人生第一部车---十二代皇冠，入手2周年。第一次发论坛，随便写写我和12代皇冠的故事：
1. “情节”萌芽的诞生：机缘巧合之下，朋友告知他公司有一部行走45万公里的一手皇冠，车主想换新车4S店置换价格2万多，问我有没有兴趣......后面也因为开价实在是太高未能如愿。自此心中的皇冠“情节”被打开。说说第一次接触12代皇冠吧，大概是2012~2013年期间，坐过亲戚家的12代皇冠，有一定的印象（是06年买的，听说那时候在广州开这车回头率比现在开奔驰S还要高）。
2. 淘车之旅：后续工作就是不断逛论坛、咸鱼，了解所有十二代的相关知识。经过日以夜继的翻找，咸鱼找到一个私人卖家，价格是6.2w，看照片内饰、外观成色不错，而且卖家离着不远，就第一时间联系了卖家，了解了一下车况，各方面都很好，也进入了我的选择，老大哥也第一时间和我说感兴趣可以过来看车，当时因为工作原因并未去现场看车（此时想起有点后怕，后面才得知在我交定金那天晚上有位出价更高的玩家想要）......。一周后进入清明假期，终于有时间了，再次联系老大哥，车还没有出，毫不犹疑，假期第一天开着同事的比亚迪秦plus直奔目的地看车，经过试车及与老大哥的闲聊，了解到老大哥是开音箱店的，第一部车是马6，后面因为被朋友“忽悠”试驾了一下皇冠，突然觉得马6不香了，把朋友的皇冠收了（朋友是一手车主，后面看登记证才知道是女司机，接娃用车），老大哥开了1年多，生意越做越大，需要换一部有牌面的车，要把深圳指标腾出来，车已经选好，所以才需要急出皇冠。看完车之后觉得没问题，车型是：2005年12代皇冠Royal E版3.0，当时指导价是38万，落地也得40w+了。第一时间联系家里，想要拿下这部车，毕竟对于一般家庭而言，6万也不是小数目，家里人建议我开到朋友家汽修厂升起来让朋友检查一下（朋友是汽修厂的，专门搞日系车），答应了下来，和老大哥告别后，说第二天再过来看看。第二天，我再次过来看车，老大哥说高速离这不远可以上去试车，或者让我朋友过来验车，但我提出开到朋友修理厂（15分钟路程）验车时，老大哥有点不耐烦（做生意的，时间宝贵），就离我们而去，我们当时很尴尬的待在原地，不知道怎么好，后面商量还是希望拿下，只不过验车这个过程还需要和老大哥商量一下，我们就直接干到老大哥的音箱店去解释一下。这次陪我看车的还有我大哥，刚刚好我大哥对音箱有研究，就不自觉地和老大哥喝茶捞了一下午时间（这次买车最大的功劳），最终快下班了，老大哥答应和我们一起去验车，验车的过程一切顺利，车况很好（尾部有轻微追尾，正式链盖有轻微漏油，其它的没问题），内饰一切功能都正常，老大哥直接报价5.8w（比咸鱼挂出价格便宜了4k），我也没去讲价格，一口答应下来。汽修店的朋友说这个价格合理，就第一时间叫了定金，约定好假期结束就安排过户，当时心情是多么开心，终于有了属于自己的第一部车、第一部玩具，以至于晚上开心的吃不下饭（一点都不饿）。
3. 过户之旅：假期结束后的第二天（在订完车这两天时间，一直在研究汽车过户的事情），因为当时没有深圳指标，只能把车过户回老家，但是又因为我的户口是深圳户口，如果过户到我名下，我还需要提供老家的居住证，当时就第一时间让家里人把身份证邮寄出来，过户到家里人名下。到了过户那天，早早醒来，到本地顺丰快递中转站去取身份证，一大早，像一个嫩头青一样站在顺丰门店门口等快递，等了将近一个小时时间，等拿到快递，马上打车去找老大哥。找到老大哥第一时间就开着皇冠直奔车管所过户，和路上和老大哥聊天，得知交定金那天有一个广州的车友看中了这部车，愿意出更高的价格拿下...（此时庆幸还好早了一点）。好巧不巧，附近那个车管所关门了，只能驱车返回重新找，在回程的路上刚刚好看到路边有一个车管所，就马上过去排队，人不多，验车排了30分钟左右就搞定了，卸下铁牌去到服务窗口，人很少，交了450元的过户费用，拿到临时牌，过户成功。刚好到中午午饭时间，老大哥就带着我去了附近一家快餐店吃饭，说请我吃，最后我坚持付了款，高兴嘛。吃完饭后回老大哥店里喝了杯茶，把汽车相关东西转接给我，一把副钥匙全新的状态。聊天过程很愉快，也谢谢这位老大哥割舍爱车，我会好好对待这部皇冠的，后告别驱车回家（要跑一段高速），在一开始上手这部皇冠，动力确实惊艳（本人没开过6缸及以上），高速超车动力源源不断，平顺度有点开电车的错觉，到家停好车，特意不熄火下车，惊呆了一点都听不到发动机的声音（可能是机油的关系，拿到手之后我就一直用银美孚5w30 了，怠速声音没以前安静了），难怪之前老大哥说有一次停小区忘记熄火了，睡了一绝半天才发现。
3. 整备之旅：在说整备之前，先说说这部车的车况，到我手车况很好其实一点都不需要整备，四条轮胎基本全新（马牌），可以直接开，唯一漏油的地方就是：正时链盖，这也是丰田的通病，老车哪有不漏油的，一点点正常，不理先。17年的老玩具到手，具体也不知道前车主用的是什么机油？火花塞换过没有？变速箱油老大哥说用循坏换过...，心里没谱，就和我大哥讨论了一下整备清单（家里有两台大霸王TCR10、97年的帕杰罗，自认为玩老车还是有点经验的），自己买原厂配件到汽修厂换（三个机脚、6个火花塞、缸垫、机油及滤芯、空气滤、空调滤、刹车油等），汽修厂搞我搞了一个核桃砂清洗积碳（汽修厂朋友帮忙看了车，也没去省这些费用了），算上配件+人工，一共花了3K~4K（如果重新玩过，我不会这么干了）。2年来整备路上也踩过坑，浪费了一些银子，就拿避震来说，现在4条都还是原厂的避震，给老哥开总觉得转弯有点“晃”，避震有一条有点漏油，当时就想着4条全部换掉，结果功课没做好买来4条锐志的KYB的，装上去确实有改善，但是问题来了：右后轮有异响、灯光高度传感器亮灯（最后还是自己查原因趴车底搞好了），开去汽修店检测也没检查出原因，后面把原装拆下来的洗干净换了回去，问题解决，后续大哥认真检查仔细发现避震有一根回弹有异响，这里折腾了1个多月时间，时间、精力、金钱都花出去不少...无良的配件厂家，提醒大家买配件做好功课再去买。还有一次是去汽修店换气门室盖垫，搞出一个爆震传感器故障码（后面发现是路线短接，感谢帮忙安装启动机的老板顺便帮忙解决了）。再后来遇到最大的危机是车停在亲戚店面打不这火了，大哥一脸淡定，启动机坏了，好巧不巧，亲戚店面旁边就是一个修理厂，老板是玩12代皇冠的，更换一个全新的启动机，顺便帮我把爆震传感器的故障码解决了。针对皇冠的通病，也检查了空调排水、水箱盖（前车主用来爱温的冷却液，有过置换的想法，没理他先这样了）、挂挡杆胶套等都完好，说来也奇怪，这部05年的第一批天津下线的12代皇冠，到目前为止（17万公里），内饰一点都不臭（检查过，没做过隔音除臭，看这部车安全带卡扣颜色也不是完完全全地库长大），踩过5000转，不烧机油，仪表台确定前车主是换过（应该是裂开了），导致后挡风玻璃加热搞坏了。近一年也基本没在上面花钱了，一年跑1万公里的使用频率，整体还算稳定，开长途也会时不时观察水温及点烟器电压（比较这两项是趴窝的关键，我可不想被扔在路上），还有一个很有意思的现象：之前停车隔夜刹车真空会漏光，换了单向阀、检查了连接刹车鼓的管路，也解决不了问题，对开车也没啥影响就不理它了，这半年既然正常了。
4. 谈谈一点感想：最近油价和插混新技术对老车而且是大排量老车是非常不友好的，但是技术的不断发展的，我们应该辩证的去看待电车给我们生活带来的好与不好，事物发展、进步需要一个过程。接下来算了一下使用成本：一公里1块起步，一年1w公里计算，光油费就得8K起，车窗税+保险+年审=3K，算上换机油和一些不可遇见的费用，一年下来费用最少1.2w。最后，12代皇冠的通病：仪表台开裂、内饰发臭、发动机烧机油、A柱漏水、气门室盖漏油、发电机坏、启动机坏、空调排水管堵塞、水箱盖要定期检查更换、正时链盖漏油、vvt轮异响、方向机异响，玩皇冠的基本上避免不了以上问题。
5. 我一直坚持玩素车（主要是没钱，有钱我也不会花10几个w甚至更多去翻新它，这个不是我玩老车的理念），有故障了自己去学习解决方法，自己买配件到汽修店和修理工一起换。
第一次发帖，分享自己购车和购车之后这两年遇到的情况及心得，大家轻喷！！！！！！！！！！！