珞珈兰 2019/05/18 09:59:10 发表在 29楼
大众居然不是第一梯队的？说出来给人笑吗？不能否认现代集团的实力，但也不是这么贬低大众来抬高现代。
现代的第一款量产FCV是ix35 FCV，2013年就下线了，比丰田Mirai还要早，是世界上第一部量产的氢燃料电池车。作为现代汽车最新的FCV车型，Nexo各方面都比ix35 FCV有了质的提升：整备质量轻20%，动力系统效率提高20%，燃料电池堆功率密度增加30%。采用3个储氢罐设计，储氢容量提升12%，续航里程也大大提高，NEDC工况续航里程达到500英里（约合805公里），超过了丰田Mirai和本田Clarity FCV（这两款FCV的NEDC工况续航里程分别为700和750公里）。
在美国EPA公布的能效排行榜上，电动车能效第一的，不是特斯拉，不是丰田，不是宝马，而是现代。现代Ioniq纯电版以136eMPG的综合能效（折合百公里15.4度电）在电动车中遥遥领先，相比之下，特斯拉MODEL S的EPA能效仅为103，宝马i3是118，雪佛兰BOLT是119。
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