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体验东风日产N6：前言

燃油车时代，日产移动大沙发带来的舒适感让我印象深刻，哪怕是入门级10万元不到的紧凑型轿车轩逸的移动大沙发的舒适性体验依然能够让人过臀而不忘，让很多注重舒适性的用户选择了东风日产品牌汽车。

进入新能源时代，一直都是国产品牌的天下，日系合资品牌给我的印象大多是慢一拍、油改电、叫好不叫座，销量似乎都不太理想。近两年合资品牌已经开始发力，东风日产也不例外，在之前发布的采用纯电动力系统的全新中大型轿车N7，上市后取得了不俗的成绩，紧接着搭载插电式混合动力系统的车型N6也迎来了上市。东风日产N7、N6的全新上市和成功，让我对东风日产新能源汽车有了新的认识和改观。

搭载插电式混合动力系统、定位中级舒适轿车的东风日产N6，起售价9.99万，上市不到10天，订单数就已破万，成绩已经相当出众。作为后来者的东风日产N6又是凭借哪些过硬的实力和本领来俘获车主的芳心的呢？

刚好我也考虑要换一辆新能源汽车，看到东风日产N6上市和车辆的报价、性能参数，让我产生了兴趣。都说百闻不如一见、百看不如一试，我联系了我们这里的4S店，了解到试驾车和展车都有准备好，于是赶紧到店详细体验了这辆搭载大容量电池、具有移动大沙发舒享驾乘体验、可油可电续航无焦虑的东风日产N6。

来到东风日产新能源店内，终于见到了东风日产N6，与大哥东风日产N7同台展示。东风日产N6、N7两辆新能源车型，采用全新的设计平台和外观设计语言，外观造型时尚、具有科技前沿感，个性感突出，辨识度很高。

当您看到东风日产N6、N7的时候，还是您印象中的日系新能源汽车的形象吗？

这次到店体验东风立产N6，见到了搭载华为鸿蒙座舱的天籁，顺便也静态体验了一下天籁●鸿蒙座舱版车型，日系畅销豪华舒享中级轿车代表车型接入华为鸿蒙座舱，舒适性依然出色、流行智能科技配置、操作系统智能化大提升，还是蛮有看点的。2026款搭载鸿蒙座舱的天籁共有四款车型，官方指导价13.99万~16.79万，目前限时优惠10000元起，对天籁车型感兴趣的朋友们，强烈建议考虑鸿蒙座舱版车型。

东风日产N7，作为东风日产新能源旗下的首款纯电车型，于今年4月发布上市，定位中大型轿车，采用纯电动力系统，搭载最高容量73kWh磷酸铁锂电池、CLTC纯电续航最高可达535km，基于全新天演架构平台打造，外观采用新能源车系最新的V-motion家族设计语言，延续移动大沙发优秀舒适基因，无边框车门、云享座舱、高通骁龙8295P芯片、NISSAN OS车机系统、AI智能伙伴、自然之境五感联动系统、场景自定义、手车互联、接入DeepSeek AI大模型、车载冰箱、AI零压云毯座椅、全域智能防晕车技术、Momenta智驾系统等等，集日产汽车家族优点、流行科技配置和主流智能辅助驾驶功能于一身，官方指导价11.99万~14.99万，在同级别的纯电车型中，亮点众多，综合性价比高，竞争优势明显。东风日产N7上市后即取得非常不错的销量，为东风日产新能源车系的发展奠定了坚实基础。

东风日产N6，东风日产新能源车系中的全新插混车型，定位中型轿车，同样基于东风日产天演架构平台打造，采用插电式混合动力系统，可油可电，这也是我此次重点体验的目标车型。

我所了解到东风日产N6具备的核心亮点整理如下：

外观极简设计、一见倾心：家族化V-Motion设计语言、风迹美学、0.168黄金比例车姿、0.248cd风阻系数、星环贯穿日行灯带、风翼式LED大灯；

满配宽适空间、好开好坐：87%超大空间得房率、百万级AI零压云毯座椅、后排零压云毯大沙发、全域智能防晕车技术2.0、整车100处吸音材料覆盖；

聪明云享座舱、智能好用：高通骁龙8775芯片、最高36G+384G内存组合、NISSAN OS智能中控系统、讯飞星火+DeepSeek-R1 AI大模型、支持华为HiCar/苹果CarPlay/CarLink手车互联；

AI云擎电混、经济无忧：21.1kWh大电池、180km CLTC纯电续航、2.79L/100km CLTC百公里亏电油耗、无感电混/发动机启电噪音仅增加0.5dB、防失速三重智控技术、综合续航1000+km、14.91元每百公里能源成本（油电综合成本）；

智能辅助驾驶、靠谱安全：Momenta飞轮大模型智驾系统、智能巡航辅助系统、高速领航NOA、城市记忆领航、L2级智能辅助驾驶系统、全场景泊车辅助系统、高德深度定制导航地图；

全方位安全防护、用车无忧：超国标安全云盾电池、顶级安全车体、全方位主/被动安全防护、哨兵模式、六年或15万公里整车质保、首任个人非营运车主终身质保、电池自燃包赔。

从以上东风日产N6的亮点，不难看出，定位10万级超舒适中高级插混轿车，这辆N6是相当能打的。

目前东风日产N6共有五款车型：

1）日产N6 2026款 180km Air，官方指导价：9.99万；

2）日产N6 2026款 180km Pro，官方指导价：10.99万；

3）日产N6 2026款 180km Max，官方指导价：11.49万；

4）日产N6 2026款 180km Max+，官方指导价：12.19万；

5）日产N6 2026款 170km Max+旗舰，官方指导价：12.99万。

目前购车享受限时优惠5000元、限时最高12000元购车权益：不限品牌、不限车主本人置换可享受5000元超级置换补贴，本品牌置换再补贴2000元；整车6年或15万公里质保、首任个人非营运车主终身质保；基础服务流量终身免费、赠送三年10G/月娱乐流量；金融贷款7万3年0利息；电池包自燃包赔（不限首任车主、不限整车质保期内、不限定是否达到报废标准）；购车赠送全车防爆膜、脚垫等。

定位10万级超舒适中高级插混轿车的东风日产N6不仅有着出色的产品力，还有着完善的购车权盖和售后保障，这个实力已经是相当的卷。对于10万级的插混轿车，相信很多人都和我一样，比较关心的问题有：续航够不够、用起来贵不贵、开起来安不安全、车辆质保完不完善......

带着这些疑问，我详细体验了东风日产N6的方方面面，接下来，分享我的试乘试驾体验作业。

与东风日产N6合影一张，10万级超舒适中高级插混轿车新优选。

此次我到店体验的车型，展车和试驾车型都是日产N6 2026款 180km Max版。

我将从东风日产N6的外观、内饰、科技配置、座椅、空间、动力系统、动态试乘试驾体验等各方面来详细说说我的体验感。

体验东风日产N6：外观体验

东风日产N6是一辆中型轿车，采用插电式混合动力系统，采用东风日产新能源家族V-Motion家族化设计语言，外观采用极简风格设计，在视觉上显得很简约清爽、时尚又动感。

外形采用风迹美学设计理念，0.168黄金比例车姿，从侧面看，车身采用溜背轿跑车身结构，搭配流畅的腰线条，外形显得很有运动感特点。

东风日产N6的车身尺寸长*宽*高分别是4831*1885*1491mm，轴距为2815mm，中型轿车的车身尺寸比东风日产N7略小，但在视觉上看起来相差不大，车身四周底部加入了黑色的护板设计，在用车过程中能够很大程度的避免因磕碰刮蹭带来的漆面维修费用。

车漆颜色提供有源自自然的6种颜色：曜石黑、珠玉白、流光银、风信紫、日照金、岩山灰，其中珠玉白、流光银、风信紫、日照金四种车漆颜色属于选配色，需要加2000元，现在购车可享受限免。

车头采用东风日产新能源车系最新的V-Motion家族化设计语言，星环式贯穿式LED灯带、风翼式LED大灯、发光NISSAN车标，车头设计的很有时尚感和科技感，辨识度很高。

车头的内后视镜底座上安装有单目前方感知摄像头，全车共有一个单目前方感知摄像头、4个全景影像系统摄像头、3个毫米波雷达，为L2级智能辅助驾驶提供安全支持。

车头采用新能源车型的全封闭式结构设计，引擎盖上两侧设计有简洁的肌肉线条，搭配凶悍的LED大灯组，车头在视觉上显得很有攻击姿态。

车头采用的可发光NISSAN车标，简约中透露着流行感。

车头底部的进气格栅让车头多了一些萌趣感和运动感。

车头的风翼式LED大灯形状设计的很有精致感，大灯采用分体式结构设计，狭长的菱形灯体让大灯显得很犀利，很有凶狠感。

大灯全部采用LED光源，具有自动大灯、自适应远近光、大灯高度调节、大灯延时关闭等等主流功能。

外后视镜采用悬浮式结构设计，双色搭配很有时尚动感，外后视镜上安装有侧方摄像头。

外后视镜具有电动调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠功能，在外后视镜上还安装有并线辅助预警功能的预警提醒灯。

车门把手采用的是弹起式隐藏车门把手设计，主驾驶位车门上预留有机械钥匙孔。

车顶在车尾部分过渡的很流畅，形成溜背式车顶的效果，让车身显得更有运动感特点。

东风日产N6的车尾在视觉上显得很有层次感，很有敦厚感和宽体感。

后备箱盖的折边设计成了上翘的鸭尾翼，让车身显得更有运动感特点。

车尾的车标采用的是“NISSAN”字母标，加入发光设计，辨识度很高，也很有时尚感。

示廓灯打开的时候，与发光“NISSAN”字母标形成贯穿式尾灯的效果，还挺好看的。

尾灯点亮的效果还是很精致和时尚的，灯体很好看，很时尚。

后备箱盖的开关采用的是按键式开关，开关设计的隐蔽式性很好。

东风日产N6的车头带有低趴的姿态，17英寸五辐式双色铝合金轮毂，花纹设计的很有立体感，很显时尚感和高档感。

体验的这辆日产N6 180 Max版轮胎选配的是玲珑轮胎的SPORT MASTER系列轮胎，规格为：225/55 R17 97V，这套轮胎主打节能经济、安全性和静音舒适性。

体验东风日产N6：内饰和科技配置

东风日产N6的座舱采用的环抱式结构、极简约风格设计，车内配色有雅黑色、黑色/米白色两种配色，这辆车内饰是黑色/米白色配色，车内显得简洁、时尚；车内采用了大量软皮包裹，展车是新车，坐进车内没有闻到有异味，用料和做工都很好，车内的空间感很宽敞，坐进车内，宽体舒适感非常鲜明。

中控台区域的层次感很高，没有保留实体操作键，液晶仪表盘和大尺寸悬浮式中控屏构成了操控区，让车内呈现出简约、流行的科技感。

中控台上的空调出风口设计成了贯穿式隐藏出风口，中控台的层次感很高，拼接撞色搭载，营造出时尚感。

中控台上用了软性皮革包裹，加入256色氛围灯，时尚感和高档感处理的都很到位。

在主驾驶位一侧的中控台上，预留有螺栓孔，后期可以安装手机支架、磁吸配件等，是很实用的。

天窗配备的是一块单天窗设计，车内的采光性不错，日常用车完全足够用。

主副驾驶位的遮阳板上都安装了化妆镜。

内后视镜支持手动防眩目功能。

驾驶舱头顶的位置安装有车内LED照明灯、双闪灯开关和SOS一键道路救援呼叫功能键，天窗的控制开关设置在中控系统中。

驾驶舱席位的整体设计很简约，两块液晶屏将车内营造的富有流行科技感。

多功能方向盘采用双色真皮包裹，双拼撞色与平底两辐式结构，凸显出时尚感和运动感，方向盘粗壮结实，握持感很舒服。

多功能方向盘上的按键采用滚轮加实体按键的组合操作方式，操作起来很灵敏也很方便，左侧是全速自适应巡航系统、驾驶模式切换、全景影像系统控制键，右侧功能键是语音命令控制、自定义功能键和多媒体系统控制区。

方向盘左侧拨杆集雨刮器、转向灯、近光/远光灯切换功能于一体。

仪表盘配备的一块10.25英寸全液晶仪表盘，显示的内容很清晰，在仪表盘上可以显示导航、多媒体、能耗、续航里程、驾驶模式、车速、档位等等信息。

中控屏搭载的是一块14.6英寸2.5K高清悬浮式液晶触控屏，Max+、Max+旗舰版搭载的是15.6英寸2.5K高清大屏，屏幕显示非常清晰，触控反应也很流畅。

180 Air、180 Pro、180 Max版中控屏搭载的是高通骁龙8155芯片，内存为16G+128G组合；180 Max+、180 Max+旗舰版搭载的是高通骁龙8755芯片，内存为36G+384G组合，硬件配置上，在同级别同价位新能源车型中处于领先地位。

中控系统搭载的是NISSAN OS智能中控系统，接入讯飞星火+DeepSeek-R1 AI大模型，支持平板电脑式的交互体验，中控系统操作起来非常流畅，内置的车辆设置、娱乐功能应用都很丰富，支持双区域语音唤醒识别，语音控制功能强大，可控制多媒体系统、导航、电话、空调、车窗、座椅通风/加热/按摩等等功能，支持在手机上安装App远程控车，支持车载KTV无麦K歌、手机互联等等功能。不得不说的是，东风日产N6的中控系统很接地气、很符合国内消费者的用车习惯和用车需求。

是系统中内置的功能应用很多，包括有车辆设置、导航、手机互联、QQ音乐、哨兵模式等等实用设置和娱乐应用，还可以通过应用中心、车联商城进行扩展安装应用、购买相关服务等等功能。

智联中控系统中，还有着非常丰富的娱乐应用小程序，时下主流的娱乐、音/视频、社交应用都能支持。

从屏幕顶部往下划，可以调取出快捷控制键，操作起来会很方便。

这套系统还提供分屏显示功能，导航与娱乐两不误，这个功能很友好，导航地图采用是深度订制的高德地图，支持实时路况信息显示。

在车辆控制功能中，有着很详细的细分选项，对所需要操作的项目可以很容易的找到并进行设置，常用功能菜单中将日常用车中使用频率较高的选项集中在一起，方便用车。

灯光控制菜单中，分为车外光和车内氛围灯选项，车外灯光控制主要是对大灯进行开启、高度调节、特定灯语等进行设置。

氛围灯共有256色，提供暖阳、白昼、星光、晚风、森林、海风六种主题风格，还可以设置常亮、呼吸、声浪、音乐律动、功能联动等等模式。

门窗控制功能中的门锁设置选项，提供了很详细的选项。

门窗控制选项中的车窗控制功能选项，天窗的控制选项也是在这里。

座椅的设置选项，前排座椅均支持通风、加热功能，主驾驶位座椅还具有按摩功能。

主驾驶位座椅具有AI零压云毯座椅功能。

主副驾驶位座椅均具备记忆功能。

驾驶设置功能菜单中行为偏好设置，可对驾驶模式、雨刮器速度、方向盘上自定义功能键、外后视镜调节、舒适停车、自动驻车、ESP车身稳定系统等进行设置。

能量管理功能选项中可选择能量模式、智能低温保电、智能高海拔保电、涉水模式等进行设置。

安全舒适功能选项中，主要针对雨刮维修、拖车、临时停车、驻车制动、车辆下电等进行设置。

驾驶辅助功能菜单中，可对行车场景进行设置，这里主要对自适应巡航系统、限速设置、交通标志识别、交通信号灯管理等进行设置。

主动安全系统的设置选项，东风日产N6具备有主动刹车/主动安全、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、DOW开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、移动物体预警、哨兵模式/千里眼、低速行车警告、防侧翻系统、倒车车侧预警、并线辅助预警、车道居中保持、方向盘离手检测等等安全功能；180 Max+、180 Max+旗舰版在具有前述辅助安全功能外，还具备辅助泊车入位、遥控泊车、记忆泊车、辅助变道、辅助匝道自动驶入/出，搭载Momenta飞轮大模型智驾系统，支持城市和高速路段的NOA领航功能。

在系统中可以添加智能设备，实现人、车、家互联。

在用户习惯菜单中，可以针对用车习惯进行设置。

车联商城中，可以购买定制ETC、流量包、会员卡等等，目前购车基础服务流量终身免费、赠送三年10G/月娱乐流量。

空调配备的自动空调系统，配备有车内PM2.5空气过滤装置。

手机互联功能支持苹果CarPlay、华为HiCar、ICCOA Carlink等等手机互联功能，基本上涵盖当前市面上的所有手机系统。

东风日产N6配备有全景影像功能，支持透明底盘功能的540度全景影像功能。

系统设置中的声音设置选项，车内共有6个喇叭单元，车外设置有1个喇叭单元，顶配旗舰版车型配备12个喇叭单元。

显示功能菜单中可对仪表盘、中控屏的显示进行设置。

当选择日夜浅色、深色主题风格时，液晶仪表盘和中控屏是联动切换显示的。

连接功能菜单，支持蓝牙、WiFi、4G网络、热点分享、手机互联等等功能，支持OTA远程在线升级，支持手机App远程控车。

隐私功能菜单中，可对安装的功能应用、相关权限等进行设置。

通用功能菜单中，可对系统升级、存储空间、时间等进行设置。

在中间的位置了设计了两个手机放置槽位，表面覆盖有柔软翻毛皮，其中左侧具有50W手机无线充电功能，并且还具有通风散计功能。

前排中间通道设计了比较舒适的扶手箱、杯架位等等，软皮包裹，舒适感很好。

在下方的储物槽内安装有两个TYPE-C接口，其中一个支持数据功能，预留有12V电源扩展接口，安装有磁吸香氛系统。

体验东风日产N6：零压云毯大沙发舒适座椅体验

前排座椅采用包裹式座椅设计，座椅的填充物偏柔软，搭载日产零压云毯座椅技术，乘坐时的舒适性非常高，其中，主驾驶位座椅还具备AI零压云毯座椅功能，舒适性非常好。

座椅采用柔软皮革包裹，中间区域采用打孔细节处理，填充物柔软舒适，乘坐时对身体的支撑性和包裹性表现的相当好。

座椅靠背区域刺绣有“NISSAN”品牌字母，细节上提升了车内的高档质感。

主驾驶位座椅配备电动调节功能，支持座椅靠背角度、座椅前后、座椅高低调节、腰部支撑、侧翼支撑、腿托调节功能，具有通风、加热、按摩功能，支持记忆功能，主驾驶位还具备百万级AI零压云毯座椅功能，配置相当高，乘坐舒适度非常出色。

副驾驶位座椅同样配备电动调节功能，支持靠背角度、座椅前后调节，具有通风、加热功能，支持记忆座椅功能。

后排座椅采用日产的零压云毯大沙发座椅，座椅宽且厚实，空间宽敞，乘坐舒适性非常好。

后排的日产大沙发座椅的中间区域采用打孔细节处理，填充物偏柔软，乘坐时对身体的支撑性表现非常好，乘坐舒适度非常好。

座椅的填充物柔软如大沙发，日产移动大沙发的舒适性表现确实很出色。

后排座椅中间的靠背打开，可以作为中央扶手使用，前端设计两个杯架位。

虽然是采用了溜背车顶结构设计，乘坐时，头部的空间仍有超过一拳的空间。

前排座椅调节好之后，坐在后排腿部的空间很充足。

后排设计有独立空调出风口，出风口下方设置了一个TYPE-A手机充电接口。

后排地板基本上是纯平状态，对后排乘客的乘坐体验基本上没有影响。

东风日产N6前后排共有六个安全气囊，分别有主副驾驶位的主安全气囊、座椅侧方安全气囊，B柱上方安装有前后排座位的头部安全气囊，顶配180 Max+旗舰版车型还配置有前排中央安全气囊。

体验东风日产N6：车门细节&储物空间

东风日产N6的车门采用了简约风格设计，双拼撞色搭配营造出时尚感。

车窗玻璃采用的是加厚单层玻璃设计，得益于整车100处吸音材料覆盖和应用，车内的隔音性很好。

车门的扶手区域用了大面积软皮包裹，车门板上的辐射状花纹设计，在关上车门的时候与中控台连为一体，整体效果很好看。

车门上的玻璃升降开关、玻璃防夹功能键、中控锁、开门门锁开关都采用了实体键设计，四车门车窗玻璃均支持一键升降窗功能。

前排车门上的储物空间很大，储物很实用。

后排车门设计很扎实，车门上同样采用双拼撞色设计，营造出时尚感。

车门扶手区域用了软皮革包裹，车窗玻璃控制开关、开门开关同样采用实体控制键。

后排车门上的储物空间比较大，放一些随车小物体很实用。

后排车门上安装有拨动式开关的儿童安全锁。

副驾驶位前方的手套箱空间很大，储放物品很实用。

前排设置有两个杯架位。

前排中央通道的位置设计有一个很大的储物空间。

前排中间的扶手箱的空间比较大。

前排座椅的背部设计有置物袋，方便放置一些随车物品。

后备箱的空间很大，空间容量达到570L，储物能力相当出色。

后备箱下方没有配备备用轮胎，有用了泡沫来填充，泡沫上设计有一些储物空间，方便收纳三角架、补胎液等工具物品。

体验东风日产N6：动力系统

发动机舱盖需要从车内扳动开关后，再从车头位置打开，发动机舱盖上安装有隔音隔热棉。

发动机舱采用全封闭式结构设计，东风日产N6采用的是插电式混合动力系统，搭载有1.5L自然吸气发动机和一台前置永磁同步电机。

1.5L自然吸气发动机最大马力102Ps，最大功率75kW，最大扭矩135N.m；

前置单电机最大马力211Ps，最大功率155kW，最大扭矩320N.m；

电池搭载的21.1kWh磷酸铁锂电池，在同级别插混车型中，东风日产N6目前是搭载最大容量的电池，电池采用超国标云盾安全技术，官方承诺电池自燃包赔。

官方0~100km加速时间6.8秒，CLTC纯电续航可达180km，WLTC综合油耗低至0.69L/100km，WLTC最低荷电状态油耗低至4.32L/100km，满油满电综合续航超过1000km以上。

纯电续航和综合续航在同级别车型中表现的都很出色。

变速箱匹配的是1挡DHT混合动力专用变速箱。

驾驶模式支持舒适、运动、标准和自定义驾驶模式。

支持强制纯电、纯电优先、智能保电、强制保电四种能量模式，还支持能量回收模式。

油箱容积为45L，油箱盖位于右侧车身后方位置，油箱盖需要从中控系统中打开，添加92#汽油，用车经济性很好。

充电接口位于左侧车身后方位置，支持慢充和快充，支持3.3kW外放交流电源功能。

单出排气尾喉位于车身底部，底盘采用前置前驱承载式车身结构，前悬架采用的是麦弗逊式独立悬挂系统，后悬架采用的是扭力梁式非独立悬挂系统，虽然没有采用全独立悬挂系统，但这套日产N6这套底盘系统调校的舒适性非常好。

体验东风日产N6：道路试乘试驾体验

此次试乘试驾体验的车型是日产N6 2026款180 Max版，试驾路线属于城区道路，全程试驾体验约有5km。

东风日产N6起步很有力量感，也很安静，提速很迅速，踩下油门后提速响应很迅速，升降档反应很灵敏，升降档也很丝滑顺畅，行驶质感属于纯电车型的风格特点。

深踩油门的加速感很明显，推背感也很明显，但车辆表现出来的提速感不会很暴躁，也没有一蹿一蹿的失速感，给我的感觉是比较温和、踏实。在纯电模式和油混模式之间切换时，也没有感受到车辆有抖动感、发动机介入的噪声等，整体行驶质感表现的很有安全感、稳重感和踏实感。

方向盘转向很轻盈，指向很明确，没有虚位感，虽然是中级轿车，驾驶感很轻快，开起来的感觉挺轻松。

安全配置很丰富，在试驾过程中，仪表盘上会提示移动物体、路边障碍物等信息，并线辅助预警也很灵敏，配合主动刹车/主动安全等驾驶辅助安全功能，驾驶安全性有保障；在试驾过程中，当时速超过40公里以上，进行变道或都转弯时，四轮抓地很牢靠，车辆表现的很稳定。

虽然没有配备多层隔音玻璃，但车内的隔音效果非常好，主驾驶位座椅的舒适性最好，通风、加热、按摩、腿托延长、AI零压云毯座椅，长时间驾驶也不会累，确实很友好；中控系统的功能应用很强大，虽然没有实体控制键，但日常用车的功能基本上通过语音识别功能就可以进行操控，用车很方便；还有就是原车配置的音响系统的效果很出色，大大超出我的预期，如果不是很高很专业的要求，基本上不需要再花费去改音响系统了。

车内的空间感很好，前后排的空间都很宽敞，特别体验了后排乘坐体验感，后排的日产大沙发的舒适性确实并非浪得虚名，日产N6没有采用全独立悬挂系统，但底盘的调校偏向家用舒适感，配合零压云毯大沙发技术，后排的乘坐体感很好，并不比全独立悬挂系统车型差。在试驾过程中，路边的小坑洼反馈基本上都能过滤掉，反馈回体感基本上可以忽略不计，过减速带时，传递回的震感会很柔和，不会很生硬，舒适感非常不错；之前有在坐网约车和公司/同事新能源车型时，坐副驾驶位容易晕车，此次在体验日产N6时，特别坐到了副驾驶和后排，试驾过程中，没有出现有晕车现象。

搭载的全景影像系统在变道、倒车时都能及时切换画面，大大提升了用车的安全性，日产N6还具备L2级辅助驾驶安全功能系统，让日常驾驶更安全、长途行驶更轻松。

通过动态试驾，东风日产N6给我的印象总结起来有：开起来很轻松、坐起来很舒服、中控系统用起来很聪明、能耗低、开起来很安全。

体验东风日产N6：试乘试驾体验总结

通过此次体验东风日产N6，让我对日系合资新能源车型的综合实力有了很大的改观，东风日产N6外形动感，颜值时尚，空间大，超舒适日产零压云毯移动大沙发、NISSAN OS系统聪明好用接地气、同级别插混车型最大容量电池、最长纯电续航、低能耗长续航、可油可电无续航里程等等方面，综合表现非常出色。定价在10万级的东风日产N6完全有实力和当下同级别同价位区间热门国产品牌新能源车型一较高下，并且在很多项目中还占有优势。