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【小能人X3应急启动电源】深度分析与拆解测试

1 8 发布于 2018-05-15 18:14:37 只看楼主修改帖子

很荣幸再一次获得了家家众测的名额，废话不多说，本期众测的产品是小能人X3汽车应急启动电源，也就是我们常说的启动宝，宣传用处是在汽车电瓶出现问题时可以使用此产品作为应急启动来用，免去找救援拖车或者找车搭火的麻烦，常备后备箱为老车做一份保障之用，我本人之前也有一个此类产品，我非常喜欢，经常使用，但是，我不是用它启动汽车，而是用它来短时间使用大功率车载电器。比如停车熄火可以用它来给车载充气泵供电，给车载吸尘器供电，给车载洗车机水泵供电等等，不用消耗电瓶也不用长时间原地怠速，直接连上启动宝就可以了，非常方便。当然之前启动宝也为亲戚家的老车提供了一次救援，很成功，成功为一台老的2.4L自然吸气SUV发动。下面我们就来说说咱们今天的测评主角，小能人X3应急启动电源。

我本人是一个电子零件爱好者，对电子产品都比较感兴趣，喜欢拆东西，从小就养成了到手拆的“好习惯”。通过拆解也让我认识和了解了不少常识，这期测评的主角我也进行了简单的拆解，下文我会详细的分析产品的性能，用料和优缺点。

首先先给一些不太了解这类产品的车友进行一个小科普，一个类似手机充电宝的东西，凭什么能启动汽车，大家都知道，汽车的起动机是动辄几千瓦的功率的，启动电流峰值更是达到3-4百安培，对于这么大的电流，仅仅一个充电宝大小的东西能做到吗？！相信很多车友都不相信，但是玩航模的朋友可能会了解，现在航模用的动力锂电电池的放电能力是相当强悍的，这些启动宝用的电池就是航模用的那种动力锂电，区别于充电宝和手机里的那种锂电，动力锂电的电能存储密度比较低，同样体积，普通锂电能达到10000mah，动力锂电可能只能到5000-6000mah，但是放电电流却可以超普通锂电好几倍，这样就不难理解了，启动宝作为临时启动汽车是没有问题的，普遍启动宝都能达到放电电流200A左右的能力，发动一台汽车不成问题，但对电池的损伤也是不小的。这也是此类产品作为应急使用的原因。

科普完成

我们先来看看产品外观吧，从收到家家众测ems包裹开始：

收到的家家众测包裹，通过EMS发送。包装的严严实实的。

收到的家家众测包裹，通过EMS发送。包装的严严实实的。
塑料袋上印有家家众测标志，但没有之前众测的纸箱看着明显。

拆开塑料，里面就是本期众测产品的包装盒了，属于建议包装，牛皮纸盒加不干胶标贴，大家注意一下，本期众测说明里说的产品容量是8500mah但是实际收到的产品是7500mah，这里请家家众测采购的老师们注意一下，是不是被商家忽悠了，我们实际获得的产品标称容量缩水了，不是8500mah，但实际上通过拆解之后发现，标称容量7500mah竟然还存在虚标的情况，实际电池的标称容量最多也就6000mah。下面拆解中详说。

包装盒上贴纸

很人性化的提示从此撕开。

撕开后可以看到启动电源。

全部产品。

全部产品全家福。

下面看看产品说明书。

产品说明书。

产品说明书。

产品说明书。

产品说明书。

产品外观，大小就跟普通手机充电宝差不多，但容量比普通充电宝要小，前文我也科普过了，这种动力锂电存储密度低，但放电电流大，跟普通充电宝是没有可比性的。

每个接口背面都有说明，很人性化。

到手时显示是满电的。

EC5接口，用于大电流放电，这里用作启动汽车。

全部接口。

小LED照明灯，作为应急照明也不错。

下面开启本期众测的重头戏之一，拆解环节了，之前也交代过，我本人从小就养成了到手拆的好习惯，买了新东西就好奇里面的构造，新鲜劲刚过可能就拆了，所以基本上很多东西在保修期内就自行拆解放弃质保了，对于本期众测的这类产品，其实我已经很熟悉了，如果是自己买的就不拆了，因为对内部构造没什么兴趣了，本期拆解，是为了让众测环节更加丰富，其他众测的车友不一定能像我一样喜欢拆东西，简单的外观和使用测评我觉得没有新意，所以我决定按照自己的风格喜好来进行本期测评，而且尽力要做有深度的测评，下面拆解图片中详细介绍产品特征：

本期产品经过仔细观察，没有螺丝，外壳属于卡扣结合的，拆解时无论你注意与否，都无法避免卡扣抓断裂的情况，再次安装可能会出现盖子缝隙无法扣严实的情况，本期拆解同样也弄断了几个卡口，其实拆解很好拆，只是卡口太紧，塑料太没有韧性而已。开壳过程忽略，这是打开后盖的样子。

电路板通过两颗螺丝固定在塑料壳上，用十字花螺丝刀拆下。

电池背面通过一条双面胶粘在外壳上防止晃动，拆解很容易将其分离，全部拆解下来的样子。

内部四分之三的空间被电池占用，大概五分之一的空间被电路板占据，电路板很小上面有一个microUSB充电口，一个LED照明灯，一个5V2AUSB输出口，另外一个启动用的EC5接口与电池直连，不受任何控制，短路相当危险。
（这里要解释一下，与电池直连的EC5接口，这种设计是目前所有启动宝都是这样的，都是与电池直连的，不这么做也没法启动汽车的，并不是小能人这里有什么不妥，而是整个行业都是这样。）

电池还有一套充电接口与电路板相连，四线，不知道是不是平衡充期间也负责给电路板上的USB接口输出供电。电路板设计的比较紧凑，焊接的也算不错，有大厂风范。

再来看下电池上的标识，这是11.1V 22.2WH的电芯，通过串联三片3.7V 2000mah的动力锂电池制作成的模组，按照此类产品的并联计算容量的方法，此产品按电池厂商给的数据最多最多也就能标6000mah的容量，但是产品标签上写的是7500mah，这么做理论上是虚标，但行业内大家都这么干，标称容量一个比一个高，你写的低显示出了厚道但不明真相消费者不买账，所以就开始恶性循环了。
（这里还要说明一下，电池厂商标注的电池容量一般都是典型值，也就是大多数电池能达到的容量，实际容量会比典型值要高一些，所以厂家标称7500mah也是极有可能达到的，但无论从那种角度讲这样的做法依然是不厚道的。）

电路板接口细节。

电路板接口细节。

电路板接口细节。

裸机点亮。

电路板背面接口细节。

电路板背面接口细节。

裸机充电中，结构：充电灯通过外壳上安装的光导条导出。
内部拆解大致就看到这。
充满电后复原，进行下一步重头戏测试。

进行下一重头戏测试，上对比产品和检测设备，对比产品是之前通过汽车之家积分兑换商城获得的某品牌启动宝，容量比本期的众测产品大，产品体积也更大，同类产品，对比一下性能，通过启动汽车完全通过体感和声音是没有数据依据的，所以我们这次用的是电池内阻测试仪。科普一下，电池放电能力看的是电池的内阻和容量，对于这类产品能提供的最大电流几乎完全可以通过电池的内阻来评估，内阻越低放电能力越强，放电电流就越大，电池的内阻是毫欧级别的，不是一般万用表能测量出来的，所以必须用专业的内阻检查仪才可以，我本人是仪器控，手边检测类的仪器很多，都是自己兴趣爱好购买的，我本人并不是做这行业的。科普结束，开始上干货了：

左边对比用的启动宝，中间电池内阻检测仪，右边本期众测的产品。

小能人X3状态满电。只有满电才能测试出最好的数据。

对比启动宝状态满电。只有满电才能测试出最好的数据。

测试之前我好奇用了一下电瓶检测仪，最终以失败结束，主要原因是通过转接的过程太多，接触电阻无法确定，最终无法得到准确的数值，这个检测仪必须要夹在电池的输出端上，图片里通过夹具转接之后不确定性太大，所以得出的结果也没有什么参考价值，这个产品也是通过测试电池内阻来判断电池情况的。

失败的测试，接触电阻不确定性太大，测试数据无参考意义。

失败的测试，接触电阻不确定性太大，测试数据无参考意义。

下面开始真正的测试了，使用的是专用的电池内阻测试仪，直接通过四线电阻的表笔从电池直连的输出端EC5接口来测量，这样就不存在上面那种通过夹具转接造成接触电阻不确定的问题了，两个产品都是直接测量电池EC5接口的输出端，数据非常稳定，两款产品的性能对比差距显而易见。下面通过图片详细说：

首先测试满电状态下的小能人启动宝的电池电压，12.47V

通过四线电阻测试表笔直接对EC5直连电池的接口进行测试，得出小能人X3应急启动电源的电池内阻是11毫欧，对比普通锂电池，11毫欧相当的低了，但是对比原厂60AH的铅酸电池，内阻偏大，原车的铅酸电池内阻一般在6-7毫欧左右。但11毫欧的内阻启动一台没电的汽车也没问题的。通过内阻测试侧向验证了一下启动宝的能力。

下面上对比产品，满电电压在12.51V。

同样是通过EC5电池直连端口进行动力电池的内阻测试，对比产品的电池内阻是7毫欧，非常非常优秀，这样的内阻已经跟普通车上的60AH铅酸蓄电池的内阻几乎一样了，这样的产品启动汽车没有任何问题的。相比之下，要比小能人的产品更优秀。内阻差距还是比较大的。
（这里补充一下，对比产品的容量13200mah比小能人标称的7500mah要大不少，所以放电性能和内阻比本期众测产品优秀也是正常的情况，产品价格也有比较大的差别，只是做一个对比，优于本期产品的性能也是理所应当的。）

最后总结一下，通过深度的拆解和测评，详细大家对本期众测产品小能人X3汽车应急启动电源应该有了一个全方位的了解，如果认真阅读，详细你对这类启动宝产品整体都会有一个比较深入的认识，相信根据自己的需要你也能够自己挑选出适合自己的产品了。这里我做一个总结，如果您是真正需要经常应急启动汽车的话，建议您选择大容量的汽车启动电源，本期众测的小能人X3，并不适合高强度使用，作为临时的偶尔的应急一下没有问题，但是经常这样做我对产品的可靠性还是持怀疑态度的，另外如果是老车大排量车或者柴油车，这款产品11毫欧的内阻相信启动上会相当的吃力，建议一定选择大容量产品，否则一定会后悔的。再说说本期测评的产品小能人X3，这款产品价格非常便宜，不到百元的价格就可以拥有，还是很有产品力的，适合小排量车，作为应付突发情况备用来使用非常不错，偶尔通过他给车载气泵供电，给车载吸尘器供电也是个不错的用途，只需要配一个EC5转点烟器接口就可以了。总的来说，这个价格能买到小能人X3这种产品，还是比较值得的，毕竟价格决定一切，但花小钱能买到超值的产品也是不错的，但不要抱有幻想，跟差价近4倍的产品性能方面还是相差很多的。虽然小能人的电池容量方面存在一些异议但看看价格依然不构成什么问题，如果正好有需要还是值得购买的。

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