鄂A旗云 2019/07/20 19:42:59 发表在 20楼
老兄分析的到位,这个问题当年的新奇军论坛很多人研究过,也没有解决,倒是我个人觉得跟电压关系很大,换新电瓶这个问题可以消失一段时间,新电瓶电压在着车状态下电压可以超过14伏,不知道大家有没有关注旗云的电压,我的车启动后电压只有13.7伏,正常电压在13.7-14.2伏之间,也就是说我的车处于正常电压的最低值,电瓶长期吃不饱,也不知道是这个车设计缺陷还是车老了静态耗电太大?
袜子上有个洞 2019/07/20 10:37:02 发表在 19楼
打转向顿挫,开双闪就没事,我把这两条线倒了一下,转向没问题了,开双闪顿挫,原双闪是不经过点火开关的,经过点火开关后的负载太多了,电压拉低了点火线圈电脑板的供电,我分析老车估计是继电器触电老化,线路漏电,接地不良,保险丝氧化这些问题,车太老了该报废了,懒得折腾了
春智 2019/07/21 18:57:54 发表在 25楼
以前的旧发电机很少能达到13伏的,
鄂A旗云 2019/07/21 21:39:29 发表在 26楼
你换发电机后是在发电机上测试的还是电瓶上测试电压?线路远了电压跟电流都有损耗,如果你的车电压保持在14伏以上,这个问题基本会消失,我个人觉得还是车子设计问题,没考虑到大电流用电设备对发动机点火系统以及行车电脑带来的影响,我现在换的艾7就不存在这个问题,无论你开多少电器都不会出现这个问题,估计是厂家发现了并且改进了这一问题,有多少宝马旗云的车友和我一样车都快报废了也没整明白这个问题
vhbjnkml 2019/07/23 16:34:16 发表在 30楼
闲鱼谁家买的,我的也老了
图片已删除
wobumeng 2019/07/26 22:17:31 发表在 32楼
越聊越专业,已无心折腾了。
袜子上有个洞 2019/07/30 17:05:01 发表在 34楼
经过测试,发现是点火线圈供电不足引起的顿挫,看到点火线圈插头旁边闲置的插头了吗,其实它是有用的,把它和点火开关后的12伏接上就好了,我的是这样的,你们可以试试
春智 2019/07/20 21:58:40 发表在 23楼
老兄,你把双闪开关取电的两条线对换了,那打转向都不须要开锁匙了,开双闪反而要开锁匙,是这样的吗?
春智 2019/07/30 21:38:35 发表在 35楼
我明天马上接上试试,就是说把闲置的那条正12v接到点火线圈12v那条线上是吗
袜子上有个洞 2019/07/31 01:24:01 发表在 37楼
不是,是把闲置的单独接12伏,闲置的跟点火线圈的供电是通的
slmzy1 2019/07/31 09:28:01 发表在 38楼
这条线接了么?效果如何?能否上个图?谢谢了!我的车也存在顿挫的问题。
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