耗、14.91元每百公里能源成本（油电综合成本）等；
舒适亮点：无感电混、全域智能防晕车技术2.0、AI零压云毯座椅、后排零压云毯大沙发等；
智能亮点：高通8775芯片×Momenta飞轮大模型舱驾融合方案、NISSAN OS系统、AI助手小尼等；
安心亮点：防失速3重智控算法、云盾电池、顶级安全车体等
其“风迹美学”设计打造的三厢车大尺寸车身：长宽高分别为：4831/1885/1491mm、轴距达到了2815mm
既符合中国绝大部分车友三厢审美情节又符合对大尺寸大空间的喜好
也给予了设计师们更大更舒展车身的设计空间
让外形更加流畅大气舒展如同微风滑过N6留下的风的线条
一切设计灵感源自于自然风光
也针对不同用户的需求提供了包括日照金、风信紫、流光银、曜石黑、岩山灰、珠玉白等六种外观颜色
内饰提供了：米白、雅黑两种主题色（其中米白内饰配套双色材质包裹的方向盘）
来满足不同需求
一直以来不被合资车重视的智能驾驶方面日产N6也一步到位
高通8775芯片×Momenta飞轮大模型舱驾融合方案、NISSAN OS系统、AI助手小尼等；
在安心方面：防失速3重智控算法、云盾电池、顶级安全车体等科技狠活
也进一步提升了日产N6的产品竞争力
而上市限时权益价低至9.19-12.19万元、落地不到14万元、也彻底颠覆了我对日产车的认知
也让老孙带着一脸惊愕开启了探店试驾：【更省更舒适更智能 品鉴试驾东风日产大电池插混轿车N6】
【外观品鉴】风迹美学 外形优雅舒展动感 如风留下的线条
当我驱车来到了城陵矶临港日产4S店
在4S店前坪停了日产不同车型
其车型外形设计风格已经与印象中的传统的油车的外形大相径庭
都有一种妥妥的现代气息
果不其然当我第一眼看到日产大电池插混轿车N6时都差点误以为它是一辆国产新能源汽车
整个外形非常简约时尚
延续了日产全新家族式设计语言
尤为醒目的是前脸采用的星环贯穿式日间行车灯带以及灼灼生辉的自发光的的日产LOGO
采用深色勾勒的分体式前大灯组如同镶嵌前脸的抽象的几何图形
在简洁中透出一种未来科幻的气息
两侧对称设计的7字形“风翼式前大灯”灯组下方采用呼吸式可依次变幻渐变式图案LED灯源来增强动感和仪式感
形成非常富有辨识度的前脸
前脸底部采用宽扁的深色梯形状的进气格栅、格栅采用横直的格栅构成倒梯形进气口与两侧的7字形风翼式前大灯组形成视觉呼应
通过底唇的与车身同色材质勾勒来强化前脸的整体性和形式美感
在视觉上也增宽压扁形成低趴流线的效果
当我驱车来到了我熟悉的试驾场地找了一个能较好展示品鉴N6的场地
首先来了个大鹏展翅来预祝N6上市能如鲲鹏展翅销售业绩步步高升
经典的四分之三角度完美展现了N6的“风迹美学”设计美感
宽大的前脸、如风滑过的柔美动感的身型、以及动感的多幅式铝合金轮毂
同时你会发现前脸7字形的灯组非常完美贴合前脸与侧身的过渡面
如同车头刺破风阻向两侧滑过的风的引导型面
当镜头略低与车身水平
你更能理解“风迹美学”带来的丝滑的外轮廓的线条美感：舒展、柔美、大气
整车的设计灵感源自自然：几乎都是随风而动的柔美弧线
无论是贯穿式日间行车灯还是熏黑的7字形大灯组在外侧的灯角都与立体圆润的侧腰线相呼应
在视觉上形成一种向外向后引导延伸的视觉效果、形成视觉整体
在视觉上营造的宽扁车头的引擎盖上设计了两条隆起的筋线来提升力量感和视觉张力
通过压低前脸构成的向前倾斜的引擎盖隆起的弧线型面来强化风刃的动感
外后视镜采用双色双方材质设计、造型立体锋利有效降低了风阻
同时集成了360全景影像摄像头及LED转向灯
电动调节的镜面视野宽广清晰、在深色材质的包裹下显得更加亮丽时尚
整个侧身采用0.618黄金比例设计
前低后高的造型有种蓄势待发向前冲的感觉
采用隐藏式门把手的侧身简约饱满、中腰线采用中间高两头低的弧线造型与底部锋利的菱形造型相互呼应对比
营造出简约而不简单的视觉效果
当压低镜头这种刺破空气的如同利刃的造型就一览无遗
从贯穿式日间行车灯向两侧延伸的动感腰线、向引擎盖上向上向后滑过的如同风的流线的弹性柔美的线条
一切构成了“风迹美学”的视觉美感
采用国产品牌玲珑轮胎性价比高、耐磨性强适合中国路况
225/55R17轮胎配合多幅式拼色铝合金轮毂显得低调务实动感
在左侧后轮上后端设计了快慢两个充电口：快充可实现17分钟补能30-80%，一支烟的功夫就能满足日常使用的用电需求
溜背式造型柔韧而流畅、在D柱的底部与立体腰线末端、外扩的后轮轮眉相交叉融合的汇聚型面显得饱满立体富有雕塑感
镶嵌式尾灯外侧角上不的线条与刘备的小尾翼形成呼应整体
让整个侧身和尾部显得融合整体富有力量感
较低的尾部通过底部采用大面积的切面来营造尾部的简洁和力量感
同时也通过上部宽扁型面来配合完成动感的小尾翼造型
营造出性能轿跑的感觉
在宽扁的上部的中央同样设计了一条猩红色贯穿式LED尾灯灯带
深色的装饰处理无论是白天还是夜晚都显得非常醒目个性
灯带的中央采用日产的英文标识来彰显品牌的自信
在尾灯的上端的小尾翼不仅起到了溜背造型末端完美的收笔
也更多的提升了车辆行驶的稳定性和性能车的视觉效果
最后来一张全正面尾部品鉴：通过伦勃朗的光线可以明显感觉到尾部设计意图
通过中央的型面折线几乎完全均等的分成上下两部分
上半部分以弧线型面设计、下半部分多采用折线型面设计
牌照框区域采用梯形凹形设计、与前脸的深色梯形进气格栅相互呼应
底部同样采用窄边造型与前唇勾勒型面保持呼应和整体的设计语言
【总体来说：采用“风迹美学”设计的N6的外形的确有着如风滑过的线条感，优雅柔美动感，整体外形设计简约舒展，贯穿式日间行车灯/猩红尾灯、悬浮式自发光的日产LOGO等都让N6更富有简约、现代、时尚、科幻的辨识度，让人一见倾心如沐春风！
【内饰品鉴】：精致优雅舒适 又不乏智能科技浪漫氛围
东风日产N6内饰提供了两种主题内饰：米白/雅黑
风信紫的试驾车内饰是雅黑、展厅里的日照金展车的内饰为米白、为了让大家更直观的感受两个主题内饰带来的不同视觉感受，我分别用镜头记录分享，萝卜白菜各有所爱：米白显得更加温馨明快、雅黑显得更加沉稳运动、但都保留了日系车一贯的精致工艺！
拉开车门你会发现门板的设计元素同样以弧线线条为主
上半部分的放射性线条如用贝壳的纹理又如孔雀开屏
米白的内饰门板对比较大的色彩处理让门板视觉显得更大、而雅黑内饰的色彩对比更小也显得更加紧凑
下半部分的储物格也采用多边弧线设计处理，拥有较好的储物能力
米白座舱由于采用米白凝脂皮质+深黑Alcantara翻毛皮的强烈对比的撞色材质
在视觉上米白凝脂皮质材质有着勾勒装饰的效果
形式美感更强
而雅黑座舱由于灰色+深黑撞色的对比较弱，就显得内敛沉稳的得多
显得更加运动
同样采用T型悬浮式环抱式中控台设计简约
整个座舱几乎没有物理功能键（除多功能方向盘上的物理键外）中控台也只是简单的进行了阶梯式设计
大量的软质材质包裹以及精致的工艺、15.6英寸2.5K的中控大屏+10.25英寸全液晶仪表盘都让整个座舱简约雅致而不乏科技感
阶梯式中控台同时向两侧的门板进行了设计元素的衍伸来拉宽了横向的视觉效果
营造出横向更加宽阔的视觉效果
米白主题色调的座舱多功能方向盘采用米白+深黑的拼色设计
在视觉上显得更加雅致优美
而雅黑座舱的方向盘虽然也是拼色但由于对比较弱（几乎可以忽略）
在视觉上就显得更加整体运动
虽然日产座椅一贯以“移动的家庭大沙发”著称；其舒适度可谓是有口皆碑，但作为日产品牌的老用户还是特别关注N6座椅的舒适度的提升
前排座椅采用人体工程学设计，应用的是日产自研的AI零压云毯座椅，采用的是日产自研的凝脂材质，听名字就感觉高大上，实际其表现也是触感细腻如同凝脂，耐磨耐脏，冬暖夏凉特别好打理清洁卫生
座椅内置49个传感器，主驾支持14向电动调节，副驾同样具有多向电动调节功能，值得一提的是座椅非常智能可通过感知元件自动调节来贴合你的体态，搭配12点SPA级按摩，通过通风加热、强弱力度的调节来满足用户的需求。能在长途旅行中缓解疲劳。在保留过去的日产移动大沙发舒适感的同时更加智能、功能也更加丰富贴心实用！
两幅式双色拼接的平底多功能真皮运动方向盘三九点位置进行了人体工程学设计处理
多功能区采用对称式设计、采用滚轮/按键来调节功能。同时采用金属饰条半包围装饰
中央是镶嵌的日产字母LOGO
个人还是比较喜欢米白座舱的方向盘配色：更加典雅
10.25英寸的全液晶仪表盘采用矩形悬浮立式设计、集成的信息以实用为主，主要分为三个功能显示区：中央为车辆行驶信息/交通信息/导航信息区、左侧为车辆能量信息、行驶里程等、右边为娱乐信息区
多功能区左侧区域集成了仪表盘切换、驾驶模式选择、自适应巡航等相关功能、可调节控制跟车距离、查看油耗能量、切换经济/运动/舒适等驾驶模式
右侧区域集成了泊车辅助、语音唤醒和多媒体控制按键、可通过“你好！日产”唤醒语音助手实现指令功能，可便捷控制音乐、导航等功能
方向盘右侧后设计的怀档手柄，可实现一键驻车功能，其档位清晰富有阻尼感
方向盘左侧功能手柄集成有转向灯、灯光控制、雨刷控制等功能
中央独岛区域采用卧式设计：前端为设计有手机无线充电的储物格、中部设计了两个带限位的杯槽，后段为中央扶手箱
中央扶手箱内空方正、大约能放置6瓶500毫升饮料、基本能满足日常使用
具有无钥匙启动无钥匙进入功能的车钥匙外形同样简约，无需一键启动（上车即可自动检测到车钥匙），挂档就走，这点和国产新能源车的智能功能保持一致。
独岛的下方采用镂空设计，可放置大量的随车用品比如：需要跟换的驾驶时备用鞋、雨伞、手袋等等、同时还设计了12V点烟器插口以及C口等充电接口，储物格的底部还进行了条纹纹理设计来增强摩擦力、抗震力！
车顶棚采用浅色绒质材质，可开启电动天窗主要起到通风换气的作用，配备手动遮阳帘。对称式设计的车顶中央功能区非常简单，具有阅读照明功能和电动天窗控制键
主副驾驶席均配备带化妆镜美颜功能的遮阳板，翻盖盖板设计
中央后视镜采用深色材质饰边，视野清晰具有防眩功能
15.6英寸的2.5K悬浮式中控大屏色彩艳丽饱和度高、还原性非常不错！搭载的是目前主流的高通骁龙8775芯片，内置NISSAN OS系统。系统融合科大讯飞星火大模型与DeepSeek技术，提供了平板式交互、高德深度定制导航，支持CarPlay等多平台手机互联、无麦K歌、50W风冷无线快充等功能！
整个主界面分区明确，色彩淡雅。触控反应灵敏丝滑堪比平板电脑。NISSAN OS超级车机系统不仅流畅还能支持连续语音指令和方言免切换交互，座舱侧支持3D无界桌面、通过“你好日产”唤醒AI语音助手，可以做到即说即达的指令功能的实现。
几乎所有的功能操作都可以在中控大屏实现，集成的APP也非常丰富：快手手机版、QQ音乐、能源中心、智慧场景、亲子空间、导航、车辆控制、声音空间、微博热搜、咪咕音乐、央视影音、口袋故事等等
车辆控制主要有：常用、灯光、门窗、座椅、驾驶、驾驶辅助、智能设备、用户习惯等等功能
还可以通过大屏设置座椅通风加热按摩功能（可设置全身、局部）、AI云毯、记忆座椅功能
座椅还可以实现方向盘功能键自定义设置：一键静音、实时喊话、趣味彩蛋、全景影像等功能
车辆控制常用功能：车灯控制、雨刮间歇档速度、、行李箱锁、驻车制动、后视镜调节、自动驻车、临时停车、自定义按键等都可以在中控大屏上操作设置完成
灯光设置包括车外灯设置、氛围灯颜色主题选择（暖阳/星光/晚风/森林/海风）、提供了256色氛围灯、可根据自己的个人喜好自定义。配合整车6扬声器，的确能营造属于个人的浪漫氛围！
驾驶功能可设置行为偏好、能量管理（强制纯电/纯电优先/智能保电/强制保电）、安全舒适
行为偏好驾驶设置：自定义按键、后视镜调节、舒适停车、AUTOHOLD自动驻车、ESP车身稳定系统等功能设定
能量模式特殊场景可开关：智能低温保电、智能高海拔保电、渗水模式等功能
安全舒适可设定：雨刮维修模式、拖车模式、临时停车、驻车制动、车辆下电等功能设定
安全方面值得一提的是：东风日产搭载的是自研云盾电池，以“整包六维安全设计”通过六针刺、等效60万公里震动耐久等超纲测试，同时还完成了两倍国际底部撞击测试。底部采用军工级三层底盘装甲，侧身采用高强度笼罩防护来抵御刮擦撞击杜绝热失控！
N6也是首个通过中汽中心插混不失速挑战车型，凭借着三重防护的插混防失速智控技术来避免极端工况下动力中断，在安全舒适方面做到了极致！
车舱内还新增了人脸识别、DNS主动疲劳监测、方向盘与座椅舒适进出等功能，提升了整车智能科技提升了用车安全和舒适性。
行车场景包括综合驾驶辅助（自适应巡航/车道巡航）、限速系统（关闭/仅识别/限速报警/限速控制）、交通标志识别、交通信号灯管理（关闭/识别/提醒）等驾驶辅助功能
主动安全方面包括紧急车道辅助、盲区预警、车门开启预警、后向穿行安全、后向碰撞预警等驾驶辅助功能
主动安全驾驶辅助设定还包括：车道偏离预警（关闭/预警/预警+纠错）、偏离预警灵敏度设定、紧急车道辅助、盲区预警、车门开启预警等驾驶辅助功能
主动驾驶辅助主动安全设定：自动紧急制动灵敏度设定、安全时距预警等等安全驾驶辅助设定
总体来说N6在安全驾驶辅助方面以及驾驶习惯设定方面都非常全面周到，通过安全驾驶辅助系统来有效提升驾驶的安全性、舒适性
在智能设备方面支持多平台手机互联、可根据自己的需求添加智能设备、包括日产定制的ETC、智控贴等等
在智能驾驶辅助方面：N6高速领航辅助NOA能自主上下匝道、避让车辆；城市记忆领航辅助能学习常用路线、可以实现车位到车位的点对点无缝智驾
全场景泊车辅助支持2.4米超窄车位自动泊车、540度全景影像系统的透视底盘可让你对车辆行驶环境全方位了如指掌。提升了行车安全，让新手秒变老司机！
在前排靠背后面B柱设计了一个挂钩可提供后排乘客挂一些零碎随车用品，其实这些小小的贴心设计既拓展了利用空间，也给用户带来了更多的便利！这
后排设计了独立的空调出风口/终端用电设备插口。东风日产N6在空调配置智能化方面可实现分区控制（可根据乘客不同需求自行设置空调温度和风量）、可通过语音实行“开启空调、关闭车窗、打开导航”等连续指令、还可通过远程启动联动及自动恒温调节等，很好的满足了驾乘人员的需求！
前排座椅靠背均设计了地图袋，这些小小的设计在车内有不少，就是为了满足用户便利！
在后排乘客的车顶两侧设计了带自照明的拉手，提升了乘坐的稳定性和安全性
通过反复体验，不得不说主打“零压云毯大沙发”体验的后排座椅的确是日产N6的一大核心亮点！名不虚传！首先是坐垫真的厚实长度也足够长对大腿有着良好的承托！其填充物软硬合适，坐感柔软如沙发，靠背宽大其弧面设计对身体有着良好的支撑和包裹！包括中央头枕都比较宽大对头颈有着良好的扶托！非常舒服！
同时做三个成年人也不会觉得拥挤！2815mm的超长轴距腿部纵向空间非常宽裕，实测两拳有余！头部空间我身高178mm也有一拳有余，又由于后排纯平的地台设计， 整个后排空间和舒适性在这个级别可以说表现非常优秀！
座椅皮质相当细腻触感高级，柔软光滑，顶配车型还配有全身按摩功能！宽大的中央扶手还设计了两个杯槽，进一步提升了后排乘坐的舒适性！在绿色环保方面，N6采用的是可用于家居的车规级环保材料，来保证用户座舱的安全舒适体验！
后备厢布局非常规整，无论是纵深还是宽度表现非常不错！目测可放置6个航空行李箱。后排座椅可以4/6比例放倒，进一步拓展储物能力来满足旅行的需求！
后背厢隔板下方设计了应急工具，通过分区和泡沫材质的应用来提升空间利用和静音效果！
掀背式电动尾门开口方正角度非常大，门槛离地不算高，取放物品还是非常便捷！
总体来说日产N6在内饰配置方面主要围绕“智能实用”与“舒适进阶”两大核心，将舒适性移动大沙发进一步在智能科技方面提升，在人性化细节设计处理方面深耕细化，将智能科技互联一步到位，在保留日产品牌一贯的省心好用的前提下，更加精致优雅舒适智能。
【试驾品鉴】好省好用 动力操控够用
东风日产N6整车长宽高分别为4831/1885/1494mm、轴距为2815mm，在外形尺寸方面已经达到这个级别优秀水准。采用“风迹美学”设计理念设计的外形可谓是优雅舒展流畅大气还略带一些科幻未来感！前脸采用星环式贯穿灯组配合封闭式格栅设计，两侧采用几何切割风格分体式大灯组，中央采用自发光的悬浮式日产LOGO，配合尾部猩红贯穿式LED尾灯，这些全新的设计语言的确赋予了日产N6”最美插混轿车“称号！让人一见倾心！
”
动力方面日产N6搭载是由1.5L燃油发动机与电机组成的插混动力，发动机最大功率为75KW，电机最大功率为155KW，最大扭矩为320N.m，0-100KM加速时间仅为6.8秒，对于传统油车这个百公里加速表现还是非常优秀！在日常使用也能满足绝大部分普通用户用车需求！
整个动力舱采用动力盖板封装，在视觉上显得更加美观高级，引擎盖进行了隔音棉的隔音处理，出于成本采用的是手动顶杆！
日产N6底盘采用的是前麦弗逊是独立悬挂+后纵臂扭力梁式非独立悬挂的组合，这套悬挂相对更加简单在使用成本上也更加实惠，也便于利用更多的空间来提升后排乘客的舒适度。同时通过优化调校，在操控和舒适性之间找到平衡点！
实际上在驾驶过程中由于悬挂差异化调校，较好的抑制了车头抬点头现象，后轮转向也表现出较好的循迹性，在过弯的时候车身侧倾也有较好的抑制！
在经济/舒适模式下，悬挂通过柔软设定的确表现出较好的舒适性，在低速通过一些井盖、减震带、高低起伏的路面时表现出较好的过滤性和稳定性、舒适性！
在方向指向方面也表现较好，电动助力转向的力度轻盈线性，在低速泊车、转弯掉头时基本可以单手操作完成，在高速时转向会逐渐加重来提升方向的稳定性，让车辆行驶更加稳重！
由于采用风迹美学设计的车身具有风滑过的流畅车身线条，不仅降低了风阻，对车身起到下压的作用，也提升了车辆高速行驶的稳定性，降低了油耗！N6由于采用了大电池插混动力，纯电模式下可行驶180KM，可满足普通用户一周的城际代步用车，在长途旅行中在混动模式亏电的情况下，其综合油耗也仅为2.79L/百公里。相对传统油车可以说太省太省！
可以说东风日产N6级拥有了纯电模式下城际公路快捷的提速能力！又拥有高速上一般新能源车没有的高速行驶的低成本用车（毕竟新能源车在高速上随着速度越快，电耗速度也会随之加快，会产生续航焦虑感）和长续航里程的优势，还保留了日产油车低油耗的优势！通过大电池的应用进一步降低了综合油耗，让原本很省的N6变得更省！
在智能驾驶辅助方面，N6根据车型的不同配置，中低配车型配备的是5摄像头+3毫米薄雷达，可实现基本的L2级辅助驾驶功能。顶配车型具有7个摄像头（包括车内1个摄像头）+12超声波雷达+3毫米波雷达总计22个感知元件，搭载的高通骁龙8775主流芯片配合Momenta飞轮大模型，可实现高速高阶领航、城市记忆领航、全场景泊车辅助！可实现自动上下高速匝道、智能闪避大车、端到端组合驾驶辅助！
我特意感受了极窄车位自动泊车，其表现还算优秀！可以轻松完成泊车辅助！
动力表现：采用的插混动力较好的解决了日产车型起步温柔的特点，尤其是纯电模式下起步还是非常迅捷，在进入高速行驶时燃油动力的相互切换表现非常丝滑，几乎无法感觉！当需要变线超车加深油门是，发动机和电机同时发力，扭矩会瞬间放大获得更好的动力，超车会变的更加信自信！在高速阶段相对纯电新能源车的动力显得更有底蕴，有种源源不断后继有力的感觉！总体来说与开传统油车的感觉非常相似！这也得益于N6采用的全域智能防晕车技术2.0，相对很多新能源车的快起快停带来的眩晕感，东风日产N6的电控技术做的非常出色，对全域智能防晕眩技术表现优秀！
最后聊一下插混车型高速失速问题！东风日产N6针对性研发了防失速智控技术，并率先通过中汽中心“插混不失速”认证，在极端亏电的情况下也能保证动力持续稳定的输出！让N6插混轿车的用户解除了后顾之忧！当然目前车辆主流的主被动安全配置一样也不会少，这里就不再复叙！整车采用超安全笼式车身结构，大量采用高强度材质，全车具备7安全气囊和超2米侧气帘，可以说在安全方面做足了功夫！值得放心安心！
【总结】定位家用 更省更舒适更智能
东风日产N6作为一款定位家用的大电池插混轿车，更多的是给用户带来更省更舒适更智能的体验！从外观上采用“风迹美学”设计理念从颜值上让用户一见倾心，感受到大气优雅现代未来的视觉感！在内饰方面通过简约格调雅致科技方面着手，让整个座舱内饰简约而不简单！通过前排AI零压云毯座椅后排零压云毯大沙发来提升整车的舒适豪华，在智能科技方面采用高通8775芯片、Momenta飞轮大模型舱驾方案、NISSAN OS系统、AI助手小尼等一步到位，在安全方面超高强度安全车身、主被动安全驾驶辅助系统、防失速3重指控算法、云盾电池等全方位提升驾驶安全！在动力方面21.1kw大电池、1.5L发动机+电机插混动力，不仅保证了强劲动力而且拥有极低油耗，这些都全面满足用户需求！
在美的前提下更舒适！在舒适的前提下更智能、在智能的前提下更安全，在安全的前提下还动力更强劲，在动力强劲的前提下更经济！
这就是东风日产N6 一款更省更舒适更智能的家用大电池插混轿车！值得每一个家庭真正拥有！
【谢 谢 欣 赏】
-
支持欣赏
游客
