最近在关注别克至境E7，同向对比，同价位同级别即将上市的新车中，还有一台同样为合资品牌的新能源SUV，东风日产NX8。静态体验一番后，NX8的表现值得细说说。
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📣【乘坐舒适性】?️
NX8主打家庭用车，乘坐舒适性一定是静态最重要的部分。日产车一直以“大沙发”著称，近几年家族中新上市的新能源车几乎都会单独拿座椅做宣传，说明日产车的座椅确实在舒适性上很有建树，我觉得有必要多费笔墨来分享。
☞（一）主驾座椅?️
前排座椅宽大，对我这种偏胖的人来说，靠背的包裹表现出色，后背是被座椅紧紧夹住的，但侧翼填充物相对厚实，所以被“夹”得不会生硬。坐垫填充物厚实，长度够充分，我身高187坐主驾，大腿下方悬空不明显，短时间乘坐不累。
主驾座椅调至最低，坐姿不会是那种人窝在座舱里的感觉，视角依然偏高，视线依然开阔。方向盘前后进深调节幅度不大；上下高度调节范围充分，调到最高角度后不会遮挡仪表盘。
☞（二）副驾零重力座椅?️
展车副驾配备了零重力座椅。安全带上方固定在B柱，下方固定在座椅侧面，卡扣跟着座椅走，暂不知道这个零重力座椅能否在车辆行驶时使用。
副驾零重力座椅对身高187的我很友好，座椅放倒后身体很舒展是一方面，主要是座椅翘起来后，我的脚是可以搭到副驾地板前方的，小腿和脚踝之间是有支撑的，所以我躺得很舒服。

一键开启零重力座椅后，座椅靠背还能继续往躺了调。

大家一定要注意，我个头187，大多数零重力座椅对我来说都不能完全发挥其作用，NX8的零重力座椅是因为我的脚能搭载地板前面的斜坡上，所以我觉得舒服，换成其他车的零重力座椅，就未必能让我躺的舒服。所以大家如果很重视零重力座椅，一定要带家里人去亲自体验。
☞（三）后排座椅?️
后排座椅坐垫填充物比前排明显要更软，初坐上去不是那种下陷特别明显，呼哧一下陷进去的喧乎软，而是多感受一会儿会发现坐垫填充物的支撑也不错。
后排座椅靠背可以调得相当躺倒，角度很大。后排座椅靠背哪怕调到最躺的角度，头枕不论是常规高度，还是调到最高，我整个人坐在后排座椅上，姿态很舒展很自然，我的头不用去适应头枕，枕到头枕后，脖子和头枕之间不会有那种明显空着的感觉。
头枕舒适度很好，本身偏软，两侧带包裹，我觉得不需要额外再买“迈巴赫小软枕”。

后排座椅有个地方不太方便。后排座椅靠背调节按键布置在坐垫外侧，这导致后门关闭后，手需要伸到门板和座椅坐垫之间的区域去调节，而这块的空间又比较窄，调节时有点挤手。估计是受宽大的座椅、门板上布置满了座椅加热通风按摩和控制窗户的按键，问题不大。

☞（四）座椅功能?️
日产车的座椅不仅乘坐舒适性出色，功能上也很丰富。以我看的展车为例，前排座椅提供加热、通风、按摩和记忆。按摩有轻、中、重三种力度，全身、背部、臀腿、腰部、肩部五个区域。同时提供“AI云毯”模式，座椅通过感知压力来自动调节。

后排座椅提供加热、通风，靠背大角度电动调节。
后排提供一个小桌板，位于副驾座椅靠背后，上面有专门放笔的凹槽。

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📣【乘坐空间】?️
乘坐空间方面较为宽敞。主驾座椅调至我身高187合适驾驶坐姿后， 后排腿部空间约1.5拳-2拳，比至境E7带小桌板的版本要大。同时，我坐在后排往前排看，整个车厢内的开扬程度表现不错。 

说到乘坐空间，NX8副驾地板空间偏窄，右侧被前轮拱挤占了一定空间。

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📣【外观】?️
于我而言，我更喜欢NX8的外观，偏方正的设计，车身上没有过多花哨的设计。20英寸双色轮辋的造型，会在里面呈现出银色的“N”，这是来自日产的英文“NISSAN”，这个很巧妙，如果轮辋是全黑的，或者花瓣样式更常规点，说不定看着会更规矩。相比之下，19英寸轮辋样式就略显普通。当然，审美因人而异。
前脸是一整条没有断点的贯穿灯带，质感明显比带断点的三段式贯穿灯好很多。
环绕车身的车底大边采用高亮黑饰条，这点要比至境E7的塑料大黑边精致。

车侧采用无水切设计，窗户下沿是没有窗框的，同时BCD柱与玻璃齐平，这块设计得很好，下功夫了，这个价位的车里比较少见。

车尾贯穿式尾灯轮廓略显方正，里面还支持随手画功能，在中控大屏里画啥，后尾灯里面就能显示啥。

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📣【内饰概览】?️
NX8内饰采用如今新能源流行的“双联屏”。屏幕是架在中控台往座舱内延伸部分的“小平台”上，和主驾前方的仪表盘屏幕是前后错开的。中控台中央有个可升降的高音头，这是个有仪式感的设计。

中控岛台区域是两个放手机的托盘，后面俩杯架，下面一块开放式储物空间，属于常规设计。

门板和中控台上有竖着的类似波浪的设计，并在这些区域的下面有长条氛围灯，是从下往上照射的，白天看效果还不错，并非突兀地在车内装了氛围灯，夜间效果说不定会更好。

方向盘造型是椭圆设计，一定程度上能扩大驾驶员腿上方的空间。

NX8采用无框车门，这点在一台看着很常规的家用SUV上很独特，不知道风噪抑制得如何，有机会试驾感受一圈。

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📣【内饰用料】?️
用料方面，经常能摸到的地方都是软包，硬塑料面积还真不大。
比较有趣的是，NX8车内顶棚和中控台三个扬声器的表面，都采用类似于布的材质，摸着比传统的车顶织物粗糙一些，视觉上比较奇特。

从上往下说。中控台表面是黑色的、类似于科技布的材质；下面中控台和门板上的竖着的褶皱区域，触感好像是铺了一层橡胶的质感，手感奇特；屏幕附近浅色区域是皮子下包覆了海绵，表面还有打孔设计。再往下区域就都是硬塑料了。

门板上车窗控制按键后面区域，胳膊经常杵着的地方包覆着行程很长的海绵。

中控岛台两侧，腿经常碰到的侧面位置，同样是软包的。