-
看了简直有抢它的冲动！不过，最最最极品的日车，除丰田世纪外，个人觉得还是得155，世纪估计大陆一辆都没有，所有到大陆的合法上牌综合素养最强的，也就155了，133也是殿堂级的！“我现在这呢，和撸主很近很近，路上见到就讨借来过过瘾哇
曾经有过133，2.5的2JZ机器，右舵，凌厉沉稳，但终究是不合法
较多用的雅阁系，CD系；
在淡水、惠东两地，绝对是全中国老皇冠密度最高的地方，早前老皇还能合法上牌的时候，有很多车佬全国回收133/155，现在遇到有极品，还是有车佬会不远千里去收购的，也造成了奇景--当初说不定都是惠州港ZS进来的，二十年过去了，又收回来了，呵呵
每次在淡水、惠东、惠城看到极品155，都会口水横流，上次在湖畔新城看到个中年女开个155，那漆水那成色那VVT那原装暗金色玻璃，口水留到简直走不动脚啊，唉”
90年代是日车当之无愧的顶峰期，详细就不说啦，还是那句，广东娃都懂，都是看着、坐着或开着日车长大的，很幸运，能碰上车质登峰造极的年代！
鸡动，有点乱，呵呵~~~
-
陂角强 2013-4-16 01:23:26 发表在 951楼
看了简直有抢它的冲动！不过，最最最极品的日车，除丰田世纪外，个人觉得还是得155，世纪估计大陆一辆都没有，所有到大陆的合法上牌综合素养最强的，也就155了，133也是殿堂级的！
“我现在这呢，和撸主很近很近，路上见到就讨借来过过瘾哇
曾经有过133，2.5的2JZ机器，右舵，凌厉沉稳，但终究是不合法
较多用的雅阁系，CD系；
在淡水、惠东两地，绝对是全中国老皇冠密度最高的地方，早前老皇还能合法上牌的时候，有很多车佬全国回收133/155，现在遇到有极品，还是有车佬会不远千里去收购的，也造成了奇景--当初说不定都是惠州港ZS进来的，二十年过去了，又收回来了，呵呵
每次在淡水、惠东、惠城看到极品155，都...
我以前的CD5，性能和操控一流的好东西，08年的时候5万块钱卖了，还是经常会想它。 -
-
有次坐它去和朋友爬山，坐后边无意瞎拨弄按键，发现后排竟然是可调节的，想想他的年纪，顿时服了，下车后一顿猛看呀
猜测楼主佳能+50定？
-
太帅了
-
游客
