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2018-05-22 10:22:22 IP
wxjdq888 2018/05/22 10:01:27 发表在 98楼
楼主说的没错，论动力，夏朗0-100只要7.8秒，连加价神车3.5大排量自吸埃尔法都跑不到，我之前开的六代GTI有一次绿灯起步就被老款夏朗给甩在后面，大吃一惊；论隔音，买之前都对比过，同价位的奥德赛艾力绅完全不在一个级别，底盘操控就更没法比了，至于空间，作为一个二胎奶爸，我就说一句，223布局中排放两张安全座椅后再来谈空间利用率（第三排没ISOfix有多痛）；最后关于价格，17款尊享落地31，又花了8K改了个原厂电尾，总体算下来还是比汉兰达便宜（买夏朗之前考虑过汉兰达，后因为第三排坐姿排除了），何况还是原装进口，在欧洲的售价相比途锐也就便宜了1W多欧，算算国内差了多少钱？至于缺点也是有的，进口...
铁粉 -
2018-05-22 10:36:17 IP
xiaojuan0512 2018/05/22 09:03:54 发表在 84楼
对啊，进口MPV能做到这样已经很不错了。奥德赛跟艾力绅还都是国产的，没得比啊。并且我个人感觉夏朗的底盘调控的舒适度比奥德赛跟艾力绅好很多啊，夏朗整体很紧实。
整体紧实，是要对应各种路况的，也要对应个人感官而言，与其跟日系比，不如先跟同为德系车的奔驰，宝马对比一下，在各种路况下，哪个品牌给与你哪种感受，哪个品牌在偏向哪种风格的前提下是做得最平衡的。 -
2018-05-22 10:40:07 IP
xiaojuan0512 2018/05/22 09:19:08 发表在 94楼
我的天，我跨上二斤鸡蛋去看看你啊。
崩了，啥时候回博兴凑 -
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2018-05-22 10:32:15 IP
xiaojuan0512 2018/05/22 10:21:30 发表在 102楼
我不描述对比，我只说夏朗这辆车，整车尺寸和空间利用在文中做了明确说明。
是啊！我的观点是，夏朗在大众所有车型里面空间利用率是最佳的，但！！！在所有mpv1
里面，它的空间利用率不算最佳，你认同吗？ -
2018-05-22 10:38:46 IP
xiaojuan0512 2018/05/22 10:22:22 发表在 103楼
铁粉
我也曾经是铁粉，但这会随着时间的改变而改变的。 -
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2018-05-22 11:09:40 IP
xiaojuan0512 2018/05/22 10:57:38 发表在 112楼
对，就像你说的跟奔驰宝马比，跟奔驰宝马的哪款车比？我就夏朗而...
对于品牌的理解，我的理解是，任何一个品牌，他都有其独有的驾驶风格，这种驾驶风格是贯穿整个品牌里面的所有车型的，而对于所谓的铁粉而言，他所接受的是该品牌独有的风格，而非其电子配置，因为这种风格是需要长期沉淀的，是无形资产，比那些所谓的电子配置要有价值，所以你问我哪个车型没意义的，我只是希望先搞清楚品牌风格，没弄清品牌风格是根本无法细化到哪个车型里面，当然了，这只是我个人的认识，在我的眼里，大众所有型号的车都具备同一种品牌风格的。 -
2018-05-22 11:11:47 IP
xiaojuan0512 2018/05/22 10:58:43 发表在 113楼
根本没得比好么？本身品牌等级就不一样，怎么比？是吧。
所以要先讨论品牌风格呀！品牌风格都没搞清楚，如何排等级呢！我说的对吧！ -
2018-05-22 11:13:32 IP
xiaojuan0512 2018/05/22 10:58:43 发表在 113楼
根本没得比好么？本身品牌等级就不一样，怎么比？是吧。
谈车谈不下去可以跟他一样的，我不反对呀！ -
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2018-05-22 11:20:20 IP
xiaojuan0512 2018/05/22 11:15:35 发表在 118楼
嗯，这也没错，各有各的论点，只是对比得有个权衡。不同级别没法...
那也得先搞清楚品牌风格，才能去权衡，才能分等级吧！德国车大风格，奔驰宝马，奥迪，大众，各有什么风格，我们可以讨论一下的啊！我是看着香港那些汽车杂志长大的人，在90年代，香港的几个赛车手，就经常发这类讨论品牌风格的文章。
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