lram1977 2014-11-19 22:44:37 发表在 120楼

这些毛病都是算小的了，说真心话，新奥拓总体来说还是不错的，买车4年来，从来没有把我丢在路上，也从来没有坏过，灯泡都没有坏过一次！对于这些小毛病，可以通过巧妙的检查和更换升级部件进行规避，毕竟只有这么多钱的车子，相对于他的竞争对手，新奥拓的整体品质依旧是刚刚的，至今我还相信5万以内，新奥拓是无敌的！所以5万以内代步A00级别的小车，新奥拓依旧是最好的选择，没有之一！之所以把这些通病总结出来，一是平时维护保养新奥拓次数比较多，实践是检验真理的唯一标准，这些都是能碰到，二是能够发现长安铃木厂家在不断改进，在物价上涨，通货膨胀厉害的今天，依然将2009款的一些通病在2013款做了改进，说明企业是负责任的，三是希...

lram1977 2014/11/21 22:16:59 发表在 183楼

关于生锈，奥拓有些部件还是容易生锈的，尤其是在污染比较严重，雾霾很重，雨水很多，乡下地方，经常不洗车的情况下会出现的更厉害，但是只要你经常检查保养，洗车打蜡小心使用，我觉得还好，另外大家一定要记住了，奥拓这个级别叫微型车也叫经济型车，只有这么多钱，5万多的奥拓在微型车中是王者，他生锈，其他的车型只怕毛病更多，不要拿5万的去跟8万的飞度，10万的通用去比，不要心里不平衡！从我专业角度来看，奥拓的质量水准还是不错的！

lram1977 2014/11/17 22:19:29 发表在 12楼

通病二：新奥拓自2009款开始起，配置的轮胎规格是155 65R14的锦湖轮胎，2010年年底开始从锦湖轮胎更换为杭州中策橡胶集团的好运牌轮胎，出于省油和节省成本的目的，原厂配的此规格的轮胎质量不敢恭维（行驶噪音偏大、轮胎偏窄、使用一段时间后侧面会出现裂纹、侧壁比较薄容易鼓包等毛病），再加上那不争气的刹车系统，所以整体新奥拓的刹车偏软，安全性大打折扣。更要命的是厂家虽然降低了成本，但是一旦要更换轮胎，车友要么去4Ｓ店挨宰（本地4Ｓ店报价高达３３０一条），要么面临着去路边轮胎专卖店卖不到好的轮胎的境地（武汉市本地轮胎店基本不库存这种规格的现货，要换可以，交定金给你进货回来再给你装，而且都是国产什...

huailu 2014-11-22 20:31:13 发表在 221楼

离合器不踩下去就打火吗？特别是冬天？

lram1977 2014-11-18 17:38:29 发表在 72楼

通病九：新奥拓很多车子2次打火问题。武汉群友聚会交流的过程中，几乎每一次都听到有群友交流说他的新奥拓存在二次打火的问题，尤其是冷车情况下，2013款的更严重和普遍一些！分析故障原因有可能是奥拓压缩比略大，火花塞的质量一般和点火能量小、油泵需要一个工作过程以及原厂ECU改进软件的问题！我一般给车友开这么几个药方基本能解决2次打火问题或者问题明显好转。1、更换更加牛逼的火花塞，武汉群友基本上受我影响，大部分都更换了日本原装进口的电装铱金火花塞，型号是IXU22,3缸机更换三个。更换后点火能量有所提升，2次打火故障消失或改善，提速略有改进；2、更换更高品质的全合成机油，按照冬季气温和南北区域匹配合适粘度的机油，减少...

lram1977 2014-11-18 17:38:29 发表在 72楼

通病九：新奥拓很多车子2次打火问题。武汉群友聚会交流的过程中，几乎每一次都听到有群友交流说他的新奥拓存在二次打火的问题，尤其是冷车情况下，2013款的更严重和普遍一些！分析故障原因有可能是奥拓压缩比略大，火花塞的质量一般和点火能量小、油泵需要一个工作过程以及原厂ECU改进软件的问题！我一般给车友开这么几个药方基本能解决2次打火问题或者问题明显好转。1、更换更加牛逼的火花塞，武汉群友基本上受我影响，大部分都更换了日本原装进口的电装铱金火花塞，型号是IXU22,3缸机更换三个。更换后点火能量有所提升，2次打火故障消失或改善，提速略有改进；2、更换更高品质的全合成机油，按照冬季气温和南北区域匹配合适粘度的机油，减少...

铁观音9 2014/11/23 06:03:15 发表在 228楼

能否私信一个火花塞链接？

lram1977 2014/11/21 22:26:22 发表在 187楼

奥拓启动根本不需要深踩油门，怠速电机本身就会加浓，你深踩油门，只会造成混合气过稀，打火困难是绝对的！所以你一定要养成习惯！再跟你说一下正确启动的流程：1、坐好后将钥匙插进钥匙孔，拧到“ON”的位置停顿5-8秒钟，这个过程是整车自检和汽油泵准备的过程，一定要这么干，不能马上拧到START；2、当仪表盘所有该熄灭的自检灯熄灭后，将钥匙拧到START的位置不动，直到听到发动机启动了再松手，这个时候只需要启动，油门刹车离合都不要动！这才是标准的正确的新奥拓启动流程，很多新手不懂要么直接拧到START，要么拧到START后害怕马上又放手了，两种情况都要不得！

铁观音9 2014/11/23 06:03:15 发表在 228楼

能否私信一个火花塞链接？

铁观音9 2014/11/23 06:03:15 发表在 228楼

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斌子2019 2014/11/20 21:26:50 发表在 147楼

楼主说的太好了，我的车是12年5月买的，是国5排放，k10b1,跑了5万多，发电机4s赔了，门板掉柒有，刹车油变黑有，换了博士的油，大灯龟裂有，准备砸了，走保险赔一个，火花塞换的火炬依金的，热值6度，原车就是6度的，您换的那款好像是7度的，个人认为还是按厂家的要求，别的还没发现问题，关于离合器的问题我车还没到9万公里，不好说，我感觉跟操做不当有关系。有的老司机也习惯踩着离合踏板。就这么多

lram1977 2014-11-21 22:26:22 发表在 187楼

奥拓启动根本不需要深踩油门，怠速电机本身就会加浓，你深踩油门，只会造成混合气过稀，打火困难是绝对的！所以你一定要养成习惯！
再跟你说一下正确启动的流程：1、坐好后将钥匙插进钥匙孔，拧到“ON”的位置停顿5-8秒钟，这个过程是整车自检和汽油泵准备的过程，一定要这么干，不能马上拧到START；
2、当仪表盘所有该熄灭的自检灯熄灭后，将钥匙拧到START的位置不动，直到听到发动机启动了再松手，这个时候只需要启动，油门刹车离合都不要动！这才是标准的正确的新奥拓启动流程，很多新手不懂要么直接拧到START，要么拧到START后害怕马上又放手了，两种情况都要不得！

lram1977 2014/11/23 08:16:03 发表在 235楼

165 60R14本来就是最佳升级轮胎的尺寸， 不用换轮毂，蛮好！

锁住快乐 2014/11/23 07:35:36 发表在 234楼

这种胎原轮锅能装吗