5万多，自己补个商业险， 六万出头，整个车都是你的，不开停着不花钱。不知道哪个人才会5万买个壳租电，然后不管开不开，天天给广汽打工交 10块电池钱。

有道理

完了还一个月限制3000公里 真牛逼

换电的399元如果包括电费，那还是很划算的，毕竟3600公里，每个月充电也要两三百元吧

其实很好奇，你不买，为啥来这个论坛讨论

因为你老子我愿意

你如果买了这个套补的，我就信你。

330的，只能当个买菜车市区里开开，不是充完电回来就是在去充电的路上，连去隔壁城市都不敢。

500的可以安心跑隔壁城市一个来回。

过几年电池完蛋了，质保也过了，你这带电池的，要换新电池么？不换就只能卖二手了，估计也卖不过空壳子的UT，毕竟没哪个傻瓜愿意一次性拿几万出来修台二手车对吧？，然而换电的，空壳子也大把人要，开个3-4年租电成本你算400*48=19200元
其他杂费是小意思，电费什么电车都要充电。这个可以忽略不计…只要车壳子没有问题的话，永远都是租电划算

LZ幼儿园水平，鉴定完毕

主要是这每个月要钱，不如买个油车啊，低配油车6万就够啦，等于续航无限啊，每个月油费也就3-400啊

是的，我承认上车以后后悔了，刚开始以为车价就是4.99万，实际上回过味来才想明白，租电款车价就是8.99万，只不过4万做了分期付款，而且还限制了里程数（每月不能超3000公里{超过另付0.2元/公里超限行驶费}，每年不能超3万公里{超过失去三电终身质保}），几年以后买断的电池也不是全新的，而是与自己行驶里程数量一致的旧电池，各种坑呀

适合城区巧克力换电站分布密集，家里不方便充电的用户。题外话，去年我们这才5个巧克力换电站，现在连带建设中的换电站，主城区已经有18个换电站了，但农村是没有分布的。

这种车，不是首任车主，质保要打折吧

1、你拿二手车数据和新车比价格？什么脑回路，要看要买二手车，推荐你去看东北陈建泽的。