一切装好准备去试车,由于作业时间比效长,天色有点暗,发动车子 打开大灯,开到车库门口等了10秒,可怎么也不见控制板工作,反复启动车子也不行,心里想着是不是哪接触不良造成控制板不供电,后又开回车库取下插头用万能表量了一下控制板--有电,再试试启动车子 板子可以正常工作,后分析 控制板的供电来自于启停开关的指示灯的电压,由于启停开关的指示灯是LED所需电量很小,当打开大灯时所有仪表台的灯光会变暗,LED供电电压下降,满足不了控制板继电器的正常工作,需要另找供电电源了 ,于是全部拆下从新设计安装方式,所有自己做的插头和线全部不要,只留下控制板,然后用万能表找到原车启停开关相对应的联接线上,一共两条,一条白色 一条黄白色(如下图标示处)用刀片割开一点点线皮,用很尖的恒温烙铁焊接两条线下来接到控制板的继电器开关上,打胶封上联接口,以免短路,控制板的供电也好找 就在仪表台下方有个保险盒,内有12V电源 好像是20A的 这下没问题了,负极就更好找了 黑色的线就是,一切装好复原,开灯试车 板子正常工作,用了快一个月很正常。再说说完整的功能,每次启动发动机过10秒后控制板的电子延时开关会闭合一秒然后打开,启停功能自动关闭,(控制板工作一个循环后就进入待机状态,待机电流很小可以忽略不记)如需使用,按一下启停开关就行,相当于我车的启停功能默认是关闭的(原车启停功能默认是开启的)总的来说我的想法正确,由于线束太短施工时想得太多,绕了一定的弯路,任何事都有一段学习过程,按最后的方法改动很简单,由于是自己一个人要拉着线束焊接 没办法拍照,下次有机会给车友改一定补上。
qinyong8250 2015/03/14 19:07:13 发表在 33楼
想过,只是用量不大 估计没有多少人买,模具费都挣不回来。
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