严格来说现在马自达在福特旗下已经不能算日系车了,在这里互喷没什么意义.就当时事故的情况来说楼主已经尽力了,也是最佳方案,在高速上密集的车流里所谓跟车还不如及早摆脱车流安全,可以看看楼主周围是些什么车,小面,小型车,开得极慢的越野,相信只要是正常的开轿车的司机都会做和楼主相同的变道选择,君u威不但挡住了cc的视线也挡住了楼主的视线,等看到停在紧急车道的马六谁也反应不过来,刚变完车道的楼主还要注意不与前车相撞,不如左侧小面相撞,以cc的速度即使楼主发现了她正在超车也无能为力.还有根据视频推断车速的仁兄您真是闲得**,你试试用摄像机录的录像用qq影音时间播放会不会变化,更何况搂住上传时优酷给转码了.右道超车和紧急停车道4停车确实是非常危险的行为,反正我在高速上后车双闪示意总是要先看左后视再看右后视避让,因为左舵的原因相信绝大多数司机都是这样的.我老家山区的,山路上从来不敢右侧超车,路窄弯急,非常危险.车系之争是没有任何意义的,就安全方面的厚道来说polo省了防撞梁,dvvt的奇瑞A3将预紧时安全带换成的普通紧急锁止式,日系车基本车门都是水管式的防撞梁.说他们不厚道吧,你反过来想想,德系车门都是宽度很好的防撞杆,A3全系标配了esp,日系从来不用棒子胎.厂家面对市场不得不作了妥协,我们只能自己也做个取舍.不要相信很多两截的车祸照片,反正我看得那个集锦很多照片都切口整齐有点常识都知道消防队切割开救人的,
原帖由 影像蓝 于 2012-02-04 13:09 发表在 1310 楼
呵呵,谁是在就事论事,谁是在这胡扯。真是贼喊捉贼啊。问题是,君越没有碰上马六啊,违章承担违章的责任,如果碰上了性质就不同了,当然也要承担事故责任啊。这个事故,纯粹是CC碰到马六的,非要让君越一起承担碰撞的责任?是这个意思吧?而且,君越违章占道超速行驶,它并没有逼着、别着、拉着CC也和他一起这样干啊,CC非要跟在人家后面一样滴占道超速行驶,怨谁啊?成龙从三楼跳下来没事,你看着好玩也跳下去了,结果摔死了,是不是也要让成龙一起承担责任啊?七十码案件,其他车辆是受到了违章的处理,但是并没有和胡斌一起承担撞死人的责任啊?搞…
是啊,谁在胡扯啊,哪些做法是违法都搞不清楚,君越在飙车过程中没碰上其它车,仅仅是他运气好而已,这就叫没犯法,我对你的法律知识的匮乏真是感到惊叹啊!
违章和违章肇事你都没搞清楚,我还是建议你去学下交规吧,虽然你可以买驾照,但多读读交规,对你还是有好处的。
确实很猛烈。
风云的被动安全性再一次经受住了考验!
楼主三人毫发未损除了车子坚固外,楼主确实是有福之人!
看了视频,真是惊心动魄,楼主命大,风二强大,人没事就是万幸。强烈鄙视紧急停车道超车的
写了这么多我也是闲得**.有个A5开就行了,整天纠结国内没个厚道车厂,都怨政策太松阿.
原帖由 城市蜗牛 于 2012-02-03 22:31 发表在 1148 楼
中国这个神奇的国度交通是如何判罚的,恐怕谁都应该有所了解吧,就连那种车停路边,有人撞死在上面车主都得负责的事都会发生,马6在应急车道停车被判次要责任有什么奇怪,虽然按交通规定马6车主该放警示牌,但任何事都该有个变通,如果你在紧急停车带上,只停一分钟,却要去花三分钟去收取警示牌,再在高速公路上往返步行300米,那不是把自己置于危险中吗?如果遇上这俩傻B肯定会被撞死。…
极端自私自利的想法!
你只想到自己停一分钟放置警示标志麻烦,却没有想到在高速上,一秒钟就意味着车可移动几十米,事情处理不当,就算是一秒钟,也有可能置别人于死地。所以只要车停一下,就要放置警示标志。
就这个案例来说,那马六车主也与你想法一样,但如果停车时多想想别人,这起事故就不会发生。
所以,怪不得别人BS。
原帖由 城市蜗牛 于 2012-02-04 01:55 发表在 1251 楼
呵呵,很多所谓的爱国者都这鸟样,当有他想用的洋货,他用了就是当工具,用了也是爱国,别人用了就是当神崇拜,就是崇洋媚外。这种人就叫粪青,爱国全靠一张嘴,嫉妒他人用的洋货,但谁要真白给一洋货,他就可以把谁当爹。
原帖由 BG6CAK 于 2012-02-03 23:38 发表在 1200 楼
哈哈,幼稚啊,这么大人还说这么极端的话,和四,五岁的小孩子差不多。相同价格,相同质量,肯定选国货啦。如果国不生产,而又要用,肯定买洋货啦。比如15万内的国外车,基本上不如同价位的国车,如果还选外国车,那就无语了。用外国货,与崇洋媚外 是两个完全不同的态度。前者是当工具用,后者是当神来崇拜。算了,说了你也不明白,哈哈。…
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