简图 — 《地形地貌图》

 

                                     第二部分：微观看路况

    小弟仅仅走过G318国道川藏公路南线和G109国道青藏公路，所以，只能提供以下信息：
    第一，青藏线（青海省西宁市 — 西藏拉萨市，也叫国道G109）：海拔4000米以上的山，具体名字不记得了，但不超过5座，最有名的唐古拉山海拔5237米。到2010年底，几乎都是柏油马路了，所以对车子没有什么大的问题。也是进藏朋友们最经常走的路，需要约2天 – 4天。
   

    第二 川藏南线（四川省成都市 – 西藏拉萨市，也叫国道G318）：

    几座大山：一共要翻越“之”字型的有纪念意义的高山为：二郎山海拔4120米以上、折多山海拔4200米、高尔寺山海拔4412米、剪子弯山海拔4659米、卡子拉山海拔4718米、海子山海拔4659米、宗巴拉山海拔4170米、拉乌山海拔4338米、觉巴山海拔4030米、东达山海拔5127米、业拉山海拔4618米、安久拉山4325米、色季拉山海拔4515米、米拉山5020米；
    3个天险：怒江天险约10公里 + 102塌方区 + 通麦天险14公里。

    以上，仅仅以拿“是否有纪念意义”来衡量，如果是以“海拔4000米”来衡量，国际地质勘探局目前给出的数据是：一共21座。大概的说，除了西藏自治区昌都地区芒康县 — 左贡县这182公里（就是“3座大山”）和3大天险之外，其它都是水泥路 + 柏油路 + 破损后修补路（希望这句话，可以鼓励更多的Q友，怀着心中的梦想，义无反顾、死而后已的杀向珠穆朗玛峰）。需要约4天 – 9天。

    各位朋友，进藏的这4条路主要公路的路况，并不是静止不变的，是随着当地经济的发展，而沿着这样轨迹发展：土路 — 水泥路、柏油路 — 长时间后路面破损 — 再补丁保养路。由于这4条路，是西藏与外界沟通的重要交通要道，所以每年很多的大型车、重型车碾压，再加上山体滑坡、路基松软、泥石流、塌方等等因素，对路面情况的破坏，都很大。

    进藏途中，曾经询问过n个司机师傅有关路面的情况，答案是色彩缤纷、五花八门。但是，其中1位四川省绵阳市司机师傅的一席话，我个人认为是最客观的：“小弟，不要刻意去记哪段路好走，哪路不好走，老天是不听人指挥的，道路情况随时都在变化。途中，要经常找当地人问路，嘴巴要甜一点••••••”。再举个例子：我这次9月份，康定县 – 新都桥翻越的折多山海拔4298米，鲁朗镇 — 林芝地区八一镇翻越的色季拉山海拔4385，是刚刚1个月前修好的柏油马路，很好走。但是3个月后呢？5个月后呢？半年后呢？1年以后呢？炮弹坑？凹陷路面？路基松软？雨水冲断？••••••

    以上信息，小弟我也没有能耐说，是我的第二个幕后英雄提供的。他叫军师（绰号，我初中的同学，地理科代表）高中毕业后，考取华东地质学院，现在xx地质勘探设计院工作。

    2010年12月1日星期三 随笔

顶一个

Q坛的又一牛人，单人单车进藏，佩服至极，羡慕至极

按照国际惯例！看过！能顶就顶！

楼主很强大 顶了。。。。。。

Q坛的又一牛人，单人单车进藏，佩服至极，羡慕至极。

和我的颜色一样，顶。求各项费用，呵呵。我也准备去啊。谢谢了

呵呵呵佩服楼主一个人也敢跑这么远

多大了你！1

厉害！一个人还总是走夜路！！

LZ很强大 ，，小Q也很强大！！

非常钦佩 一直想去西藏 努力学习准备中 请告知费用 油耗 车上装备 谢谢

先顶再说

哥们很会吹哈，一篇游记硬是给分出好几集。赶上长篇了。

太强了！勇敢而又沉稳！有冲劲，更有理智！

有魄力啊 我也想 现在没时间是理由 可是以后有时间了我还会有其他理由吗？

                               第六篇 《长征20天体会 — 第三要素：人和》

   
    大约2010年5月份左右，当我把“珠穆朗玛峰日落和日出”梦想，告诉身边几个朋友的时候，大家都摩拳擦掌，热血沸腾。恨不得马上长1双翅膀，明天一大早、或者最好今夜就出发，飞向“世界屋脊”—青藏高原，去看布达拉宫、珠穆朗玛峰、蓝色的天空、圣洁的冰雪••••••
    后来，你传我，我传你，如果我没有记错的话，MSN群里，大约聚集了30多人左右。

                         萧山，“第一届代表大会”上，27人，1个结果
    2010年6月1日，也就是国际儿童节那天，27个人，在萧山xx家，召开“第一届代表大会”，正式成立“珠穆朗玛峰敢死队”，后来觉得这个名字太长，决定改为“珠峰敢死队”。会议达成1个结果，整个团队分成5组：
    1组负责车辆和驾驶；
    2组负责饮食、住宿和药品；
    3组负责一路上的汇款、取款、花费等财务；
    4组负责路线设计、参观景点，兼车辆保养和维护，由我负责。
    5组负责办理保险和《遗书》的起草工作，如果路上发生不测，一来身后事可以办理得风光一点，二来孤儿寡母日后泪流满面看着墙上爸爸“永垂不朽”的照片时，也不用为温饱问题发愁。

                       杭州，“第二届代表大会”上，13人，4个结果
    2010年8月8日，1个非常吉利的日子，在杭州市，举行“第二届代表大会”，13人到达，另外的14人，因为各种各样的原因，逐渐宣布退出。会议最终取得4个结果：
    1 强烈谴责和鄙视临阵退缩的17人。
    2 团队名字由“珠峰敢死队”，变更为“珠峰梦之队”；
    3 原来的1组和5组不变，原来的2、3、4组合并为1个组 — “行政事物特别行动突击小组”，全权负责路上的日常生活事物。
    4 孩子在1岁的时候，由爷爷奶奶、外公外婆带。2岁以后，由妈妈带。3岁后，父母要上班，家里最好请个保姆 — 最后1个讨论结果，我现在闭上眼睛，绞尽脑汁，都无法回想起来，当时在会场上，是怎么转到这个话题上的。

                    绍兴，“第三届代表大会”4人，3个结果
    2010年9月10日，教师节那天晚上，在绍兴，举行“第三届代表大会”，4个人到达，其余的9人，宣布退出。会议达成3个结果：
    1对于上次退出的14人和这次退出的9人，表示同情和理解。
    2 劝说我放弃开车，不要冒险。
    3 中秋节放假那天，也就是9月22日，先做火车到四川省成都市，后租车走川藏线到拉萨市 — 到珠穆朗玛峰 — 回拉萨市 — 飞机回杭州。

    终于尘埃落定，回到工地宿舍，刚刚准备洗澡，1个人打电话来说中秋节丈母娘要过来。1个人说老婆中秋节要加班，家里孩子没有人带。最后1个人，一直没有电话过来••••••

    儿童节召开“第一届代表大会”，教师节召开“第三届代表大会”，从头到尾，就好像上完1堂课••••••

    心里很烦，在工地上散步，心里想着怎么样劝说最后1个人放弃飞机，开车去。保修期过后，她那辆法国标致雪铁龙汽车公司和中国二汽集团合资的东风标致206，一直是我保养的，包括换火花塞和气门正时皮带，还有她表姐家的空调、饮水机，也是我修好的。怎么样说服她去呢，我陷入沉思、再沉思••••••

                    杭州湾跨海大桥 “最后一届代表大会”，我1人，1个结果
    2010年9月21日，中秋节的前一晚，打开工地上的压缩机，把QQ的4个轮子充好气，把淘宝上购买的3套QQ车用机油滤芯、汽油滤芯、空气滤芯装入QQ后备箱，又到仓库里“偷了”1套扳手和套筒、2桶美国进口的Cat冷却液、1桶瑞典进口来的Volvo机油。从慈溪上G15国家沈海高速。
    在跨海大桥上，看准没有摄像头的地方，靠边停车。洁白的月光，静静的躺在杭州湾水面上。拿出手机，悄悄的发了2条短信：
    1条给经理：领导，设备已经调试好，估计要国庆节后才验收，我到其它几个工地上转转，汇报完毕。
    1条给最后1个朋友：我们曾经在课堂上，听温州正泰集团董事长xxx说过的1句话：“你要去西湖，我要去九溪，我们在武林广场再见吧，无所谓谁对，无所谓谁错。祝你中秋快乐，我出发了。
    半个小时候，乍浦出口下，到工地宿舍收拾东西，洗澡，睡觉。

    9月22日，上G15国家沈海高速，长征开始。

    2010年12月1日星期三 晚20:04于家中随笔

这个情况在我组建俱乐部搞活动中也经历过很多。

 

 

继续关注中、、、

你帮3个宾馆宣传到了。。。哈哈