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【汽车星球】“钢炮”你会想到谁？GTI！

1 211 发布于 2020-05-25 19:24:45 只看楼主修改帖子

WARNING：本文经特殊处理，部分画面在封闭路段拍摄，请各位车友安全驾驶，爱护我们的绿水青山。

大家好，我是宣辰。
90后，成都人。
喜爱聊车，欣赏改车。

本人微博抖音：@疯火轮-宣辰

本期主角：
车辆：大众 gti
拍摄地：成都天府新区兴隆湖

工作室成立后，
我的首档聊车栏目诞生，
汽车星球。

前面几期，
想做钢炮系列，
于是有了，
钢炮你会想到谁？gti!

这是第一期，
说得不好的地方，
请多关照请多关照，
说的好的地方，
请多支持，谢谢。

前言：一台车如果能被赋予经典二字，那一定是对这个车系甚至品牌起到里程碑式的意义——比如大众GTI。从5代GTI引入到第6代，从钢炮鼻祖到现在电动车横行，GTI还是那个图腾吗？

如果说到“钢炮”，你会想到哪款车？

我相信，把这个问题放到今天，可能有很多种答案。

但你知道吗，如果在2005年甚至在2010年，这个词在我心里只属于一台车—大众GTI。

代号MK5的GTI，05年来到中国，要卖41万，那个年代双门的造型，双出的排气管，当时可以买到成都一套100平的房子，是当之无愧的神车。

到了10年MK6 GTI全球同步发售，这也是中国首次国产GTI，23万的价格把GTI在车迷眼中唯一的缺点（贵）给弥补了。

0到100，6.9S，这是原厂6代的实力，它的加速很线性，换挡也不会有顿挫感，唯一吐槽的地方就是它的避震，特别硬和我那台JCW真是有的一拼。

当然一台钢炮的舒适并不重要，性能才是它的拿手，前驱，2.0t，4缸，当年你要买台有推背感的车，可不是那么容易。

好了，我知道你看出来了，这是一台有过大量升级的改装GTI。

外观方面，车主升级了碳纤扩散器，22540R18的轮胎搭配18寸战斧轮毂，有范儿，来到车尾，还有APR全段排气，碳纤尾翼这两样的改动从后面看上去更加运动。

在性能方面，车主还升级了，X色的AP5200刹车系统，非常地醒目，AP二阶程序让它达到了300 匹马力，还有：Injen进气，R20外置油冷，Nuespeed大中冷，OSIR三合一多功能表，艾巴赫防倾杆顶把，车身X指的高度是换了R20的原厂避震。

可以看出车主对这台GTI绝对是比自己老婆还舍得，哈哈。

坐进车内，280码的时速表，座椅上GTI的徽标，红色缝线的三辐式方向盘，都仿佛在告诉你，它可是名运动型选手。

当5代GTI问世的时候，可以干掉当年国内百分之99的新车，但是现在，你会发现那些纯电车是快地多么的不讲道理，GTI的时代似乎正在远去。

GTI所坚持的：前驱，2.0t，4缸，到今天发现这些在纯电车的面前变得没有意义，当6秒的0到100泛滥的今天，它还算钢炮吗，不经让人思考。

英雄迟暮，GTI现在更多的是一种信仰的存在，作为钢炮的鼻祖它的使命已经达成了，就像《金刚狼3：殊死一战》的狼叔一样，虽然再也不能保护你不受欺负，但它终归是英雄。

所以我希望你以后在路上看到一台GTI的时候，不要带着怀疑的目光。