-－－－－－－－－－－－－－－－－－－－分 割 线－－－－－－－－－－－－－－－－－－－-



出发前几天，哥们几个首先确定了一起出游的人数，共10人，其中6男4女，包括三个真家庭，一个准家庭，一青童，一单身男子。定两车：我的越越是其中一辆，另一辆是乐驰。然后几哥们又凑在一起，确定了本次游玩路线。最终敲定如下图这条线路。

要出发了，烦的是不守规矩的人，对不？十二点通知准备出发了，下午一点钟，第一集合点8人7人按时到场，唯此单身男子不到！

打电话问吧，答曰：马上到，几分钟。时间一分一分的过去，眼看十分钟过去了，没到，又打电话，答：还有几口饭，吃了就来。大家顿时无语，就耐心等待吧。

一点三十分，他人终于到了，立即出发！

下面是本日路线图，这段行程200公里，不远吧？可我们两车10人，从下午1：30出发，到晚上9点，整整七个半小时才走完。

两点五十分，我们，两车8人来到第二集合地：都江堰外滩公园（这烂手机，怎么给我照出个这逆光效果图来啊）。

我们在这里等齐另一男一女，所有人员集中完毕，正式出发！上都汶高速，很快在收费站口排队 等待交费，交费等得人有些不耐烦哈，又是上坡，还排了那么远那么远的队，这高速，我只走了几分钟就开始排队交费了哈。进了收费站，前面就两车，但就是不走，才看到收费人员的手脚太不麻利了走不多久，我们到了————本次行程最烂的路。

最烂的路从映秀开始：下午4点，一行两车到达映秀。

第一站：映秀，多好听的名字，如是唤我心中的姑娘~~~

然而。。。。。。
地震的记忆还是厉厉在目。

时间永远停留在了5.12地震的时间上一一一永远的纪念

垮塌了的教室

概况

第二站：现在开始驶入：最烂的路———映秀至卧龙44公里

2008年地震后，这条路全部蹋方、全程损毁（让我们为5.12遇难的同胞默哀吧），之后进行了修复，但听当地人说，2009年余震再次将已恢复通车的道路给损坏，两边山上的泥石流和山沟里的洪水将路基彻底损毁，道路已到了无法修复的地步。虽然沿途能看到各工程队搭建的工棚、牌坊，稀稀拉拉的几个工人在打井，但是没见到一个修路的机器在位。很难得见到的挖机，也只是在清理道路上刚落下的石块、石堆而已。

路上车也不少，皮卡、越野车能轻松应对这路，但我的越越，好不让我心疼！底盘与泥石撞击的声音和漫天灰尘、疲软的爬坡、货车的欺凌~~~~~~

下午6点24分40秒，我们终于走出了这条烂路到达卧龙镇，44公里我们竟然走了两个半小时，别提那路有多烂了。

到达卧龙镇，停下车，出来透透气，是一种多好的享受啊~~~我长长的舒了一口气。

行政区对面还有地震的产物

卧龙镇没什么好看的，熊猫也没了，到处还烂糟糟的，就这个行政管理机构好象也是没从地震中醒过神来，板房还在行政机构对象，发挥着它应该已失去了的功能。

大家在这里稍个休息，喝点水吃点干粮，该上厕所的上厕所。休息时大家商量今晚是住这里还是继续，都定不下主意，原因是，前面是海拨高达5000多米的巴朗山~~~~~如果不能在天黑前通过，后果有可能不堪设想。于是有人问当地居民，到日隆镇大约要多长时间，答要两个多小时。现在是6点30分，加2：30是9点，大家认为天黑翻过巴朗山应该没问题。结果是我们错了，原因在后。

第三站：最险的路——夜翻巴朗山

从卧龙出发，下午7点38分我们到达3500米地方，大家又休息一下吧。吃喝一下，更重要的是好几个美女说天冷了要加衣了。我也下车活动一下吧，脚下地头就发晕－－－－后来了解原因，当地人说是高山反映，好在不严重，息一下就好了。

传说中的“蜀道难难于上青天”，我想指的就是从映秀镇至日隆镇这段路了。上巴朗山，盘旋而上，退档稍慢，然后就是一档也只能蜗牛盘爬行，任你将脚踩进油箱，那发动机也只是疲软的轰鸣着，感觉车车再也不会有那种往前串的感觉了。

但站在这海拨3500米的地方，看云海此起彼伏，变化万千，看青山，层峦叠嶂，也是爽心悦目！

这么好的风景还是有人没下车观看。原来有一美女因晕车和高原反映，已下不得车了~~~

美女说天冷了要加衣

车车也在留影作纪念

看远处去海翻腾，别样感受

（手机效果不好，失去了那应有的美色）

换好衣接着前进
再往前走，天渐渐的黑了，平均每小时不到10公里的速度，让我只能感叹。只听车里人说：哦，你看那山好美，那云好漂亮。自己是不敢看了。原因是天越来越暗，能见度越一越低了。入夜，能见度在开远光的情况下只有3－4米了，心中知道一边是高山，一边是深渊，却看不见两旁。专心开车，只压住道路中间反光黄线走，再没心思去看天看云看大山了。我想这时不只是我一人高度集中开车，一车人都两眼紧盯前方，在帮我看着路了。

拿出手机，对着表照一个吧，快8点了，我们还没到巴朗山山顶。

还是对巴朗山作个简介吧：

巴朗山位于小金县东，小金，汶川，宝兴3县交界处，距成都200余公里。巴朗山海拔5040米，藏语称巴朗拉，意为圣柳山。景区内海拔4000米以上的山地是寒冻风化高山，山体峭嶙峋，岩石裸露，险象环生，随处可见山石岩屑坠落崖下而形成的碎屑坡和石堆，蜿蜒其间的公路是阿坝州东行最险一条路，在海拔3500米的山腰处，高山草甸上星星点点洒落着各色野花，成群的牛羊在蓝天白云下怡然自得。

茫茫的云海将雄浑的山脉分成上下两部分：上面是野花缤纷的高山草甸，下面是神秘幽深的原始森林。站在山顶，只见长长的峡谷中风起云涌，蔚为壮观。山谷中还有绝妙的松萝悬挂于原始森林的茂密林间。被称为"一绝"的巴朗山云海有无风涌动之妙。被称为"二奇"的则是厚度可达2000米，千变万化，翻卷腾挪、涌动如巨龙的云层，以及柔中带刚，啸声尖厉，遒劲有力，势不可挡的过山云.巴朗山垭口海拔4500米，是观云海，日出的好地点。
巴朗山在藏语里叫作“阿巴朗依”，在当地的神话传说中，“阿巴朗依”是四位姑娘的父亲，巴朗山主峰海拔5040米，公里所经过的垭口海拔4523米，是中国海拔较高的有名的公里垭口之一。驾车行经此地，可以领略高原赏山脊间公里的峰回路转，感受自驾的有惊无险。

夜翻巴朗山，人都木讷了－－－－－巴朗山线路图

巴朗山地图全景

夜九点二十分，翻过了巴朗山，一车人终于安全到达山下——阿坝藏族羌族自治州小金县日隆镇。我终于长长的舒了一口气，一颗悬着的心可以放心的放到肚里面了。

晕车美女说：快找到住的，我要下车睡去了，再走我感觉快休克了。于是在路边随意找了一旅馆住下了。

在这家吃住的

对面这家“高原红”宾馆，好象要好得多

至此，一天行程全部结束！
第二天一早我是想重拍一张

上面这是我们住的，下面这两张是住房后面的民居

这是对面的高原红度假酒店

第四站：双桥沟——这里是我们这次四姑娘山之行的重点。

双桥沟至沟尾停车的位置海拔高度为3840米。

双桥沟的得名是因为当地老百姓为了便于通行，在沟内搭建了两座木桥，其中一座是由杨柳木搭建而成，俗称杨柳桥；另一座由红杉木搭建而成，俗称便桥。

这里是山峰的博览会，是沟壑的陈列馆。沟内的观光车道直通沟尾，让你能够更加方便、快捷、舒适的游览全程。

双桥沟全长34.8公里，初步探测有17个观景点，54个景点。进入沟内，阴阳谷山势陡峭，曲折幽深，别有洞天。日月宝镜山、五色山、尖子山、猎人峰、鹰嘴岩、人参果坪、撵鱼坝、盆景滩、红杉林冰川等景致如锦簇画廊，令人流连忘返。加之山水相依，草木相间，云遮雾绕，置身其中，宛若仙境。

从四姑娘山之长坪村经过，拍照留念快闪

由于时间关系，长坪村长坪沟我们只能从门口经过，照张照片，赶紧奔向目的地——双桥沟

双桥沟门前的小商贩行，不断告诉你里面太阳很大的，紫外线很强，你还会觉得很冷的，一定要来一顶帽子一个披肩。。。。。。，于是很多人都被忽悠了。

到了景区门口，只能坐景区观光区进入，外来车辆一律禁止入内。这是什么规定啊，搞得我的越越只能孤苦伶丁在外面待着了。

双桥沟大门------门票70米，观光车80米，用了残疾证，门票优惠30米。

双桥沟内沿途风景和道路两旁的杂树

牦牛群

还是有裸露的山坡煞风景了

导游小姐正在讲解:双桥沟的得名:是因为当地老百姓为了便于通行，在沟内搭建了两座木桥，其中一座是由杨柳木搭建而成，俗称杨柳桥；另一座由红杉木搭建而成，俗称便桥．．．．．．

到了终点了，下车照相吧——第一人景点是：

然后开始走栈道
美女要求闪亮出场

看那小孩的羊子，和它合影是10元，给钱吧

栈道走到了玉兔峰 .

小息

继续前行

长“毛”的树

长“刺”的树

这野果，真亮。它做的饮料沙棘饮料我们可是喝了一件的啊，味道还行，听说营养也很丰富。

羊很乖,想和羊合影吗？给10元吧。

这里的高山蓝天白云很美，可惜我拍不出那美来．．．．．

到了牛棚子——累了吗？饿了吗？渴了吗？就到这里来息息脚，吃喝吃喝吧。有一样宝贝我们没吃到，是什么呢？后面告诉你，嘿嘿~~~

牛棚子就是大家休息吃喝的地方

来几串烤牦牛肉，几串松茸，香菇，几个烤镆，是不错的享受，再来杯酸奶。。。。。。奶奶的，那感觉，棒极了

牛棚子旁的许愿塔，有什么心愿就来这里吧，听当地人说，很灵的

牛棚子前面搭这么多栈道做什么呀？

“吃饱喝足",去寻一一四姑娜措？这是什么意思？我就不告诉你，嘿嘿~~~让你干着急
不说不说，我就不给你说，四姑娜措就是四个神仙姐姐在这里洗澡的意思。你知道了会不会下去洗洗？

好了，洗完澡我们也该离开这里去下一站了

至此双桥沟游览完毕。

蟀哥，赶紧留个影吧，要不来不急了，呵呵

大门左侧特写

大门右侧特写

我的越越来合大门合个影吧