夏朗的底盘高度（附对比）
2016年5月版的说明书是这样写的，行驶就绪状态，也就是一75公斤驾驶员和全车油液负载下，车轴之间的离地间隙是163毫米，这个位置不知道是否可以理解为最低高度，但满载以后肯定要比这个低
从外面来看又是个什么概念呢？用农夫山泉做比较，空车状态。因为门是全包的，可以避免雨天上车弄脏裤腿，门的最低点还不是侧面最低点，所以把门打开看，最外侧比水瓶略高，里面则略低，但是很平整的护板和导流槽。据车友反映，油箱的位置是全车最低处，从侧面看确实油箱要略凸出来一些，但是否是全车最低点还要上架确认
里面的护板很平整，这是大众车一向的作风，因为要把排气管藏在底盘内，导致很多车第二排地板凸起严重，夏朗的还好
和旁边一辆起亚的城市suv对比一下，这个车门没全包，这样看侧面最低点要更高于水瓶
但是再往里面看，就很难看了，完全外置的排气管，全部暴露在底盘最低处，这样可以很容易把第二排地板做平，除此之外就没任何好处了
再附上两车的高度对比，目测略高一拳，进气位置要低一些，但高于车轮直径，前接近角也小一些
从腰线就可以看出suv和mpv的理念差异，一个高腰线小视野，一个低腰线大视野
做这个对比可以看出来夏朗的底盘高度不亚于普通城市suv，一般的烂路可以应对，涉水半个轮胎高度是很保守的位置，但2920的轴距和一般的接近角要避免走过陡的坡
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
-
sparkle 2016/11/15 22:40:04 发表在 主楼
2016年5月版的说明书是这样写的，行驶就绪状态，也就是一75公斤驾驶员和全车油液负载下，车轴之间的离地间隙是163毫米，这个位置不知道是否可以理解为最低高度，但满载以后肯定要比这个低从外面来看又是个什么概念呢？用农夫山泉做比较，空车状态。因为门是全包的，可以避免雨天上车弄脏裤腿，门的最低点还不是侧面最低点，所以把门打开看，最外侧比水瓶略高，里面则略低，但是很平整的护板和导流槽。据车友反映，油箱的位置是全车最低处，从侧面看确实油箱要略凸出来一些，但是否是全车最低点还要上架确认里面的护板很平整，这是大众车一向的作风，因为要把排气管藏在底盘内，导致很多车第二排地板凸起严重，夏朗的还好和旁边一辆起亚...
仔细而全面，好文 -
对于过坎来说，轴距确实非常重要。
涉水就纯粹是底盘高度的事情了。
要是想过水里的坎…
-
sparkle 2016/11/15 22:40:04 发表在 主楼
2016年5月版的说明书是这样写的，行驶就绪状态，也就是一75公斤驾驶员和全车油液负载下，车轴之间的离地间隙是163毫米，这个位置不知道是否可以理解为最低高度，但满载以后肯定要比这个低从外面来看又是个什么概念呢？用农夫山泉做比较，空车状态。因为门是全包的，可以避免雨天上车弄脏裤腿，门的最低点还不是侧面最低点，所以把门打开看，最外侧比水瓶略高，里面则略低，但是很平整的护板和导流槽。据车友反映，油箱的位置是全车最低处，从侧面看确实油箱要略凸出来一些，但是否是全车最低点还要上架确认里面的护板很平整，这是大众车一向的作风，因为要把排气管藏在底盘内，导致很多车第二排地板凸起严重，夏朗的还好和旁边一辆起亚...
夏朗最低离地间隙138，考虑2米9多的长轴距，只能说还算可以，不要误导大家 -
mpv轴距长是影响通过性的较大因素！谁叫你是mpv呢。
仔细而全面，好文
游客
