哈哈，顶 是发自内心的。那时看到你的帖子就知道此贴非同一般，有句话叫“金麟岂是池中物，一遇风云变化龙”，说得大概就是这意思，呵呵。

再次谢过朋友！后面引用的话不敢当，空惹人讥笑而已。倒是陆游的游山西村诗句比较受用：

莫笑农家腊酒浑，丰年留客足鸡豚。
山重水复疑无路，柳暗花明又一村。
箫鼓追随春社近，衣冠简朴古风存。
从今若许闲乘月，拄杖无时夜叩门。

 

哈哈，好一个“衣冠简朴”，“拄杖叩门”。还望有“古风”犹存贴，“无时”上论坛，再让我辈恭览，呵呵。

谢谢朋友引出如此话题！看来我们可以聊聊轿车之外的话题了：

    我们都知道这是陆游的一首诗。钱钟书先生在《宋诗选注》中所说陆游：“一方面是悲愤激昂，要为国家报仇雪耻，恢复丧失的疆土，解放沦陷的人民；一方面是闲适细腻，咀嚼出日常生活的深永的滋味，熨贴出当前景物的曲折的情状。”这首《游山西村》所描绘的内容属于后者。 
    据查，这首诗篇作于宋孝宗乾道三年（1167）初春。陆游罢官的心情是相当复杂的，苦闷和激愤的感情交织在一起，然而他并不心灰意冷。“慷慨心犹壮”使他在农村生活中感受到希望和光明，并将这种感受倾泻到自己的诗歌创作里。唐代擅长于歌咏山水田园的诗人孟浩然的名作《过故人庄》给诗人带来了恬淡中有淳美的感受。是陆游诗歌创作所汲取的有益养料。不妨让我们先读一下《过故人庄》： 
    故人具鸡黍，邀我至田家。绿树村边合，青山郭外斜。开轩面场圃，把酒话桑麻。待到重阳日，还来就菊花。 
    孟浩然的《过故人庄》与陆游的《游山西村》题材都是描写农村的风光，然而艺术构思各异。前者主要写“邀我至田家”的眼前情景，而后者侧重写游村的所见所闻。我们欣赏陆游这首诗艺术匠心在于“游”。从诗的结构来看，这是符合实际的。诗人运用凝练的笔触，全篇围绕着一个“游”字铺展，不仅写得层次分明，而且勾勒出一幅色彩明丽的江南农村风光图。 
    “莫笑农家腊酒浑，丰年留客足鸡豚（tún）”。初看起来觉得平淡，就象“故人具鸡黍，邀我至田家”那样，仿佛是一则普通的记事，毫不费力。然而，诗人从这里的起句，写自己游村突然来到农家，主人盛情留客，渲染出农家丰收后的欢乐气氛，为下面出游写景抒情作了有力的铺垫。“腊酒”，指腊月（农历十二月）里自酿的米酒。这是稻谷丰收后出现的喜人景象。腊酒在开春后饮用，外表显得有点浑浊，但是它有着名酒般的醇美。何况农家主人又是那样热情待客，还备有丰盛的佳肴呢！豚指小猪，这里“足鸡豚”是形容农家待客的菜肴极为丰盛。 我们当代人的自驾游不经常就是奔着农村，奔着农家饭而去的么？看来古今之人倒还是有些地方是相通的呢。

    “山重水复疑无路，柳暗花明又一村”。这是一联脍炙人口的名句。它妙不仅在善于描写难状之景以及对仗的工巧，而是在于“等闲语言变瑰奇”，出语自然天成，又富于哲理，耐人咀嚼。把这种自然景象摄入诗篇里，在唐代诗人的笔下早就描绘过，如王维《蓝田山石门精舍》：“遥爱云木秀，初疑路不同；安知清流转，忽与前山通。”到了宋代诗人手里也有所描摹，如王安石《江上》：“青山缭绕疑无路，忽见千帆隐映来”。时代接近于陆游的诗人还有强彦文，他的诗歌有唐人的风致，曾写过“远山初见疑无路，曲径徐行渐有村”的诗句。但在意境的开拓上，可以这样说，这些诗句要远逊于陆游。这联上句通过一个“疑”字，把徐行山村而周围山峦重迭、流水萦绕的迷路的感觉，刻画得形神毕现；下句承上，把移步换形所见之繁花似锦的春日美景，描绘得宛然在目。这样使感觉的形象与视觉的形象有机结合在一起，构成一幅优美动人而又奇妙的画面。而陆游的句子更好，写得极其自然，用语浅近，含意丰富；仿佛信手拈来，千百年来一直赢得人们的普遍喜爱，如今已成为广泛流传的成语。当人们吟诵这两句诗时，不单是欣赏这难以言状的美妙的山村自然风光，而是从中领悟到它所蕴含的哲理思想的启示——只要人们正视现实，面对重重艰难险阻，不退缩，不畏惧，勇于开拓，发奋前进，那么，前方将是一个充满光明与希望的崭新境界。很多车友，在事业上也会遇到这样那样的麻烦和问题，甚至在出驾途中也可能碰上这种那种麻烦，而如果平和心态而泰然处之，总会找到解决问题的办法，出现有利的局面。 
    “箫鼓追随春社近，衣冠简朴古风存”。诗人由写景转入抒情，从村外之景转写村内之情。“春社”，这是我国古代的一种习俗。谓“立春后五戊日为春社”。即立春第五个戊日为春社日。当这一天将来临时，村子里不断的吹箫打鼓声音，响彻云霄，洋溢着一片节日的欢快气氛。乡民们还要向土地神祭祀，以祈求农事的丰收。这个简朴的古代风俗，在当时江南的农村仍然很流行。诗篇不仅反映了农民们渴望丰年的心愿，也表达了诗人喜爱农村生活的真挚感情。 
    “从今若许闲乘月，拄杖无时夜叩门”。这是全诗的总结，也是漫游山村心情的表述。游村的感受如何呢？山村的迷人景色、村俗的朴实淳美，这些都给诗人留下美好而难忘的印象。今后怎么样呢？诗篇以频来夜游之情收结，余韵不尽。如果说孟浩然诗的最后：“待到重阳日，还来就菊花”，表露得非常直率，那么，陆游诗的结尾用笔则比较婉转，诗人吐露的意念是，今后倘有机会乘月明之夜外出闲游的话，我拄着拐杖会随时前来敲门叙谈。这一归结，点明了游村的诗题，而“夜叩门”与首句“农家”遥相呼应，不仅画面完整，而且更耐人寻味，这是一个多么好的心态啊！我们今人读书读古人的诗句，对于其中的意蕴当有品味品味再品味的功夫。具体到我们的一些车友，事业有成，家庭美满，更要思来之不易，傲人欺物之举切切不可。生命是美好的，生命的美好在于和谐，在于和谐的长久。如若大家都能够如此，等到退休的时候，能够“闲乘月”，拄着拐杖随便什么时候哪怕夜晚去敲开老友的家门，温切地问上一声，然后把酒叙谈，那是多么好的憧憬啊！

    呵呵呵......这一说，离车看似很远，但是车不就是我们在人生路途上的一个载物吗？人生的意义远远不止在拥有一部小车啊。  

你好，我对你所讲的新车磨合还有一点不是太懂，想请教一下，我的车（手动档）现在是2500公里，我一直在想怎么跑下高速，每个档位在多少转的时候换档比较好呢？我听有的说让每个档位都要上到三千转以上再换档，这样有利于积炭排出，这种说法对吗？谢谢！

奇瑞的车友啊？轿车的道理基本可以通，麻烦你把本人的帖子一一看过来，我在前面已经多次讲过你的这类问题了，你看看，还有其它的收获哦。

好贴！本人正在为买什么车而烦恼，看了大师的贴子，似乎觉得新凯越也不错！

收藏了，慢慢看，值得学习！！

呵呵呵......也许对更多的人都有好处！

呵呵呵呵......难得朋友如此有心，再补充一点资料给你看看：

    新凯越车采用德国ZF的技术，说起ZF，这可是世界造车行业变速箱的权威。凡是在汽车圈内提起变速箱，言必称ZF。它在30多个国家建立分支机构，其自动变速箱原先只针对50万以上的豪华车。

    还有凯越的AT就是自动档，装备ASCL自动变速箱，有人说这个自动变速箱是“ 难得是糊涂”。为何是难得糊涂？就是这个糊涂的智能化，“糊涂”的好处在于，它会根据主人的驾驶习惯，善解人意地调整自动换档模式，保持良好的动力输出和操控性。别克凯越采用以高科技模糊控制(Fuzzy Logic)的ASCL自动逻辑适应控制模式(Adaptive Shift Control Logic)，可以用“通人性”来形容。如在下长坡越冲越快时，“明辨是非”的普通自动档汽车只会遵守加速升档的规矩，令车速越来越快，车主只能点刹控速。而ASCL则会强制自动变速箱不升档(除非车主改变习惯去踩油门)，以低速档和发动机转速来牵制汽车加速，即发挥机械制动功能(Engine Brake)，增加下坡操控的安全性。

　　买了新凯越AT的驾车人看到，在新凯越座舱内的驾驶操控区，德国ZF还专为别克凯越提供了同级车少有的“Step-gate”排挡设计，就是我们前面说的曲折（蛇形）滑口，你看错落有致的优美外形不仅能有效防止错档、增加行车安全，更赋予座舱高贵的视觉享受。凯越自动变速箱还配置独一无二的HOLD电子挡位锁定装置，配合ASCL控制模式，既能在湿滑路面起步时有效防止打滑，更能在高速超车时，令其在瞬间爆发强劲动力。

　　值得再说说的是，本土化试验磨练“中国心”。凯越的发动机和变速箱，出自澳洲霍顿、德国ZF等世界级高手，还经历了严酷的中国的本土化试验和校正，证明其适合中国差异悬殊的气候与广袤疆域，才最终打上别克品牌。凯越先后到地温70度以上的新疆吐鲁番作抗热爆震试验，海拔4500米以上的西藏德庆作抗高原动力性试验，以及零下30多度的黑龙江黑河作抗寒冷启动试验等等，挑战并且征服了恶劣环境的极至考炼。这个本土化过程，可谓用心良苦，和某系的轿车如广本之类的直接引进有着很大的差别的。

 

    当然，新凯越也有不少的不足，例如那个名声狼籍的锦湖轮胎装备到车上，简直就让人心里非常的不舒服，还有引擎盖的薄铁皮也是让车友不满的地方。

嘿嘿嘿......个中甘苦写帖子的人是知道的。

 

春天来－－

 

仔细认真看帖，学到很多，感谢版主！！

十分感谢版主！！

呵呵呵......本人只是这个主贴的楼主，不是版主哦。

多多看看想想练练：

 

初来乍到，请多多包含，学到好多知识！

相互交流咯......

 

1.6AT的优化比的区间也是和1.8一样吗

大致一样，1.6AT的发动机功率小10KW，优化比的区间略微高一点。

车不就是我们在人生路途上的一个载物吗？人生的意义远远不止在拥有一部小车啊。