先说说我的选车历程吧，家里已经有两台车，也有多年的用车经验，受身边朋友影响+自己个性，选来选去基本上就那么几台。

【不满意】1、安全配置够高，高低配一视同仁，但舒适性配置不太高，还是机械钥匙还是传统折叠，20多万的车大灯还是卤素，只能安慰自己黄光看着比白光舒服。外形见仁见智，不过我不太抗拒套娃，更不介意别人说是途安。2、280TSI市区貌似有点费油，可能是还在磨合期，而走的市区路较多的原因吧。3、才开了几十公里副驾前面板就有异响，有空才走4儿子看看，希望不要拆太多东西。4、二排地板杯架高度不够，略显不足，幸好两边门内饰板还有。5、随车配件少得可怜，只有一个螺丝适配器一个拖车钩一把螺丝刀一条铁丝，买车回来为了出远门省心，还得自行添置气泵、千斤顶、三角反光板、灭火器等安全装备。6、地垫只能说有，但却不太舒适，前排的感觉有点小，二排的只有两边位，中间没有，三排一体感觉还行，已经淘了一套半包围，原装的就要来洗车时应急用用吧。7、Carplay（以下简称C）不好用，支持的软件不多，而且C内的程序与C外的程序声音不能共存，体现在Media中放着音乐，C内导航播语音里，外的Media就会停止，而且不会自动续播，而如果同时打开C内的音乐与导航，那么这两者就可以混音，或者这个是Carplay的问题吧，有待加强沟通。
不过，好像我的这些要求也是无关痛痒的，人无圆人，车也一样，宽容

【空间】这个是值得肯定的，3排都那么的宽大，当然要弹就弹弹座椅舒适度吧，可能顾及到折叠的原因，所以做的比其它车型的要单薄一点点，但只要调整好靠背角度座姿，猜想坐个几百公里没有问题的，毕竟横向、纵向及头部空间都非常的理想。

【动力】280TSI开着其实很舒服的，1500转以下慢悠悠，不过很舒服，但只要肯踩油门，到1500以上，动力刷刷的来，250的扭力发挥出来，还是很猛的，市区开绝对够用！至于运动模式其实就是把升档转数提高，除了噪音大了，感觉没啥大分别，可能在山路或塞车慢挪时有用吧。1.4T，没开过的都说不够用，其实我也觉得7人上山开空调或是高速120以上，这个肯定是有点吃力的，但平时一家3、4口完全没有问题纠结，肯定够！
2K公里后补充高速体验，试过120KM/H，转速在2K-2K5转，磨合期后，也踩过时速140（4个成人），转速接近3K5，再往上会超过此转数，但没有明显的没有力，当然力度会减弱。

【满载上山体验】新车回来，大家都为1.4T拉这么大的车咧一把汗，特意准备了一下，今天就尝试了一把满载7人爬山。第一次满载，其实我心里也没底，幸好，平路除了起步慢，之后就很生猛，绝不会感觉乏力，轻松上100，可以说随叫随有（当然平时就油门延时，这个与满载无关），油门踩深点波箱迅速降到4档，2千转，动力又刷刷的来。狂奔40多公里后到达茶山山脚，上这山才是真正的考验（平均海拔在300米以上，主峰高540.6米，盘山路8KM到接近顶的村庄，广佛骑友应该知道，骑行好去处），以前我骑单车上过好几次，所以早有心理准备，准备不是关空调！只是静静的拉入S档，不用靠冲，淡定的跟着前车（也不到快，就乡村两车道水泥路，会车时其中一辆要停让），轻松上山，真的是轻松，不觉得有吃力，出乎意料，可能这就是扭力的体现吧，反正是一直爬坡，在坡中起来想加速，也是踩油门就有了。回来时试了下高速（城郊路），120以上急加速，力量会弱点，可能这也就是低排量功率问题吧。
总结，280市区低速、起步缓慢，但起步后，无论负载怎样，100以下动力足够！120之后急加速力度不明显。
充分证明，280是称职的家用车
或者可能我说得有点夸张，但，我的确很满意。
***，出发时有点压力，竟然没有想起拍张满载照，到山上时又因为惊喜，也忘了拍照…………这么重要的时刻，怎么会这样了。

【操控】开过同门的野帝、途安、途安L等1.4T的车型，DSG反应速度依次是途安L野帝夏朗，途安L那个是新调校过的7速DSG吗？感觉反应速度不错的，可能与其车重或DSG干湿有关吧，但只要舍得踩油门夏朗的湿式6速DSG还是很猛的。虽然车身高大，但得益于四轮独立悬挂，抓地力很不错，完全感觉不到是一个大MPV。

【油耗】280TSI在磨合期内，市区油耗真的高，加了￥300国#95，市区2/3，城际快速路1/3市区里油耗太高了，10个以上，走走城际后，综合油耗下降到10个以内，新车才开了一百多公里，这个还不能作准，等磨合后再算算吧，希望能有惊喜。红线提醒加油，此次加满，测得油箱容积65L多。
最近经常跑市区及城郊路，综合要在11个左右，以#95号折算，大概7-8毛/公里。今日又跑了2百多公里高速，一直在120-140的速度跑，可能转速较高，平均油耗在6.9L/百公里。表2平均油耗10个。

【舒适性】高座姿，老婆坐得舒心，大天窗，孩子玩得开心，座椅虽稍小，幸好我家人都“苗条”，对座椅要求不算高，一般几百公里不成问题，最主要是空间够大，侧大窗及天窗带来充足的阳光，给车内乘员带来满满的优越感。

【外观】不错，途安XXL，邻居说买了个途安，我只笑笑回答“是啊，途安加大号……”，大众套娃，前脸真的让人傻傻分不清，不过一到侧面就能认出区别来，起码会来一句“哗，真的好大……”，然后新款的尾灯也改了，C型LED的很时尚，倒车灯也是两边的（哈哈，国内这个双灯竟然能得到赞）。侧门滑轨没有采用隐藏式，女儿问“爸爸，车上这里有条裂痕”,……不过我是不在意这个的，毕竟侧滑门很多车都是这个设计的，也没对外观有多大的影响。

【内饰】成熟平台出来的，外观差别不大，内饰也一样，标准的大众风格，用着顺手就行。中控大多是软塑（学名叫什么？反正是软的），近风档那一块是硬的，车门除了布以后的大多是硬的。储物方面，最喜欢座椅下的抽屉，放点小东西真不错，一般人还不知道，所以相对私密。二排小板桌、地板储物箱就分别笼络了老婆与孩子的心，还有三排窗边的储物盒及水杯架，已经被女儿霸占。

【性价比】说过了，我是从十几万加钱上来的，所以对我来说有点吃力，不过二十多万买一个这么大的车（内在大）还是感觉可以的，比SUV空间大多了，唯一被咎病的就是1.4T发动机了，新夏朗只出1.4T跟2.0T了，直接省了1.8T，也是没法，只能选择相信厂家。

【其它描述】更多功能有待发掘，充满期待。

笼笼统统说了这么多，不喜请轻喷

=======以下 8月更新===========以下 8月更新===========以下 8月更新====
======以下 8月更新===========以下 8月更新===========以下 8月更新====
=====以下 8月更新===========以下 8月更新===========以下 8月更新====